Costo de los golpes "Growler" Jets de salida de $ 1.7b.


El coste para el contribuyente de la conversión de la RAAF 12 Super Hornet en $ 250 millones de guerreros de guerra electrónica, o'''' Growlers, ha aumentado casi seis veces desde $ 300 millones a US $ 1,7 mil millones.

En el momento en que se espera que entren en funcionamiento a finales de la década, las vainas de los aviones de interferencia que estar cerca de su fecha de caducidad. La Estados Unidos gobierno ha tenido que acelerar su mordaza'' nueva generación'', programa para luchar contra los problemas con su propia flota de Growler y los resultados de esa investigación podría estar operativa en la década de 2020. Los críticos australianos dicen que Defensa quiere gastar mucho dinero por la tecnología que se remonta a 1971, fue utilizado en F-111 en Bagdad durante la primera Guerra del Golfo, tiene problemas de supervivencia'''' en un entorno de combate y que Estados Unidos espera reemplazar más temprano que tarde. Aunque el gobierno de Australia no se comprometerá a Growler hasta el próximo mes como muy pronto, que ya ha gastado $ 55 millones en la capacidad que ha sido fuertemente defendido por los miembros del grupo de liderazgo de alimentador automático de documentos de alto nivel.

De esta cantidad, $ 35 millones se asignaron en febrero de 2009 a cablear 12 de la 24 Super Hornet'' para no'', pero con el paquete Growler. Otros US $ 20 millones asignados por el ministro de Defensa, Stephen Smith, en marzo de este año a los elementos de fondo de plomo'' largas''. Joel Fitzgibbon, el entonces ministro de Defensa, dijo que el 27 de febrero de 2009, que Australia 'S del proyecto Growler sería'' requieren una inversión adicional de alrededor de $ 300 millones''. Lo que no dijo fue Australia no estaba pensando en comprar las vainas ALQ-99 de guerra electrónica, sólo los sistemas y hardware para que puedan ser instalados en un'''' como base necesaria. '' Posteriormente los EE.UU. Agencia de Cooperación de Defensa de Seguridad informó al Congreso de EE.UU. el pasado 22 de mayo de una posible venta del Growler que Australia a un costo estimado de $ 1,7 mil millones,'' un portavoz de Defensa ha explicado. '' La propuesta inicial que sustentó la estimación de los gastos 2009 habría proporcionado una capacidad menor que el de Defensa propone ahora para adquirir''.

Las vainas se han tenido que ser obtenida de la Marina de los Estados Unidos cada vez que Australia quería que ellos, dijo una fuente. La EE.UU. habría conservado el control absoluto sobre el uso de la RAAF de la tecnología Growler. Para comprar las vainas de 12 aviones de pura y simple tendrá un costo adicional de $ 1,4 mil millones, sólo $ 100 millones por debajo de la meta australiana 2012-13 superávit presupuestario. Las vainas ALQ-99 han sido criticados por su escasa fiabilidad por la Oficina de Contabilidad del Gobierno de EE.UU. dijo que en 2010 la Marina de los EE.UU. había identificado siete pulgadas deficiencias importantes'' y que el Director de la Prueba de funcionamiento y evaluación encontró el conjunto de ataque electrónico'' degradadas " "funcionamiento del radar de la aeronave.

'' El nuevo avión [el Growler] está llevando a edad vainas ALQ-99 atascos en un futuro en el que será totalmente inadecuado'', EE.UU. el analista Loren Thompson, dice. El australiano Growler proyecto, figuran en el plan revisado de Capacidad del mes pasado de Defensa como el Proyecto Aire 5349 Fase 3 y los costos'', entre los $ 1000 millones y $ 2 billones'', está bien aislado de la actual ronda de recortes en el presupuesto de Defensa. '' Si [el gobierno] decide adquirir el Growler, el gasto se extienda a lo largo de varios años, tomando nota de los kits de modificación de la misión y otros sistemas de apoyo se produjo a finales de este decenio,'' dijo un portavoz de Defensa. Bajo el nuevo acuerdo, que dará Australia sus propias vainas, todavía habrá restricciones en su uso.

'' Es muy poco probable la RAAF se les permite usar sus gruñones, mientras que hubo aviones estadounidenses en el aire [en las proximidades]'', nos dijeron. La explosión de costos plantea interrogantes acerca de la transparencia y la relación calidad-precio. Andrew Davies, analista senior en el Instituto de Políticas y Estrategias de Australia, apoya el cambio de la capacidad de acceso a la propiedad de la capacidad - incluso si hay restricciones operativas. '' Creo que hay más de una cabeza de un lado negativo'', dijo. Carlo Kopp, del Poder Aéreo Australia , No está de acuerdo:'' Hay algunos problemas de supervivencia más importantes con el Growler,'', dijo.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/

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