Japón continúa invirtiendo en su nueva quinta generación de combate, el "Divino Espíritu" Mitsubishi.

Japón está desarrollando su primer combate de quinta generación, el ATD-X.

Después de los EE.UU., Rusia y China, Japón podría convertirse en el cuarto país en tener su propia quinta generación de cazas. Un nuevo juego es relativamente pequeño en tamaño y peso, será el avión de combate desarrollado por primera vez de forma independiente en Japón durante las últimas siete décadas, el ATD-X "Espíritu Divino". 

Los japoneses alternativa
A pesar de ordenar el F-35, Japón sigue buscando tener su quinta generación de combate en todo el país.

A principios de mayo, el Japón ha ordenado a los primeros cuatro F-35 estadounidenses. En esta década, Japón tiene la intención de comprar 42 máquinas de este tipo, continuando a partir de 2020, pero esos planes podrían cambiar si tiene éxito en el desarrollo de su propio luchador japonés, que promete superar el F-35 en el conjunto de características. El nuevo avión japonés, desarrollado bajo el programa ATD-X (Demostrador de Tecnología Avanzada-X), es relativamente desconocido, y hasta hace poco su realización en la práctica fue puesta en duda. El proyecto de desarrollo se inició en 2004, mientras que asignó el código del programa ATD-X: el nuevo avión era considerado un demostrador de tecnología, y nadie hablaba de su uso práctico.
 
El vuelo de la nueva T-50 de combate de Rusia en enero de 2010 y el J-20 chinos, un año después, dio un nuevo impulso a la labor de los japoneses. La imposibilidad de adquirir el F-22, junto con las perspectivas indefinidos (hasta ahora) del F-35 y la reducida capacidad de este equipo, llevó a las autoridades japonesas para aumentar el financiamiento para el proyecto de ATD-X. En marzo de 2012, la fábrica de Mitsubishi en Tobishima, cerca de la ciudad de Nagoya, comenzó a ensamblar el primer prototipo de la ATD-X para pruebas estáticas. El próximo año debería comenzar la construcción de tres prototipos de vuelo, y el primer vuelo del nuevo Mitsubishi luchador, llamado Shinshin (la traducción más aproximada del significado de los jeroglíficos? Que componen su nombre es "espíritu divino"), se espera que en 2014.

Como superar las limitaciones?
La aeronave ATD-X será capaz de llevar armas en el compartimiento interior.

El F-35A que Japón puede (y el plan) para comprar en los EE.UU. tiene algunas limitaciones importantes. En particular, tiene una gran maniobrabilidad, tiene una velocidad de crucero subsónico, no tiene un lado de radar. En conjunto, esto lleva a muchos expertos para evaluar el potencial del F-35 e incluso menor en comparación con la serie actual de generación de máquinas de 4 + +, y el Su-30MKI y Su-35S-, y al ser significativamente menor que el F- 22 y, potencialmente, T-50. Sin embargo, los opositores más probables de Japón, China y Rusia - se encuentran actualmente rearmó sus aeronaves con avanzados de cuarta generación de máquinas, y deben recibir un avión de quinta generación en los próximos 10 años.

El proyecto de J-20 el potencial de China, por su parte, es cuestionable, pero la probabilidad de la fuerza aérea china para conseguir la caza de quinta generación es una amenaza muy grande. De este modo, el proyecto de ATD-X se espera que dé un nuevo avión de la fuerza aérea japonesa que no tiene las limitaciones de los aviones F-35 causado por el deseo de construir una plataforma versátil que cumple con los requisitos de todos los tipos de aviación. Limitaciones tecnológicas y financieras no importan mucho - Japón es un país bastante rico como para ser capaz de pagar ni siquiera un juego muy caro, y su nivel tecnológico hace posible que se desarrolle en un período razonable de tiempo, todo el equipo necesario para las nuevas máquinas, incluyendo el motor.
 
Futuro probable
El nuevo caza de quinta generación será desarrollado en Japón por Mitsubishi.

Teniendo en cuenta el momento en que todos los estados de la aviación en general, llevar a desarrollar equipos militares, el peleador japonés nuevo, el primer vuelo se llevó a cabo en el año 2014, entrará en series limitadas no fue hasta 2017-18, y en la producción en masa - más en torno a 2020-21. En ese momento, Japón recibirá F-35 combatientes, que entrará en servicio en la Fuerza Aérea de 2016. Si las características del "espíritu divino" son bastante altos en el futuro, Japón dejará de comprar F-35 a gran escala, lo que hace una apuesta en su propia industria aeronáutica.
 
Por otra parte, si el Japón puede desarrollar su propio motor y hacer que el proyecto totalmente independiente de la tensión de las zonas críticas, también puede exportar su - al menos para reducir el precio de una unidad con el aumento de los volúmenes de producción.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

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