Los retrasos en Boeing F-35 hace más para promover su Super Hornet.


El Boeing ha renovado su campaña para ganar el juego Lockheed Martin F-35 combatientes y mejorar su actual F-18 , con el presidente de aeronaves Boeing Military atacar el Joint Strike Fighter , mientras se observa la disminución de los presupuestos de defensa en los EE.UU. y en el extranjero. "El F-35 sigue retrasar y retrasar", dijo Christopher Chadwick a un grupo de reporteros en la sede de defensa de Boeing en St. Louis . "Sí, el stealth F-35 tiene todas las características, pero que se utiliza en una parte relativamente pequeña de la dotación de combate." En una clara señal a los partidarios del F-18 de la Armada de EE.UU., Chadwick añadido este barb: "A medida que el F-35 todavía está teniendo dificultades técnicas y el arrastre aún, deben asegurarse de que tienen la capacidad correcta para los hombres y mujeres que peligro la cara ".
 
Chadwick ofreció su crítica del Joint Strike Fighter en un contexto más amplio: "Hay un reequilibrio y estamos viendo el equilibrio entre las necesidades sociales y la defensa." Y eso significa, sencillamente, los presupuestos de defensa en declive, tanto en los EE.UU. y en Europa. Un efecto de esto, sobre todo porque la retira de EE.UU. de Afganistán, será un descenso en el mercado de los sistemas no tripulados (UAS o vehículos dirigidos por control remoto, para los devotos de la Fuerza Aérea), Chadwick dijo. Los analistas Boeing ya "están pronosticando una reducción del 20 por ciento en el global de vehículos aéreos no tripulados ". ¿Tan donde los cortes se producirán? "Con el levantamiento que estamos viendo es que el cliente comienza a definir donde de verdad se necesitan capacidades. Lo necesitan en la cubierta del portaaviones ", dijo, y se van a necesitar en el extremo inferior del mercado. También hay una "necesidad insatisfecha" de helicópteros no tripulados.
 
Para satisfacer estas necesidades, dijo Chadwick, Boeing ofrece su versión de UCLASS (Carrier no tripulado lanzó vigilancia aérea y sistema Strike) sistema de vigilancia puesto en marcha desde portaaviones no tripulados, vehículos no tripulados más allá del Pajarito y A-160. Otra razón para la caída del mercado es el simple hecho de que nadie ha descubierto la manera de manejar las enormes cantidades de datos ya recogidos por la flota existente de vehículos aéreos no tripulados (RPV para la gente de la Fuerza Aérea), dijo el jefe de aeronaves Boeing Military . "Lo que pasa es que los hombres y las mujeres no están volando, pero están en el proceso de datos en el terreno y nadie descifró el código para la gestión de datos", dijo. Y eso significa que los servicios no creo que se necesita para comprar más plataformas de recogida de datos que no pudieron ser útil para procesar.
 
En otras noticias, Chadwick ofrece una pista ancha que Boeing espera ser el integrador principal de la flota de la nueva generación de bombarderos de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el programa de largo alcance huelga (LRS). La mayoría de los detalles son altamente clasificado programa al público, donde no se sabe mucho acerca de él, y las repetidas declaraciones que probablemente características incluyen una capacidad no tripulados o tripulados opcionalmente y sería capaz de operar en ambientes anti- negación y anti-acceso, lo que significa que necesitan capacidades de sigilo. "Estamos pensando en ser un gran socio en esto", dijo inicialmente. Busco mas informacion se le preguntó si Boeing planea ser un participante en LSR y estaba más detallada: ". Nuestra competencia central, lo que nos diferencia ... es que somos un constructor de la plataforma y plataforma integrador" Así que parece que Northrop Grumman tiene un serio competidor.
 
Finalmente, Chadwick dijo que uno de los principales efectos de los recortes presupuestarios obligatorios se pondría en marcha el 2 de enero por la Ley de Control del Presupuesto ya se está sintiendo. "Lo que estamos viendo son los proveedores de abajo para empezar a moverse lejos de los asuntos de defensa debido a la incertidumbre en el mercado y ha invertido en el proceso de adquisición y control." Preguntado acerca de algunos ejemplos que él dijo que no tenía cerca, pero a sabiendas de que algunos lo dirá. Chadwick dijo que Boeing comenzó a planear la recesión hace dos años y ha reducido sus cargos ejecutivos en un 18 por ciento durante los últimos tres años, sus directivos en un 15 por ciento y su división, Aviones Boeing Militar, en números totales se redujo en alrededor del 10 por por ciento.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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