F-35 de combate programa podría enfrentar recortes: top oficial de EE.UU.


Alto funcionario de los militares de EE.UU. señaló este jueves que el Pentágono podría tener que cortar uno de los tres modelos prevista de la nueva F-35 aviones de combate , citando presiones presupuestarias. General Martin Dempsey, jefe del Estado Mayor Conjunto de EE.UU., dijo a los legisladores que, si bien cree un nuevo caza era vital puso en duda si el presupuesto de defensa limitados podrían financiar las tres versiones del Joint Strike Fighter, incluyendo un avión capaz de despegar o aterrizar verticalmente.
 
"Estoy preocupado por las tres variantes, y si a medida que avanzamos en este entorno fiscal, si podemos permitirnos los tres", dijo Dempsey el Comité de Servicios Armados. El general dijo que estaba dispuesto a "aprender más sobre" el tema y escuchar las opiniones del comandante del Cuerpo de Marines de EE.UU., el general James Amos, un firme defensor de corto despegue, aterrizaje vertical (STOVL) versión de la avión.
 
"Pero yo voy a decir, eso es algo que tenemos que mantener un ojo en" y tres versiones de la aeronave "crear algunos desafíos fiscales para nosotros". Bajo un acuerdo de reducción de deuda, el Pentágono debe reducir $ 450 mil millones del presupuesto de defensa durante los próximos diez años, y el costoso F-35 del programa se considera un objetivo primordial para la reducción.
 
El Joint Strike Fighter, fabricado por Lockheed Martin, es más caro que el Pentágono el programa de armas nunca. El proyecto ha enfrentado retrasos crónicos y los excesos de costes, con el modelo de despegue vertical - el F-35B - que viene en su mayor escrutinio.
Gran Bretaña, uno de los países participantes en el programa del caza, ha decidido cancelar sus planes de comprar el modelo STOVL y en lugar de comprar los F-35C diseñado para aterrizar en portaaviones.
 
El Pentágono planea tres versiones del avión: el estándar F-35A que sustituirá a la Fuerza Aérea 's F-16 de combate, el F-35C diseñado para aterrizar en las compañías navales para reemplazar a los F-18 aviones y el F-35B verticales despegue modelo que suplantaría a los aviones Harrier piloteado por infantes de marina EE.UU..
 
El ex secretario de Defensa, Robert Gates, puesto que el F-35B en "libertad condicional" en enero tras una serie de problemas técnicos, diciendo que el programa tenía dos años "para hacerlo bien" o terminación cara. Pidió a la audiencia sobre el estado de la F-35B, el nuevo secretario de Defensa, Leon Panetta, dijo que la prueba permitiría realizar más pruebas para "darnos la oportunidad de ver cómo funciona."
 
"Y si funciona bien, entonces, obviamente, va a ser capaz de dar la talla", dijo.
El costo de la construcción de aviones F-35 se ha multiplicado y los funcionarios de defensa han tenido problemas para mantener el precio bajo control. Durante la última década, el costo por avión se ha duplicado en términos reales, según el Pentágono. El costo del programa ha aumentado a cerca de $ 385 mil millones, y el precio de cada uno está en alrededor de US $ 103 millones en dólares constantes o $ 113 millones en el año fiscal 2011 dólares.

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