Reaper se dirigió a China.


La Fuerza Aérea de EE.UU. tiene previsto pasar la mayor parte de su fuerza de vehículos aéreos no tripulados de Irak y Afganistán al este de Asia durante los próximos cuatro años. En la actualidad, la fuerza aérea tiene 53 MQ-1Al Predator y MQ-9 Reaper vehículos aéreos no tripulados que operan en Irak y Afganistán. Pero por lo menos una docena dejará Irak este año, y más que eso se espera que salir de Afganistán en los próximos tres años.  

A pesar del uso intensivo de estos derechos los UAV en Afganistán, ahora, sobre todo para tratar con bombas en las carreteras, la sensación es que los talibanes se ha visto afectado muy mal, y algún tipo de acuerdo negociado se hará pronto, para poner fin a lo que es, en efecto, un levantamiento de varios grupos tribales pashtunes, organizada bajo la bandera de los talibanes, y tratando de recuperar el control del país. Eso no ha funcionado demasiado bien, y pronto la fuerza aérea se encontrará con vehículos aéreos no tripulados que no sean necesarios en Afganistán.
 

La Fuerza Aérea considera que estos vehículos aéreos no tripulados más grande, que también llevan misiles, uno el arma del futuro y quiere tener en la acción. Luego está el elemento competitivo. La CIA tiene una fuerza de más de una docena de depredadores y segadores, y fue el primero en el brazo estos vehículos aéreos no tripulados y las usan para cazar y matar a los terroristas. El Ejército de los EE.UU. está en el proceso de construcción de una fuerza de más de 500 vehículos aéreos no tripulados, la mayoría de ellos la variante Predator MQ-1C Águila Gris. La CIA y el ejército utilizan sus vehículos aéreos no tripulados diferente a la fuerza aérea, que considera que estas aeronaves como herramientas de reconocimiento estratégico, que también pueden llevar misiles para destruir rápidamente los objetivos recién descubierto.
 

Así que la fuerza aérea tiene previsto pasar muchos, si no la mayoría, de los Segadores y depredadores para ver China y Corea del Norte. Otros irán a ayudar a las operaciones de lucha contra el terrorismo en África y Yemen. Estas áreas están en necesidad de la clase de "persistente" de vigilancia que sólo este tipo de vehículos aéreos no tripulados pueden proporcionar. La fuerza aérea también está construyendo varios de los más grandes (12 toneladas) RQ-4 Global Hawk. Pero esto es un pájaro de alto vuelo que más a menudo actúa como un "reemplazo de satélite".
 

El MQ-1CS son depredadores un poco más grande, y están siendo utilizados para las misiones que venían realizándose por mayores Sombra 200, y otros vehículos aéreos no tripulados gran ejército. La gran diferencia es que Águila Gris pueden llevar armas (como misiles Hellfire.) Así, el ejército va a utilizar fuego de misiles, aviones de combate de ala fija, algo que no ha sido capaz de hacer por más de medio siglo (desde los EE.UU. la Fuerza Aérea se creado a partir de la edad de la Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU. en la década de 1940). La fuerza aérea ha aceptado, por el momento, que los aviones no tripulados no son dominio exclusivo de la fuerza aérea y el ejército se está llevando a eso y la construcción de una nueva fuerza aérea por sí misma. El ejército trató de una vez antes, durante la guerra de Vietnam, y finalmente perdió su lucha contra aviones de ala. La fuerza del aire puede ser la esperanza de una repetición histórica aquí.
 

La fuerza aérea no está contento con el ejército que tiene una gran fuerza de los UAV armados. Muchos generales de la fuerza aérea cree que el ejército no debería tener el MQ-1C, o al menos no utilizarlos con las armas. Que ya ha causado algunas disputas en el Pentágono por el tema, pero una purga reciente y reorganización de la dirección de la fuerza aérea superior, por el Secretario de Defensa, hace que parezca que el ejército se quedó solo para construir su nueva fuerza aérea robotizada. Al menos por el momento.
 

De vuelta en la década de 1950, tras una década de disputas, el Departamento de Defensa ordenó al ejército seguir con helicópteros, mientras que la fuerza aérea tiene todas las aeronaves de ala fija. Sin embargo, los UAV no tienen los pilotos en ellos y el ejército no los considera parte de la oferta de medio siglo de edad. Así que el ejército vuelve a volar aviones armados, además de los helicópteros armados que siempre ha tenido. El argumento del 

Ejército es que estos vehículos aéreos no tripulados más grandes funcionan mejor para ellos si están bajo el control directo de las brigadas de combate. La fuerza aérea que ve como ineficiente, y preferiría tener un gran número de grandes vehículos aéreos no tripulados, que podrían aplicarse, según sea necesario. Esta diferencia de opinión refleja las diferencias básicas en la forma en que el Ejército y Fuerza Aérea y de uso de sus fuerzas de combate. El ejército ha encontrado que un factor crítico en el éxito de campo de batalla es el trabajo en equipo entre los miembros de una unidad, y unidades subordinadas en una brigada. Mientras la fuerza aérea acepta esto como un problema de rendimiento crítico para los escuadrones de la aeronave, lo consideran irrelevante para el uso del ejército de los UAV. Al ver el ejército MQ-1CS reconocimiento haciendo visuales y electrónicos y disparar misiles contra objetivos en tierra, la fuerza aérea se ve perder el control de las misiones que ha dominado desde su fundación en 1948.
 

El ejército comenzó a recibir MQ-1CS hace dos años, y tiene más de veinte de ellos ya. En la actualidad, el Ejército tiene cerca de 200 vehículos aéreos no tripulados más grande, la mayoría de ellos 159 kg/350 libras 200 Sombra. En ellas se recogen las cámaras día y noche, y designadores láser, pero por lo general las armas no. La mayoría de los vehículos aéreos no tripulados nuevo ejército pesado entregado en los próximos cinco años será llevar misiles, y en 2015, el Ejército tendrá más de 500 de ellos. El ejército en la actualidad cuenta con miles de mucho menor de micro-vehículos aéreos no tripulados. La fuerza aérea no se preocupa demasiado con ellos, mientras vuelan demasiado bajo como para molestar a las aeronaves de la Fuerza Aérea, y no están armados. La fuerza aérea ve una ventaja en el creciente número de MQ-1CS, la demanda de menos de la fuerza aérea MQ-1Al y MQ-9s. Eso significa que la fuerza aérea puede tomar sus vehículos aéreos no tripulados para Asia Oriental y hacerse útil allí.
 

El MQ-1C Grey Eagle pesa 1,5 toneladas, lleva 136 kg/300 libras de sensores internos, y hasta 227 kg/500 libras de sensores o armas al exterior. Tiene una autonomía de hasta 36 horas y una velocidad máxima de 270 kilómetros por hora. Águila Gris tiene una envergadura de 18 pies y meters/56 meters/28 es de 9 pies de largo. El águila gris se puede aterrizar y despegar de forma automática, y llevar cuatro misiles Hellfire (en comparación con dos en el Predator), o una docena de pequeños misiles guiados de 70 mm. costo MQ-1CS 8,000,000 dólares cada uno, pero esto pasará a $ 6 millones más se fabrican. Una empresa Grey Eagle tiene 115 soldados, 12 vehículos aéreos no tripulados Águila Gris y cinco estaciones terrestres.  
El ejército planea equipar a cada brigada de combate con una empresa Águila Gris. Como su número de modelo (MQ-1C) indica, Grey Eagle es un Predator (MQ-1) la sustitución. Los EE.UU. la Fuerza Aérea tenía previsto sustituir su MQ-1 con MQ-1CS, pero más tarde decide comprar Segadores sólo más grande. El Águila Gris fue desarrollado por el ejército.
 

El original Predator MQ-1A es un avión de una tonelada que es de 8,9 meters/27 pies de largo con una envergadura de 15,8 metros meters/49. Tiene dos puntos duros, que suelen llevar un (47 kg/107 libras) cada uno del Fuego Infernal. Velocidad máxima del Predator es de 215 kilómetros por hora, velocidad máxima de crucero es de 160 kilómetros por hora. altitud máxima es de 8.100 meters/25, 000 pies. salidas típicas son 12-20 horas cada uno. La fuerza aérea ha dejado de comprar MQ-1Al y planes para reemplazar todas con MQ-9, y un nuevo UAV que se encuentra todavía en la etapa de diseño.
 

El tercer miembro de la familia es el Predator MQ-9 Reaper. Se trata de una tonelada 4.7, 11.6 meter/36 aviones pies de largo con una envergadura de 21,3 meter/66 pie que se ve como el MQ-1. Cuenta con seis puntos duros, y pueden llevar a 682 kg / 1,500 libras de armas. Estos incluyen misiles Hellfire (hasta ocho), dos Sidewinder AMRAAM o dos misiles aire-aire, dos misiles Maverick, o dos bombas de 227 kg/500 libras inteligentes (láser o GPS guiada.) La velocidad máxima es de 400 kilómetros por hora, y la resistencia máxima es de 15 horas. El Reaper es considerado un avión de combate, para reemplazar algunas de las funciones de F-16 o A-10.

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