Alemania venderá 270 carros "Leopard" a Arabia Saudí.


El diputado alemán del partido de La Izquierda Jan van Aken ha denunciado que Alemania negocia la venta a Arabia Saudí de hasta 270 carros de combate "Leopard II" para evitar que la importante transacción financiera beneficie a empresas españolas, iniciadoras de la operación. "Como la industria alemana no quiere dejarse quitar el negocio por los españoles se ha puesto en activo y solicitado un permiso de exportación de ´Leopard II´ a Arabia Saudí ante el Gobierno federal", afirma van Aken en un comunicado difundido en Berlín.

Mientras el Gobierno de la canciller alemana, Angela Merkel, guarda absoluto mutismo sobre el asunto, el parlamentario del partido opositor de izquierdas comenta que "tanto el agregado militar en Riad como el general saudí Saleh han confirmado la prevista venta de 270 carros ´Leopard II´ a Arabia Saudí". 

El Gobierno federal debe "abandonar de una vez su secretismo" y "ante todo detener este sucio negocio", añade van Aken, que el pasado mes de octubre visitó Arabia Saudí, donde mantuvo conversaciones con autoridades locales civiles y militares. El diputado alemán destaca que la propia agregaduría alemana en Riad le confirmó que la operación se encuentra en marcha y que para los saudíes se trata de una cuestión de prestigio, ya que consideran el carro alemán de combate "el Mercedes de los tanques".

Asimismo asegura que los saudíes ya han probado por lo menos un "Leopard II" procedente de España, que fue trasladado allí sin permiso de reexportación por parte de Alemania y declarado las pruebas como "entrenamiento en el desierto". Finalmente señala que el general Abdullah Othman Al Saleh, jefe de aprovisionamiento del Ministerio de Defensa Saudí, le confirmó personalmente que ya ha entrado en contacto con la empresa germana Krauss Maffei, fabricante del carro, para cerrar el negocio. 

Nota del editor: Casi nunca suelo dejar mi opinión personal en las noticias pero esta merece comentarla desde mi punto de vista, en ella se demuestra la ineficacia del gobierno español antes un asunto tan importante como era ese contrato en el cual beneficiaria a muchas personas en la fabrica de getafe si mal no recuerdo, también demuestra el poco interés de nuestros policos a la hora de vender un material importante de armas al extranjero ya nos paso con los LHD de España ( Juan carlos I ) intentado venderlo a los rusos en el cual querían comprar 3 de estos al final quien ganaron esa venta fueron los franceses con sus mistral que a pases de trasportar menos tropas y menos materiales que el Juan Carlos estos se decidieron por ellos, estos demuestra la influencia polica de nuestro país en el estrangulo, y lo mismo nos esta pasando con el leopard una venta que iba a tener todas las de ganar España se mete Alemania y nos lo quitan de nuevo por la influencia mayor de ese país, España se ubiera beneficiado de estas dos grandes ventas tanto en la reputación hacia nuestro producto español como en el aspecto recaudatorio como en la creación de puestos de trabajo esperamos que el gobierno entrante cambie este sistema actual y mire mas hacia el estertor para conseguir que lo que nosotros ya teníamos casi cerrado el acuerdo vengas otros países y consigan de una forma tan fácil lo que a los españoles nos a costado mucho trabajo.

Fuente: http://www.revistatenea.es

Comentarios

  1. La venta del Leopard era imposible para España, primero porque nosotros en nuestro país solo realizamos su montaje con algún componente nacional.No es un carro nacional sobre el que tenemos derechos, sino aleman, lo cual demuestra el oportunismos de la empresa que realiza el montaje en España (Santa Barbara).

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  2. Estas muy equivocado el leopardo español es casi entero construido por españa es una version del leopard 2a6 aleman a las carasteristicas de españa con lo que el carro español es muy difernte al aleman empezando por el cañon, como te e dicho el leopardo puede ser exportado y producido por españa pero el problema esque la patente la tiene los alemanes y sin su aprobacion no se podria vender, la empresa estaba conforme ya que se iba a llevar casi el 40% de los beneficios pero lo que a pasado esque el gobierno aleman se a metido por medio con sus leopard y su precion politica.

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  3. La empresa alemana estaba de acuerdo con Santa Barbara debido a que Alemania no permitía la venta de su armamento a Arabia Saudí y lo que querían era aprovechar a la empresa "americana" para vender su producto, cosa similar paso con el Eurofighter Typhoon, Alemania fabrica partes pero la venta la realiza el Reino Unido.

    No soy experto en este tema, pero creo recordar que el responsable del programa en el ejército español afirmo que realmente no fue una fabricación propiamente dicha, sino una planta de montaje con componentes alemanes, supervisada por ingenieros y personal de seguridad alemán para evitar que sus secretos industriales se los apropiara el fabricante del M1 Abrams, su gran competidor en el mercado. Además gran parte de la participación de la industria española fue en realidad también un montaje para justificarlo como producción española, cuando en realidad montaban los productos llegados directamente de Alemania. Pocos elementos eran españoles, según parece entre ellos el software de mando y control, el generador de energía auxiliar y el simulador.

    Al final se fabricó una versión un poco mejor que la alemana pero a un precio mucho mayor que el fabricado directamente en Alemania.

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