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miércoles, 22 de marzo de 2017

La batalla de los patrulleros '': nuevo lote de barcos Cotecmar conducirá a Colombia en comparación con Venezuela y en la lucha por la supremacía en el Mar Caribe



OPV 90 Mk II de Colombia

La reciente decisión de la Armada Nacional de Colombia que se anunciará esta semana durante el transcurso de la feria Internacional Colombiamar 2017 en Cartagena de ordenar al astillero Cotecmar tres patrulleros tipo océano OPV 90 Mk II - una variante muy psrecida OPV del modelo 80 Fassmer (que los colombianos ya tienen tres unidades) - se moverá al equilibrio naval entre Colombia y Venezuela, y cambiar de manera significativa, la preponderancia de la Fuerza naval de Bogotá en las aguas del Mar Caribe. Los jefes navales colombianos quieren la construcción en Cotecmar inicio de los primeros OPV 90 Mk II, de 2.550 toneladas, ya el año que viene, por lo que está listo para operar entre 2021 y 2022 - y las dos unidades restantes de la misma clase puedan ser entregado en el año 2025. 

Debido a varias idas y venidas, y el flirteo prolongada de los colombianos con al menos cinco astilleros extranjeros (TKMS alemán, holandés Damen, Corea del Sur DSME, español Navantia y ahora DCNS francesa), todo ello en el programa de PSA que queda perfectamente definido, y la primera fragata colombiana diseñado para funcionar durante las décadas de 2030, 2040, 2050 y 2060 debe ser arrojado al mar en la parte final del año 2020. De hecho, el proyecto está diseñado para equipar a la escuadra de Colombia con un buque de superficie con el tamaño de una corbeta, equipado con grandes tanques de combustible y agua, para que ésta pueda cumplir misiones de larga distancia en el Pacífico y el Océano del cuerno de África (donde, por cierto, la pequeña OPV 80 de Colombia de 1.723 toneladas de desplazamiento, han sido).  

Una comparación entre la OPV 90 Mk II y el Avante 2200
Concepción artística del OPV 90 Mk II; debajo patrullero océano clase Avante 2200 "Guaiqueri," la Armada de Venezuela 



Desplazamiento
- Avante 2200-2419 tonos
- OPV 90 Mk II - 2.550 tonos. 
Longitud
- Avante 2200 a 99 m
- OPV Mk II el 90 - 93m 
Anchura
- Avante 2200 a 13,6 millones a la
- OPV 90 Mk II - 14 m 
Proyecto
- Avante 2200 a la 3,8 m
- OPV 90 Mk II - 4.1 m 
Velocidad máxima
- Avante 2200-24 nudos (velocidad de crucero 22 nudos)
- OPV 90 Mk II - 20 nudos 
Autonomía
- Avante 2200-3500 millas náuticas (2.100 km a una velocidad de 18 nudos)
- OPV 90 Mk II - 10.000 millas náuticas (6000 km) 
Tripulación
- Avante 2200-60 militar
- OPV 90 Mk II - 64 militares 
Adicional capacidad de transporte de personal
- Avante 2200-36 personas
- OPV 90 Mk II - 36 personas 
Armamento
- Avante 2200-01 cañón Oto Melara de 76 mm en la proa, además de 01 cañones Oerlikon Millennium 35 mm y 02 ametralladoras de 12,7 mm
- OPV 90 Mk II - 76 mm 01 cañones en la proa, más armas 20 mm y .50 operado remotamente 
Capacidad de recibir lanzadores de misiles
- Avante 2200 - SÍ
- OPV 90 Mk II - SÍ 
Aeronave
- Avante 2200-01 helicóptero (con el hangar)
- OPV 90 Mk II - 01 helicópteros (con el hangar) (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.planobrazil.com/
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Ejercicio del Brasil compra RBS 70 a Suecia.


La empresa de defensa y seguridad Saab ha firmado un contrato para las entregas del RBS 70 VSHORAD (sistema de defensa aérea de muy corta distancia) al Ejército brasileño. El pedido tiene un valor total de aprox. MSEK 105 y entregas se llevarán a cabo durante 2017 y 2018. El sistema RBS 70 está hoy en servicio en el Ejército de Brasil y fue parte de la protección de los Juegos Olímpicos de 2016 en Río de Janeiro, Brasil. El contrato firmado entre Saab y el Ejército de Brasil incluye lanzadores portátiles RBS 70, equipos de visión nocturna, simuladores de entrenamiento, camuflaje multiespectral para RBS 70 y equipo asociado para operadores y mantenedores.  
"Con esta orden el ejército brasileño continúa mejorando su capacidad de defensa aérea. El sistema jugó un papel muy importante en la protección de los Juegos Olímpicos de 2016, donde no sólo protegió los juegos, sino también la infraestructura estratégica. Sabemos que las capacidades y la fiabilidad del sistema son muy apreciadas por el cliente", afirma Stefan Öberg, jefe de unidad de negocios de sistemas de misiles dentro del área de negocios de Saab Dynamics. El portafolio Saab de sistemas de misiles de defensa aérea de tierra de corto alcance se compone del RBS 70 y el RBS 70 NG mejorado. El sistema RBS 70 tiene una impresionante trayectoria en el mercado. 19 países han adquirido más de 1.600 sistemas RBS 70, incluyendo más de 18.000 misiles. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://fdra-nd.blogspot.com.es/
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Misil supersónico indio-ruso hace su primer vuelo con éxito.

Misil supersónico de ‎crucero BrahMos, fue probado con éxito, 11 de marzo de 2017.

La India prueba exitosamente una nueva versión de su misil supersónico BrahMos, con mayor alcance que el modelo original. Este sábado, un actualizado misil supersónico de ‎crucero BrahMos, de fabricación ruso-india, ha realizado su primer vuelo con éxito desde un lanzador móvil en el marco de un ensayo, cerca del estado oriental de Odisha, en La India, según información publicada este mismo día en el rotativo local Indian Express. “En un primer vuelo histórico, el formidable sistema de misiles ha demostrado una vez más su temple para alcanzar con precisión objetivos enemigos en un rango superior. La versión de ataque terrestre del sistema de crucero supersónico cumplió con sus parámetros de misión de forma copybook, es decir de manera más fiel posible”, ha afirmado el director gerente de BrahMos Aerospace Limited, la empresa administradora del proyecto, doctor Kumar Mishra. Según la fuente, tanto las fuerzas terrestres como navales de La India ya cuentan con estos misiles, con un alcance extendido a 450 km de distancia, 150 km más que la versión principal. 

El BrahMos es un misil de crucero de dos etapas: la primera, de combustible sólido, impulsa el cohete a una velocidad supersónica y, en la segunda, se desprende. El misil se fabrica en la empresa mixta ruso-india BrahMos Aerospace, fundada en 1998 por la Organización India para la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la corporación militar-industrial rusa NPO Mashinostroyenia. Su nombre es una combinación de los ríos Brahmaputra y Moscova. El presidente de Rusia, Vladímir Putin, anunció en octubre pasado los trabajos de rediseño de estos misiles y especificó que se debía desarrollar tanto la extensión de su alcance como un sistema terrestre, aéreo y naval. La India incorporó las primeras unidades de BrahMos a su Marina en 2005 y en septiembre ya desplegó cuatro regimientos de esos misiles en el noreste del país, una maniobra que provocó los recelos de China. (Jesús.R.G.)

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Irán prueba con éxito el misil balístico “Hormuz-2” con un alcance de casi 300 kilómetros.



La agencia de noticias Tasnim de Irán, ha informado que el pasado jueves el Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica (IRGC) había lanzado con éxito el misil balístico anti-buque Hormuz-2 dirigido por radar (ASBM). Para el  general de brigada Amir Hajizadeh, jefe de las Fuerzas Aeroespaciales del IRGC  “el éxito ha sido total  destruyendo un objetivo dentro del rango de 250 km”. El Hormuz 2 es un misil balístico anti-buque capaz de alcanzar con gran precisión un objetivo en movimiento en alta mar, y cuenta con una autonomía de casi 300 kilómetros. Según las autoridades, el arma es muy similar en apariencia al misil antibuque denominado Jalich-e Fars (“Golfo Pérsico”), diseñado y fabricado también por los ingenieros iraníes.

Irán lanza con éxito misiles balísticos de largo alcance Qadr H, 9 de marzo de 2016.

Cuando se dio a conocer en mayo de 2014, el Hormuz-2 parecía ser una variante activa guiada por radar del Khalij Fars ASBM de Irán, mientras que el Hormuz-1 se decía de él que era una variante pasiva guiada por radar. El Khalij Fars es un desarrollo del misil balístico táctico de combustible sólido Fateh – 110 mod 3 equipado con un nuevo buscador activo de infrarrojos para permitirle entrar en la firma de calor de un buque consiguiendo neutralizar a buques oscurecidos por nubes o neblina. El ministro de Defensa iraní, el general de brigada Husein Dehqan aseguró que el poder militar defensivo de Irán sirve de advertencia a enemigos que tengan intención de agredir al país persa y que Teherán no renunciará a sus maniobras militares. Las palabras de Dehqan echaron por tierra rumores que indicaban la posibilidad de que, por presiones extranjeras, se cancelaran algunos ejercicios militares de las Fuerzas Armadas iraníes.
 
Bavar-373

La advertencia se produjo un día después de que Irán probase exitosamente el sistema de defensa de misiles superficie-aire S-300 comprado a Rusia. Tras la prueba, el General de Brigada Farzad Esmaili, comandante de la Base de Defensa Aérea Jatam al-Anbia, anunció que el país persa está diseñando y fabricando una versión local del sistema S-300, llamada Bavar-373. (Jesús.R.G.)

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Mesurada respuesta de Rusia ante nuevo despliegue de la OTAN en Estonia.



Estonian army

“La llegada de soldados británicos demuestra la unidad entre los miembros de la Alianza y contribuye a 'mantener el equilibrio de fuerzas en la región”, declaró el Ministerio de Defensa de Estonia el pasado 2 de marzo. Desde hace años se encuentra desplegada en Estonia la aviación de la OTAN. En 2016 llegaron tanquistas estadounidenses como parte de una nueva capitanía. Además, un gran número de soldados (entre 4.000 – 5.000) de países miembros de la Alianza van a la república para participar en maniobras militares, como Tormenta de Primavera, que tiene lugar cada año.

Actualmente en el país hay un batallón de la OTAN permanente y unificado, algo que buscaban desde hace tiempo las antiguas repúblicas soviéticas del Báltico. Este grupo causa preocupación en Rusia, sobre todo entre los políticos, más que entre los militares.El aumento de los contingentes de la OTAN en los países bálticos y Polonia se planificó a mediados del año 2016, antes de la llegada al poder de Donald Trump. Se espera que en la frontera oriental de la Alianza aparezca una nueva brigada, que contará con subdivsiones desde el Báltico hasta el Mar Negro. No será muy cuantiosa pero se trata del primer paso para la creación de las fuerzas de acción rápida de la OTAN. Los países de Europa del este que acojan las unidades de esta nueva fuerza internacional tendrán que realizar grandes gastos de mantenimiento.

No hay paridad militar
“La OTAN necesitará mucha fuerza para crear una agrupación en los países bálticos que cuente con el mismo tamaño que las subsidiviones rusas situadas en Pskov y en el óblast de Leningrado. Y lo más importante, la Alianza no lo necesita por cuestiones tácticas”, comenta un miembro del Ministerio de Defensa a RBTH. Según su opinión, el verdadero problema para la Alianza es Kaliningrado, el enclave ruso en el Báltico, donde hay un gran agrupación de tropas rusas. “Tanto en Tallin, como en Bruselas y Washington entienden que ni un batallón, ni cinco, podrían lanzar una ataque contra San Petersburgo desde la ciudad estonia de Narva. La tarea del contingente occidental de la OTAN en Estonia consiste en realizar actividades de cooperación para el desarrollo del ejército nacional con los aliados occidentales”.

El experto militar Víktor Kuznetsov señala en conversación con RBTH un aspecto interesante que muestra el bajo nivel de preocupación de los militares rusos por el fortalecimiento de estas agrupaciones de la OTAN: “En la práctica internacional existe desde hace tiempo el concepto de 'respuesta mesurada' ante una amenaza. Digamos que ante los ejercicios en la frontera hay que dar una respuesta adecuada. Esto demuestra tanto la capacidad de defensa como la de tranquilizar a la propia población. Rusia no reacciona voluntariamente a la 'Tormenta de primavera' que tiene lugar en Estonia. Moscú no lo necesita. El ejército ruso realiza de manera regular inspecciones no programadas de las tropas del Distrito Militar Occidental, las maniobras Zapad. Y además son habituales las inspecciones sobre la preparación al combate en las tropas situadas en las fronteras de Letonia y Estonia. Los ejercicios rutinarios de las divisiones son mayores que cualquier juego de guerra que realiza la OTAN en el Báltico”. 
 
El coste de la seguridad
“No podemos olvidar que la seguridad cuesta dinero- explica Víktor Kuznetsov -. Todos los gastos en infraestructura en la base de Tapa, la redistribución y colocación de tropas militares extranjeras suponen un algo coste para el presupuesto de un país pequeño. Además los instructores de la OTAN no van a enseñar así como así las tecnologías militares occidentales a los estonios. El nuevo presidente de EE UU, Donald Trump, ha repetido que la propia Europa tiene que pagar por su seguridad”.

En opinión de Kuznetsov, uno de los principales objetivos del nuevo mandatario estadounidense es el aumento de las exportaciones norteamericanas de armamento a Europa. La llegada de equipos militares y de tecnología adicional, que realmente se dedicarán a entrenar y trabajar con el ejército de Estonia, encajan bien con esta política. (Jesús.R.G.)

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EE.UU. despliega drones de ataque en la frontera con Corea del Norte.

Estados Unidos ha comenzado a desplegar drones de ataque en Corea del Sur, dijo un portavoz del ejército de Estados Unidos este lunes, días después de que comenzara a desplegar un sistema antimisiles avanzado para contrarrestar “las continuas acciones de provocación” por la aislada Corea del Norte. Los aviones no tripulados Gray Eagle que vienen a Corea del Sur son parte de un plan más amplio para implementar una compañía de aviones no tripulados de ataque en todas las divisiones del ejército de Estados Unidos, dijo el portavoz. “Los drones añaden un aporte significativo de inteligencia, vigilancia y capacidad de reconocimiento de los ejércitos de Estados Unidos y nuestros socios de Corea del Sur”, dijo el portavoz de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en Corea, Christopher Bush en un comunicado. No dijo exactamente cuando llegarían los aviones a Corea del Sur, oficialmente la República de Corea. Corea del Norte ha llevado a cabo dos ensayos nucleares y una serie de pruebas de misiles desde el comienzo del año pasado, a pesar de la imposición de nuevas sanciones por parte de la ONU. 

La semana pasada, el embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, Nikki Haley, dijo que Washington estaba reevaluando su estrategia en cuanto a Corea del Norte y “todas las opciones están sobre la mesa.” 

El Gray Eagle es un avión no tripulado de ataque controlado remotamente hecho por General Atomics en Estados Unidos. Estos aviones estarán estacionados en la base aérea de Kunsan, a 180 km (112 millas) al sur de Seúl, dijo Bush, y estarían basados permanentemente en Corea del Sur. El 7 de marzo, los Estados Unidos desplegó los primeros “elementos” del polémico sistema antimisiles de alta altitud (THAAD) en Corea del Sur, a pesar de la oposición de la enojada China. Una vez que estén completamente desplegados en Corea del Sur, una batería THAAD podría utilizar teóricamente su radar para ver y supervisar la actividad más allá de Corea del Norte, incluso dentro de territorio chino. A Rusia también le preocupa el despliegue que podría poner en peligro su seguridad, y dijo que daría lugar a un punto muerto en la península coreana. Corea del Sur celebrará elecciones presidenciales el 9 de mayo después del juicio político y la destitución la pasada semana de su ex presidente, Park Geun-hye, y la política sobre Corea del Norte y el sistema THAAD es probable que sean los litigios de la campaña. (Jesús.R.G.)

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Embraer prepara las pruebas con viento del KC-390 en Chile.


El Embraer KC-390 ya está en Chile para realizar pruebas extremas con vientos cruzados. La aeronave salió el pasado sábado desde Brasil en dirección al sur de Chile, concretamente a Punta Arenas, para efectuar diferentes maniobras. Embraer Defensa y Seguridad (EDS), realizará pruebas de certificación de vuelo del avión de transporte militar KC-390 en la ciudad de Punta Arenas, al sur de Chile. La aeronave de matrícula PT-ZNJ llegó a Chile el pasado 11 de marzo tras hacer escala en Porto Alegre, donde el fotógrafo Gabriel Moreno pudo tomar varias imágenes para Infodefensa.com, y su visita se extenderá por una semana aproximadamente. La unidad despegó a las 10:30 horas desde el Aeropuerto Internacional Salgado Filho (SBPA) en Brasil en dirección al Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo (SCCI) cerca de Punta Arenas. Se eligió la región de Magallanes porque se sabe el clima que presenta, fuertes vientos que pueden llegar a los 100 kilómetros por hora, lo que le permite a la empresa estudiar las capacidades de la aeronave frente a condiciones extremas.


La zona es sobradamente conocida por Embraer. En el año 2013 la empresa EDS ya realizó pruebas de vuelo con viento cruzado en Punta Arenas. En esa ocasión el objetivo fue evaluar las labores de un Embraer 145 AEW&C, unidad de alerta temprana y control de aerotransportado adquirida por la Fuerza Aérea India. En cuanto al Embraer KC-390 que ahora hace los test en Punta Arenas. La aeronave posiciona un nuevo estándar para unidades de transporte militar. Tiene una productividad operativa muy alta y presenta bajos costos por ciclo de vida, además de la mayor disponibilidad de clase. Con un largo de 35,20 metros de largo y 11,84 de alto, esta aeronave puede ser reabastecida durante el vuelo y permite una rápida configuración de avión cisterna. Además, utiliza aviónica de vanguardia, con HUD doble y un sistema de misión completo, también contiene un sistema para calcular el punto de lanzamiento de carga por ordenador (CARP). Por otro lado, cuenta con un sistema de autoprotección y es compatible con sistemas de visión nocturna (NVG).


El KC-390, de alto rendimiento, puede operar en pistas cortas y semipreparadas. Incluye un sistema electrónico de vuelo (fly-by-wire), con funciones que aseguran una mejor ejecución de la misión y un vuelo seguro. La aeronave puede viajar a una velocidad máxima de crucero de 470 nudos y tiene una altitud máxima de operación de 36.000 pies. Por otro lado, tiene una capacidad para transportar a 80 soldados, 66 paracaidistas, 74 literas, siete pallets 463L, tres Humvee (Vehículo militar multipropósito), un helicóptero Black Hawk, un LAV-25, entre otras. Cabe recordar que el proyecto surgió por la necesidad de Brasil de reemplazar sus Hercules C-130, ante esto el Gobierno y la empresa EDS firmaron en 2009 un contrato por una inversión de 1.300 millones de dólares para la fabricación de un birreactor de transporte militar con capacidad de 20 toneladas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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