Aerodeslizador Desde el infierno.

 
Grecia y China compró dos tipo de aerodeslizadores Zubr de Rusia y Ucrania, y llegó a lamentarlo. La mala noticia comenzó el año pasado cuando Grecia decidió retirarse dos de sus cuatro aerodeslizadores clase Zubr. Estos buques entraron en servicio entre 2001-5. Un vino de Ucrania y tres de Rusia. Que resultó ser más caro, lo que se esperaba, mantener, y piezas de repuesto son difíciles de obtener. Debido a esto, a menudo sólo uno de los Zubrs eran aptos para el servicio de la mayor parte del tiempo. Por lo tanto, para resolver el problema de piezas de repuesto, y ahorrar dinero, dos de los Zubrs se retiró temprano.
  A principios de este año, el primero construido Zubr para China fue severamente dañado en un accidente, y ahora China está estudiando la compra justa la tecnología y tratando de mejorar en ella, mientras que la construcción de todo el propio aerodeslizador.
 
Estas embarcaciones 555 toneladas han sido desarrolladas por la Unión Soviética durante la década de 1980. Pero cuando la Unión Soviética se disolvió en 1991, tres años después de la primera Zubr entró en servicio, los astilleros que construyeron el Zubrs fue a Ucrania, donde se encontraba. Después de años de comercialización de los Zubr, Ucrania finalmente consiguió su primera venta de exportación, a Grecia, en 2000. Rusia ayudó con esto proporcionando tres de los cuatro Zubrs había. Antes de la venta griega, sólo cuatro Zubrs estaban en servicio (las dos de la Armada de Rusia, y dos en Ucrania.) Estas embarcaciones son caras. Los griegos pagaron $ 50 millones cada uno para cuatro de ellos. El orden chino iba a ser completado para el año 2013, y que haría 12 Zubrs en el servicio, si la fiabilidad y los problemas de las piezas de repuesto no se había presentado.
 
El Zubrs puede llevar alrededor de 150 toneladas de carga, incluyendo tanques (tres de ellos). Alternativamente, diez pequeños vehículos blindados se puede realizar, o camiones, o hasta 500 soldados. La gran ventaja de la Zubr es que se mueve sobre las aguas costeras, a velocidades de hasta 110 kilómetros por hora (cerca de cien kilómetros por hora sostenidos.) El rango es corto (unos 480 kilómetros), debido principalmente a embarcaciones como ésta consume enormes cantidades de un de combustible. Armamento consiste en un cañón automático de 30 mm para la defensa contra misiles anti-buque, y dos lanzadores cuádruples con SA-N-5-aviones misiles anti (con un rango de 6.000 metros.) Zubr también está diseñado para llevar a 140mm cohetes no guiados, o hasta 80 navales minas. Zubrs tiene una tripulación de 31, y suelen permanecer en el mar menos de seis horas a la salida.
 
Los chinos estaban comprando dos Zubrs que se construirá en Ucrania, y otros dos construidos en China, con la ayuda de ingenieros y técnicos de Ucrania. Al parecer, los chinos son en realidad la compra, las licencias o robar la tecnología de la construcción Zubr. China está pagando alrededor de $ 80 millones cada uno por su Zubrs. China tiene una larga costa, y el Zubrs tendrá mucho que hacer. El Zubrs será algo más de Taiwan que preocuparse, y sería muy útil si el gobierno comunista de Corea del Norte se derrumbó, y China quería apresurarse en sus fuerzas para apoderarse de los puertos a lo largo de la costa occidental de la península de Corea.
 
Pero ahora parece que puede ser un rato antes de Zubrs se perfeccionan y, a continuación pueden fiable merodean la costa china.

http://www.strategypage.com 

Comentarios