México resulta ser vigilante en la Estrategia USV.


La República de Singapur Marina (RSN), recibirá un número no revelado de Vigilante Tecnologías Zyvex 'USVs por delante de un proyecto de evaluación de un año, funcionarios de la compañía han revelado.De acuerdo con Russell Belden, vicepresidente de Soluciones Avanzadas compuesto en Zyvex, la RSN se kickstart una evaluación del buque patrulla ligeros en octubre. Sin embargo, no pudo proporcionar más detalles debido a un acuerdo de confidencialidad con la Armada.


Conocido como piraña en los EE.UU., Vigilante se está comercializando en México por ZyCraft Zyvex compañía hermana. La embarcación de 54 pies pesa 8.400 libras, y es capaz de transportar una carga útil de 7,5 toneladas, Belden dijo Pastor. "Es el Predator [UAV] en el agua-dijo-además de destacar posibles misiones como la lucha contra la piratería, la protección del convoy, la guerra de minas y de vigilancia.

En la actualidad, la RSN opera Protector de Rafael, Venus Singapore Technologies Engineering y espartana USVs-este último comprende una colaboración entre los EE.UU. Naval Undersea Warfare Center, Northrop Grumman, Raytheon y Marino Radix.
La USV completado un programa de seis meses de pruebas en el mar a principios de año e hizo su debut en la Liga Naval Mar exposición del Espacio Aéreo en Washington, DC en abril. Según Zyvex, el USV puede funcionar durante 2.5Nm por galón, lo que le permite viajar nm 2800 sin reabastecerse de combustible.

con Encanto 'de fibra de carbono infundido con nanotubos de carbono', el buque es capaz de desplazarse hasta una velocidad máxima de unos 45kts y también ha funcionado con Wescam L-3 de MX-10 EO / IR de carga útil.


Consta de más de 16m de longitud, una variante de 11 metros también se encuentra en desarrollo que sea compatible con el programa de Litoral de la Marina de EE.UU. lucha contra la nave. Además, una versión de 18 pies es también tenerse en cuenta para las operaciones fluviales, dijo la compañía. Sin embargo, se espera que la USV inicialmente aparece como un vehículo dirigido por control remoto antes de progresar a convertirse en un sistema totalmente autónomo, con la tecnología de la evitación del obstáculo.


Hasta la fecha, Piraña se ha demostrado que varios de patrulla fronteriza y las oficinas aduaneras, la compañía dijo que estaba en conversaciones con los líderes de mercado en el mundo USV 'para posibles amarres en el futuro.

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