¿Necesita realmente Rusia un nuevo bombardero?

Recreación artística del futuro bombardero ruso ( PAK-DA )

En vísperas del centenario de la Fuerza Aérea rusa, crece el número de actividades relacionadas con este aniversario. Particularmente, en Moscú se ha convocado una mesa redonda con la participación de expertos militares rusos, dedicada al desarrollo del bombardero del futuro. Al evaluar su necesidad, los peritos expresaron criterios antagónicos. Todos los participantes en la mesa redonda convocada en la agencia noticiosa Rosbalt, coincidieron por lo menos en un punto: Rusia debe seguir manteniendo en buen estado técnico y modernizando el parque actual de bombarderos estratégicos.

La vida útil de los aviones Tu-95MS, Tu-160 y Tu-22M3 todavía está lejos de expirar, por lo cual el perfeccionamiento de sus equipos y armamento es una de las tareas prioritarias. Y esta tarea se está cumpliendo. Se están modernizando los Tu-95MS y Tu-160. El primer bombardero modernizado Tu-22M3 ya ha sido entregado al Ejército del Aire. Los aparatos modernizados estarán dotados de armamento nuevo, incluidos misiles y bombas no nucleares de precisión, lo que es sumamente importante en conflictos locales. Rusia dispone de unos doscientos bombarderos estratégicos, incluyendo 66 Tu-95MS y 16 Tu-160 (el resto son Tu-22M3), por lo cual mantener en servicio operacional esa cantidad de aviones pesados sin poderlos emplear en conflictos locales, sería como mínimo, un derroche irracional de los fondos públicos.

Pero la vida útil de los bombarderos actuales también llegará a su fin en el período entre los años treinta y cincuenta. Teniendo en cuenta los plazos de los trabajos I+D y la puesta en la producción en serie de los nuevos aviones de combate, es preciso proceder a desarrollarlos ya ahora. Pero no todos comparten este punto de vista. Entre los principales oponentes a los planes de desarrollo del avión del futuro figura el director adjunto del Centro de análisis de estrategias y tecnologías, Andrei Frolov: En la etapa actual, a Rusia le es bastante oneroso mantener la tríada nuclear con todas las de la ley. De ahí que el desarrollo del nuevo bombardero estratégico de quinta generación puede ser un programa carente de sentido, pero que devoraría ingentes recursos financieros.

Los demás participantes en la mesa redonda se mostraron a favor de desarrollar el nuevo avión. "Rusia necesita bombarderos estratégicos de quinta generación en primer término para convalidar su condición de potencia nuclear”, ha defendido el director de la revista Defensa Nacional, Igor Korótchenko. En opinión del experto, “el componente aéreo de las fuerzas nucleares estratégicas está adaptado de la mejor manera para actuar en situaciones críticas, enviar a nuestros eventuales adversarios señales insinuando que nuestras Fuerzas Armadas disponen del arsenal necesario para cumplir unas u otras misiones en condiciones de guerra”. El director del Instituto de análisis político y militar, Alexander Sharavin, también respaldó el desarrollo del nuevo avión: Está muy bien el que modernicemos los aviones actualmente en servicio. Pero ¿qué es lo que vamos a hacer pasados treinta años? Todos se dan perfecta cuenta de que la puesta a punto de los aviones como el bombardero del futuro necesita requiera más de una década.

Todos los argumentos expuestos tiene sentido común. De los debates sostenidos se puede concluir:
1. El tema de mantener la triada nuclear en su forma clásica – aviación estratégica, misiles con base en tierra, submarinos atómicos portamisiles – hoy por hoy es objeto de discusiones.

2. Ello no obstante, es necesario desarrollar el nuevo bombardero estratégico. Teniendo en cuenta la extensión de las fronteras nacionales y la necesidad de contrarrestar oportunamente las amenazas potenciales en diversas regiones, Rusia debe disponer de un parque de aviones capaces de asestar en breves plazos golpes contra objetivos que se encuentren fuera del alcance de la aviación táctica, sin necesidad de repostar en vuelo.

3. Mientras no hayamos entrado en la fase de preparativos para la producción en serie del nuevo bombardero, su desarrollo no supondré un gran derroche de recursos, pudiendo ser suspendida, desacelerada o reanudada en cualquier momento sin muchos gastos.

4. Mientras no se hayan obtenido pruebas elocuentes de que los nuevos armamentos, tales como los aviones controlados a distancia y otros, son capaces de reemplazar con eficacia el clásico bombardero estratégico, su desarrollo debe continuar. Diez o quince años que se necesitan para desarrollar el avión antes de tomar la decisión sobre su producción en serie, constituyen un plazo suficiente para definirse respecto a este problema.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

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