F-35 ofrecen múltiples beneficios a Japón.

Japón tiene la intención de comprar unos 42 aviones F-35 en los próximos años. (Foto: Lockheed Martin)
 
Con su decisión de diciembre de 20 combatientes para adquirir Lockheed Martin F-35 Lightning II como la próxima generación de aviones de combate de Japón, el gobierno japonés comienza a recibir sus beneficios. Lo que Japón quiere es simple: la tecnología militar más avanzada disponible (o por lo menos mejor que lo que China ha), la actividad en la industria de las armas nacionales y las buenas relaciones con los Estados Unidos. Ellos lo tienen todo y algo más con el F-35.
 
Japón se sabe que favorecen la producción bajo licencia de la tecnología militar para mantener las empresas extranjeras de la industria feliz. Sin embargo, Lockheed dijo que permitirá que los recursos sólo para el montaje final, mantenimiento, actualización y reparación hecha por las empresas japonesas - no a un nivel de actividad industrial para justificar el alto costo de los F-35. Esto es especialmente insignificante si se compara con la oferta de Boeing de hasta un 85 por ciento de BAE y el suministro del 95 por ciento de los nacionales autorizados por sus respectivos candidatos, el Super Hornet y el tifón. La diferencia es que el F-35 no tiene que ser un proyecto simple que sólo beneficia a unos pocos sectores.
 
La industria japonesa se ha beneficiado de la adquisición de armas planeado e inesperado de una serie de aviones militares en los últimos años. La flota de Air Japón F-15J de la Fuerza de Autodefensa de (JASDF) se encuentra actualmente en un proyecto de modernización para ampliar su vida útil. Por otra parte, el gran terremoto y tsunami en Japón deja 18 F-2 en necesidad de reparaciones pesadas. Estos proyectos son suficientes para mantener fuertes las empresas industriales y los pequeños proveedores de componentes ocupados por un tiempo, dejando al Ministerio de Defensa libres de adquirir una aeronave que no tiene mucho que ofrecer en la forma de concesión de licencias.
 
Sin embargo, la producción bajo licencia, no es simplemente un pequeño proyecto. Es un pequeño proyecto de alta tecnología, y que crea puestos de trabajo y las ganancias en el corto plazo y aumentar la capacidad tecnológica de la industria en el largo plazo. Lockheed no estaba de acuerdo para compartir información secreta en la actualidad en la construcción del fuselaje con Japón que el F-35 fue elegido. Compartir secretos permite a las empresas japonesas para mantenerse a la vanguardia, y puede ser aplicado a los aviones desarrollados en el país.
 
La capacidad tecnológica adquirida durante la producción del F-35 seguramente puede encontrar el camino a Mitsubishi Heavy Industries, que fabrica el prototipo de la caza o su sucesor Shinshin listo para la batalla final. Este es el activo que el Relámpago II tuvo en el F/A-18 Super Hornet y el Eurofighter Typhoon, algo que ninguno de los competidores se ofrece como una tecnología de sigilo y aviones de última generación de tecnología de red de información que Lockheed hizo.
 
El F-35 también ofrece un sucesor viable de Japón a su flota de F-15. El actual programa de modernización del F-15 es una consecuencia del Ministerio de Defensa que fue la celebración de sus peticiones a los EE.UU. para adquirir el F-22, a pesar de una prohibición del Congreso sobre las ventas al exterior. La mayor duración de la modernización de los F-15 proporciona tiempo para programar el desarrollo del F-35 que es tarde, pero Japón se encontrará pronto en el mercado a buscar un reemplazo para su principal vector, el caza F-15 y la quinta generación que ya tiene en su flota sería un excelente candidato.
 
Pero más allá de los aspectos tecnológicos y económicos, la geopolítica es una prioridad para las autoridades japonesas en la elección de los aviones de combate que se avecinan. En primer lugar, el Ministerio de Defensa estaba buscando un avión que podría coincidir con las habilidades de combate de sigilo desarrollado por China y Rusia. Aunque Japón ha perdido la posibilidad de que el F-22, F-35 es la mejor opción. Por otra parte, con los EE.UU. y Australia, tanto alineados como los primeros clientes del F-35, Japón tiene una interoperabilidad de plataformas militares con dos de sus socios en la región de Asia-Pacífico.
 
La mayor ventaja de los diplomáticos F-35 es que se apoya y reafirma la relación entre Estados Unidos y Japón. Si bien algunos pueden señalar precedentes en la compra de aviones de EE.UU. en vez de cuidar las relaciones, la evolución reciente creación de la necesidad de gestos de buena voluntad y la confianza entre los aliados de largo tiempo. La oposición local a la reubicación permanente de la Estación Aérea Futenma de Ginowan, Okinawa, y la incapacidad para tratar adecuadamente los problemas del ex primer ministro, Yukio Hatoyama, siguen causando controversia en ambos lados del Pacífico. Observadores en Japón se han estado preguntando si la relación es realmente a la deriva. Después de que fuerzas de EE.UU. en Japón han sido muy aplaudido en la Operación Tomodachi, que proporcionan ayuda en un desastre después del gran terremoto y el tsunami en el este de Japón, la compra de F-35 en Japón es otra fuerte señal de que la relación de EE.UU. -Japón es cualquier cosa menos a la deriva.
 
A pesar de mayores costos, es menos probable que la falta de pruebas y las licencias de funcionamiento, el F-35 ofrece todo lo que Japón quiere comprar un avión extranjero. Gran parte de los observadores de morderse las uñas de Japón se basa en el temor de que BAE Systems había puesto fin a un candidato de aviones capaces de Japón Tales temores por alto el hecho de que, sin ofrecer la última tecnología o las relaciones entre Japón y sus el aliado más importante, ningún otro avión recibió un disparo.

Fuente: http://cavok.com

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