Lockheed Martin el 29 de marzo lanzó (AFSOC) en primer lugar de la Fuerza Aérea de los EE.UU. Comando de Operaciones Especiales de MC-130J II Lucha contra la Sombra, un avión cisterna de transporte polivalente. El evento se inició un esfuerzo para sustituir en parte a una flota cada vez mayores de esa edad geriátrica de MC-130 modelos.
Mientras Lockheed está bajo contrato para construir 15 de las de cuatro motores turbohélice, la Fuerza Aérea está autorizado a adquirir hasta el MC 20-130J. El servicio de espera para comprar el tiempo hasta el 37 de la aeronave.
Mientras Lockheed está bajo contrato para construir 15 de las de cuatro motores turbohélice, la Fuerza Aérea está autorizado a adquirir hasta el MC 20-130J. El servicio de espera para comprar el tiempo hasta el 37 de la aeronave.
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"El MC-130J es uno de los aviones de transporte táctico más versátiles en el mundo. Sus capacidades de multi-misión será aumentar el rendimiento de combate de las fuerzas de operaciones especiales en todo el mundo", dijo el teniente general Donald Wurster, el comandante de AFSOC.
El nuevo MC-130J se basa en el KC-130J los EE.UU. la Infantería de Marina 'buque cisterna de reabastecimiento aéreo-, y tendrá una nueva ala diseñada con una vida útil extendida, un mejor sistema de manipulación de cargas y generadores eléctricos más potentes.
El MC-130J también está equipado con un sistema de cámaras electro-optical/infrared y cuenta con una estación para un operador de sistemas de combate en la cabina.
"sensores avanzados El MC-130J, la ampliación de aviónica y universal capacidad de reabastecimiento en vuelo permitirá a los pilotos altamente cualificados de AFSOC para operar en condiciones difíciles con una velocidad inigualable y la capacidad", dijo Wurster.
El nuevo avión también tiene espacio para los grandes aviones contramedidas de infrarrojos sistema.
AFSOC espera que la nueva variante de la CM-130J será la operación para el año 2012.Se une a varias otras variantes de la C-130 Hércules en servicio con AFSOC, incluyendo el MC-130E me Combat Talon y MC-130H Combat Talon II, así como el MC-130P lucha contra la Sombra y la lanza de combate MC-130W.
"El MC-130J es uno de los aviones de transporte táctico más versátiles en el mundo. Sus capacidades de multi-misión será aumentar el rendimiento de combate de las fuerzas de operaciones especiales en todo el mundo", dijo el teniente general Donald Wurster, el comandante de AFSOC.
El nuevo MC-130J se basa en el KC-130J los EE.UU. la Infantería de Marina 'buque cisterna de reabastecimiento aéreo-, y tendrá una nueva ala diseñada con una vida útil extendida, un mejor sistema de manipulación de cargas y generadores eléctricos más potentes.
El MC-130J también está equipado con un sistema de cámaras electro-optical/infrared y cuenta con una estación para un operador de sistemas de combate en la cabina.
"sensores avanzados El MC-130J, la ampliación de aviónica y universal capacidad de reabastecimiento en vuelo permitirá a los pilotos altamente cualificados de AFSOC para operar en condiciones difíciles con una velocidad inigualable y la capacidad", dijo Wurster.
El nuevo avión también tiene espacio para los grandes aviones contramedidas de infrarrojos sistema.
AFSOC espera que la nueva variante de la CM-130J será la operación para el año 2012.Se une a varias otras variantes de la C-130 Hércules en servicio con AFSOC, incluyendo el MC-130E me Combat Talon y MC-130H Combat Talon II, así como el MC-130P lucha contra la Sombra y la lanza de combate MC-130W.
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