Primer vuelo del segundo X-47B UAV de Northrop Grumman.


Northrop Grumman y la Armada de EEUU podran incrementar el ritmo del programa de vuelos de prueba del Vehiculo Aereo No-Tripulado (UAV, por sus siglas en ingles), tras el primer exitoso vuelo de la segunda aeronave del tipo. El desarrollo de esta aeronave ha sido contratado para el programa UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration) de la Armada de EEUU. 

La aeronave sin ala de cola, conocido como Vehiculo Aereo 2 (AV-2) despego desde la base aerea Edwards, a las 12:43 horas, tiempo local, del 22 de noviembre, trepando rapidamente hasta una altitud de 5.000 pies, volando en patrones pre-determinados sobre el lago seco Rogers, y aterrizo a las 13:12, sin novedad alguna.

La disponibilidad de 2 aeronaves de pruebas es particularmente importante para mantener un ritmo satisfactorio de vuelos de prueba, especialmente, al iniciar la transicion hacia la Estacion Aeronaval Patuxent River (Maryland, EEUU), para posteriores pruebas – en tierra – para evaluar la factibilidad de operaciones sobre porta-aviones. Una d elas aeronaves sera trasladada a Maryland hacia finales del 2011, mientras que la otra continuara con el programa de pruebas en la base Edwards. 


Las pruebas en Patuxent River deberan empezar en los primeros meses del 2012. Incluiran pruebas que mediran la habilidad del X-47B para realizar aproximaciones a porta-aviones, efectuar aterrizajes arrestados y despegues con catapultas, desde instalaciones en tierra. Las pruebas tambien incluiran prueba sa las computadoras de navegacion, guia y control, recientemente instalados en ambas aeronaves.

El X-47B es un sistema aereo no tripulado que despega y vuela en un patron de mision pre-programado, y luego retorna a su base, respondiendo a los clicks del mouse del operador de la consola de mision. El operador monitorea activamente el prefil de vuelo del X-47B, utilizando monitores de conciencia situacional, de lectura y comprension sencilla, pero no lo vuela via control remoto, como algunos de los otros sistemas no-tripulados.

La Armada de EEUU otrogo el contrato principal del programa UCAS-D a Northrop Grumman, en agosto del 2007. El contrato establece el desarrollo y vuelos de prueba de dos aeronaves no tripuladas, del tamaño de un avion de combate, X-47B. Esta programada la demostracion de los primeros despegues con catapulta y recuperaciones, hacia el 2013. Pruebas autonomas de reabastecimiento de combustible estan planificadas para el 2014.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

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