Crear el F-35 costará a EEUU 56.400 millones de dólares.

El programa para el desarrollo del caza F-35 Lightning II, conociclo como joint Strite Fighter (JSF), es actualmente el proyecto más caro del Departamento de Defensa de Estados Unidos. En dicho programa, que persigue el desarrollo y construcción de tres variantes de un mismo avión de combate, se prevén gastar 56.400 millones de dólares, sin que el progreso del mismo esté cerca siquiera de lo inicialmente previsto.

El Pentágono diseñó un progra ma para dotar de un caza común y a la vez adaptado para la Fuerza Aérea, la Navy, y el Cuerpo de Marines. Además, en esta iniciativa político-industrial participan ocho países socios.

Ahora, la Government Accountability Office (GAO) de FEIJIJ ha analizado el programa, al considerar que se encuentra en un momento crítico, por la necesidad quede las aeronaves tienen las fuerzas de defensa aérea de Estados Unidos, y por el grave deterioro financiero y logistico que sufre el proyecto. El problema es que el coste que estaba planificado para todo el Inint Strike Fighter era de 385.000 millones de dólares, con lo que se producirán 2.457 aeronaves. Esta planificación está en el aire, debido a los retos que está presentando el mero desarrollo de la aeronave.

La GAO afronta un nuevo estudio del JSF, tras los 15 meses pasados desde su anterior análisis, y entrando a valorar la eficacia de las medidas sugeridas para mejorar el ratio de costes y avances del programa. El nuevo trabajo salido de las oficinas de la GAO incluye el último reporte de este pasado abril, y la revisión acorde con la National Defense Authorization Act para el año fiscal 2010.

La oficina que vela por el buen uso de los fondos públicos valora en su informe las acciones tomadas por el Pentágono para meter en cintura el programa del F -35, y alaba la reestructuración acometida aunque señala que esta medida ha elevado aún más los costes, frenado el ritmo de entrega de aeronaves terminadas, y alargado los tiempos para llevar a cabo lodos los tests de prueba previstos.

La GAO afirma tajante que el gasto total para el desarrollo técnico del avión será ahora de 56.400 millones de dólares, fijándose el lejano 2018 como año de culminación. Esto significa un 265 niás del coste previsto para ello inicialmente, además de una hoja de calendario de cinco años de retraso con respecto a lo previsto. El Pentágono, por su parte, ha decidido reducir las compras de la aeronave a 246 aviones hasta 2016, pero aún no ha calculado los efectos netos de la reestructuración en los costos de adquisición total, ni aprobado un nuevo calendario. El F-35 se hará, pero al doble de coste planificado en su día.

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