Nueva versión de F-16V 'Viper'.


El F-16, cuyo diseño se remonta a comienzos de la década de 1970, recibirá un nuevo "supervivencia", con el lanzamiento de su última versión a ser conocido como F-16V. V representa la palabra "víbora", el nombre oficial del juego, que en realidad fue bautizado como "Fighting Falcon". El "nuevo" avión, es en realidad una suma de todas las mejoras, actualizaciones y novedades que en los últimos años se han desarrollado para el F-16, dado el gran número de aviones en servicio y el número de clientes potenciales que 26 golpes.

 
Externamente, el F-16V se distingue por la inclusión de los tanques ya secundarios comunes de combustible, alterando el perfil de la aeronave, especialmente la cara, y que asegura un aumento en el rango de la aeronave sin la necesidad de depósitos de combustible en alas.  En el interior, el cambio más significativo es la inclusión de un radar del tipo de modelo de plan de AN/APG-80 AESA, que no tiene partes móviles y proporciona beneficios mucho más allá de la antena de radar móvil anterior. Además, el sistema de gestión de datos para luchar contra le da al piloto una mejor oportunidad y la flexibilidad en el uso de armas.  El F-16V puede utilizar los más recientes sistemas de armas, misiles AIM-9X y C120 o

La principal ventaja
Quizás la principal ventaja de los F-16 es un avión que ya está viejo, él es capaz de integrar un gran número de nuevas armas, que en muchos casos no están preparados para su integración en los nuevos aviones. Claro ejemplo de ello fue la reciente intervención de los países de la OTAN en Libia con medios aéreos. Aunque los países con más recursos, tales como Francia o Gran Bretaña había usado Typhoon y cazas Rafale, fueron el F-16 Fuerza Aérea de Dinamarca fueron proporcionalmente el avión de la OTAN más útil en la operación. Esta utilidad fue el resultado de la comparativa de aviones F-16 para estar mejor preparados y más capacitados para equipos de operaciones de bombardeo de precisión.

El alto costo de la F35
Otra razón de peso para el lanzamiento de una versión del F-16, es el continuo retraso y el aumento proyectado en el costo de la caza Stealth F35.  Se teme que necesitaba un avión que puede sustituir a otras aeronaves sin demora se debe dejar el servicio y cuyo reemplazo por F35 no puede ser posible en el tiempo. Las ventas internacionales son también una razón para poner en marcha el avión. El Lockheed Martin teme que aviones como el F35 son simplemente demasiado caro para muchos clientes potenciales, especialmente en un punto en el tiempo que la aeronave necesita menos costoso y menos sofisticados que los combatientes de gama alta cuarta y quinta generación.

Modernización facilitó
 

Sabiendo que el F-16V es de hecho un resumen de muchas de las modificaciones a los F-16 antes, no está sorprendido por la declaración del fabricante de que habrá un kit de "16V-F 'para los países que ya cuentan con aviones el tipo y que deseen hacer mejoras a los aviones existentes. El programa de modernización de los F-16 son los más extensos y completos del mundo, ha permitido a muchas fuerzas aéreas siguen manteniendo una capacidad militar como un recurso mediante la modernización de sus aviones en lugar de comprar nuevos aviones.

Aunque no hay referencia al coste, se estima que la aeronave puede tener un coste de entre 40 y 50 millones de dólares USA, sin contar los costos de operación durante la vida de la aeronave. Teniendo en cuenta el mismo principio, un kit de modernización, incluyendo la mano de obra y costos de la integración, tendrá un precio de entre 15 y 20 millones de dólares estadounidenses.

Fuente: http://www.areamilitar.net

Comentarios

  1. LA FACH ,ESTA ESTANDARIZANDO TODOS SUS AVIONES F.
    -16 MLU Al nivel block 50,asi pueden volar otros 20 años ,asi que llevarlos a todos al VIBORA seria logico y muy rentable en el tiempo

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