El Ejército de Colombia exige en el contrato para la reparación de los vehículos HMMWV transferencia de tecnología, además de contar con obtener capacidad de sostenimiento en los niveles de 1 al 5 y contar con certificación de talleres y operadores. Así las cosas, adicionalmente se ha solicitado la modernización de los talleres de su institución que en el futuro se emplearían para el mantenimiento de los vehículos. Hasta el momento, optan al contrato de reparación y actualización de estos vehículos, de los cuales se estima que Colombia posee en la actualidad alrededor de 250, Navistar Defense, ISO Group, BAE Systems y Clarion. Se estima que se destinarán para este proceso, sumas que oscilarían (por unidad), entre los US 40.000 a 60.000 dólares.
Según estudios previos, aproximadamente 200 vehículos todavía estarían operativos, mientras que el resto de carros serían puestos fuera de servicio y canibalizados. Una de las propuestas que han hecho llegar los armadores de atuneros a la secretaria general de Pesca es la recuperación del plan para embarcar a infantes de Marina de la Armada a bordo de estos buques. Una solución que gusta mucho a los armadores, pero de la que en los despachos de Defensa no quieren ni oír hablar.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
hola me parece muy interesante eso quiere decir q colombia proyecta desarrollar tecnologia militar para exportar o para el uso civil?
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