El máximo representante de EADS en
España mandó ayer un duro mensaje al Gobierno español. Si el próximo 15
de enero no aprueba una inversión de 200 millones de euros para
participar en los programa opcionales que va a desarrollar la Agencia
Espacial Europea durante los próximos 4 ó 5 años se quedará al mismo nivel que
países como Grecia, Portugal o Rumanía. Paralelamente, Domingo Ureña
también añadió que harían falta entre 50 y 70 millones anuales en
subvenciones del CDTI para atender a las necesidades de la industria
aeronáutica. Como publicó ayer el Economista, la
industria espacial nacional (donde participan empresas como EADS, Indra o
Sener) está muy preocupada por su futuro. Y Domingo Ureña lo confirmó
ayer asegurando que España podría perder una posición competitiva por la
que ha luchado durante las últimas tres décadas.
El presidente de Airbus Military, la
filial de EADS que engloba el negocio de los aviones de
transporte militar de la antigua Construcciones Aeronáuticas ( Casa), ha
recordado que gracias al apoyo de los diferentes Gobiernos al I+Dd e la
industria aeronáutica y la espacial, EADS ha pasado en la última década de
los 15.000 a los 45.000 empleados, además de ser un
referente tecnológico en terrenos como los materiales compuestos
(fibra de carbono) o los sistemas de abastecimiento de los aviones
tanqueros (cisterna). Ureña también anunció que para 2013
Airbus Military está negociando con 4 ó 5 nuevos
clientes que estarían "extremadamente interesados" en la adquisición
del avión de transporte militar A-4OOM.
Este aparato, que se ensambla
en las instalaciones sevillanas de la compañía, realiza su primera
entrega a uno de los clientes de lanzamiento -en este caso, Francia
durante el primer semestre del próximo ejercicio y quiere poner
en marcha las campañas de exportación. De los potenciales
nuevos clientes se encontraría India, aunque el primer ejecutivo español
de EADS advirtió que las negociaciones de este tipo de contratos
suelen durar entre dos o tres años. Respecto a la propuesta que
la Secretaría de Estado de Defensa va a realizar durante las
próximas semanas para adaptar programas militares ya comprometidos a
la actual situación económica (entre ellos se incluyen varios pedidos
del entorno EADS: el propio A4OOM y el helicóptero NH-90), Domingo Ureña
añadió que la compañía es consciente de la dificultad del Gobierno para
hacer frente a los pagos de estos programas. El ejecutivo del gigante
aeronáutico europeo asegura que existe la posibilidad de que
los países clientes del A4OOM entre los que se encuentra España con 27
unidades comprometidas, puedan ceder algún avión para países terceros
si así evita que empresas de la competencia de EEUU o Brasil se
lleven esos contratos.
Peso de España en EADS
Domingo Ureña también explicó que la
reducción del peso de España en EADS (del 5,4 por ciento ha pasado al 4
por ciento) no perjudica a la industria nacional en el consorcio, donde
siempre ha doblado su participación en programas aeronáuticos como el
A380, el A4OOM o el A350. Lo que si afectaría es no tener el soporte
para mantener el liderazgo y es ahí donde la inversión en I+D es
fundamental para el negocio.
Fuente: http://www.defensa.com/
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