Programa F-35A evaluación completa utilidad operacional para la Fuerza Aérea de EE.UU.


Un paso importante en la construcción del programa de entrenamiento de la F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea EE.UU. se realizó cuando la 33 ª Ala de Combate en la Base Aérea Eglin, Florida, concluyó el 15 de noviembre de Evaluación de Operaciones Utilitarios (OUE) entrenamiento de vuelo de las tripulaciones de servicio. Cuatro pilotos comenzó a entrenar cuando la evaluación se inició el 10 de septiembre, la esperanza de que iba a durar unos 65 días. Seis semanas de entrenamiento académico y salidas 24 más tarde, todos ellos son completamente calificado como pilotos de F-35A. "Hemos sido capaces de llevar a cabo la parte de vuelo en menos de la mitad del tiempo de lo previsto porque las cosas iban tan bien con el vuelo, el tiempo era bueno, el personal de mantenimiento estaban haciendo un gran trabajo preparando los aviones para los vuelos y instructores estaban haciendo un buen trabajo en la enseñanza de estos muchachos ", dijo el coronel Andrew Toth, comandante del Ala de Combate 33.
 
En ninguna experiencia como combatiente de la huelga piloto completo conjunto era la marca de éxito, de acuerdo con los líderes de los pilotos y los instructores del barrio. El teniente coronel Eric Smith, director de operaciones a 58 º piloto del escuadrón de caza instructor y el primer F-35 Fuerza Aérea de EE.UU., recordaba uno de los cuatro estudiantes de la OUE, el Mayor Joseph Scholtz, durante un curso de capacitación de Instrumentos el 9 de noviembre: "Cuatro semanas antes de que el piloto calificado en primer lugar, que era un piloto de A-10 en Nellis Air Force Base (Nevada) y no se había involucrado mucho en el programa F-35, más allá de la lectura noticias de lo que estaba pasando ", dijo Smith. "El testimonio del Ala de Combate número 33 de todo el trabajo duro que ha estado sucediendo aquí en los últimos tres años y medio en este lugar, preparar a los pilotos del tren, fue cuando despegó y voló una misión casi perfecta en el F-35.  


Es también un testimonio de la colaboración entre Lockheed Martin participar para ayudar "nómadas", hombres y mujeres de la 33ra Ala de Combate, la construcción de un sistema de formación en Eglin, el desarrollo del programa y luego ejecutar ". Durante la parte de vuelo, los estudiantes demostraron su capacidad para despegar en un espacio aéreo restringido, formado en el entrenamiento de vuelo, los enfoques de vuelo por instrumentos en una base militar cercana y mantener un patrón de tráfico para un aterrizaje en Eglin. Su "chequeo de vuelo" fue una hora de duración que culminó con la completa al volar el F-35. "Los equipos de mantenimiento han hecho un trabajo fantástico en la generación de salidas", dijo Smith.
 
El OUE fue el escenario para poner a prueba los 135 técnicos de mantenimiento capacitados para proporcionar hasta seis vuelos diarios, con nueve F-35. A medida que avanza en su rutina diaria, mantenedores tuvo que reescribir los conjuntos de datos técnicos para allanar el camino a las "reglas" del mantenimiento futuro de la F-35th junto a sus socios de la logística por contrato. "El entrenamiento llevado a cabo aquí en Eglin ahora permite que el resto de las organizaciones de la Fuerza Aérea también se puede activar y comenzar su formación y revisiones de pruebas - grandes avances en el programa F-35", dijo Toth. Scholtz permite obtener respuesta, ya que otros que a través de la formación antes de regresar a su unidad en Nellis, al lado de la Prueba de Evaluación Escuadrón 56 y, en el Joint Strike Fighter llegará el próximo año.
 
Los otros pilotos cualificados formados en el F-35A durante la OUE eran el teniente coronel Brian O'Neill, de la Base Aérea Edwards, California, y la carreras Cougar Wilson y Johnston Scout del Ala de Combate 33. "Una gran parte de todo esto es el fantástico trabajo de todos los servicios. El OUE fue hace un par de semanas de gran vuelo, y no se puede pedir más ", dijo Toth. "Estamos listos para el Equipo Conjunto de prueba operacional puede escribir su informe, presentamos un breve resumen y luego formalmente informar a nuestra disposición más de lo que pensaban del sistema de formación aquí en Eglin. Una vez recibida la aprobación de la Educación y entrenamiento del aire Command (ATEC), diciendo que estamos "listos para aprender", podemos empezar nuestra primera clase." Smith y su equipo de instructores preparados para capacitar a seis pilotos a principios del año próximo, una vez que reciba la aprobación. "Vamos a recibir el sistema de formación para el Bloque 1B programa operacional de vuelo, los Jets suite de software", dijo.  

"Será nuestra primera lección en esta configuración. Lo llamamos un grupo de prueba pequeña, una cosa contractual para asegurarse de que el material del curso se desarrolla normas. Tomará dos meses ". Después de su primer año de formación, el ala espera de ver "normal" en su programa. "Las pruebas de la simultaneidad y la formación en el programa F-35 de la Fuerza Aérea de EE.UU. capacitación básica significa que los pilotos que sucederá primera prueba operativa en Eglin en el corto plazo", dijo Toth. "Los corredores luego ir a Nellis o Edwards para realizar las pruebas de los nuevos sistemas y capacidades del ala F-35 antes de su adaptación en el entorno de formación, lo que resulta en el crecimiento del programa, y ​​llegando a ser mucho más estandarizado. Mientras tanto, el plan para el resto de servicios militares y los asociados internacionales continuará. Eventualmente habrá 2.100 estudiantes y 100 pilotos para mantener militar de EE.UU. F-35 al año ".
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Comentarios