El director
adjunto del Servicio Federal de Cooperación Militar ruso Viatcheslav
Dzirkaln considerado muy buenas perspectivas para la entrada en el
mercado chino versátil caza ruso Su-35 .
Como añadido, con este avión moderno es probable que lanzar una gran
base para el inicio de una fructífera colaboración entre los dos países
en el ámbito técnico-militar.
Para que el contrato chino-rusa en vigor, Rusia se compromete a proporcionar a China un lote de 24 Su-35S. El acuerdo resultante de las negociaciones bilaterales difíciles que duraron varios años.
Inicialmente se planeaba vender una porción de 48-fighter tipo,
mientras que China insistió en que se vende sólo algunos de los modelos
de aviones. Claro que Beijing estaba interesado principalmente por los motores 117C
sin perder de vista algunas modificaciones en relación con el luchador
conocido Su-27 .
El examen de propelente que China tomaría una decisión final con
respecto a la adquisición de aviones militares para su 5 ª generación. Ciertas innovaciones se han aplicado en modificaciones de aeronaves más nuevas J-11B. Está claro que Rusia ha mostrado su interés en la venta de un lote considerable.
Las negociaciones culminaron en una solución de consenso: una parcela
de 24 aviones es una parte importante del programa para lograr una
producción de Su-35S. El Ministerio de Defensa ruso ha realizado un pedido de la compra centralizada de 48 caza-type. Por lo tanto, un contrato con China ampliará la cartera de pedidos en un 150%.
Al mismo tiempo, muchos expertos rusos no ven con buenos ojos la
posible exportación de 24 luchadores, por temor a que China, mediante el
pago de una cantidad relativamente pequeña para este lote tiene acceso
al procedimiento de aeronaves modernas a las aeronaves de producción
similar como en el caso de Su -27SK. Es obvio que produciría un número de copias dificultades mayores en relación con 27SK y Su- Su-33 uso naval.
En el paso det desintegración de la URSS, el Su-27 fue uno de los
combatientes principales en servicio con las fuerzas aéreas soviéticas. Muchos regimientos aéreos estaban en el espacio soviético. Porque eran todavía los talleres técnicos de mantenimiento con expertos y documentación. Ucrania tenía acceso a materiales y un modelo de los Su-33 en 2005, había sido comprado por China. En Rusia, los aviones de combate Su-27 fueron puestos en servicio en
diversas unidades de la Fuerza Aérea que, en los años 90 del siglo
pasado, no siempre era capaz de hacer el mantenimiento.
La mayor parte de los documentos necesarios fue adquirida por China en
el marco de un acuerdo de licencia para su producción en Shenyang .
Esto significa que, en el momento en Rusia trató de cerrar el acceso de
China a las tecnologías de producción de algunos grupos de Su-27, no
fue difícil de encontrar en los países de la CEI ambos materiales, como
expertos y modelos para la realización de nuevas pruebas con este
equipo. La explotación de los Su-35, sin análogos en el antiguo espacio soviético, estará bajo supervisión especial. A pesar de la aparente similitud con el Su-27, los sistemas fundamentales de los Su-35 y sus componentes son diferentes. Por lo tanto, los intentos de copiar puede tardar muchos años, siendo una perspectiva inaceptable para China. Sin embargo, la experiencia de usar este avión sofisticado podría marcar el comienzo de una fructífera colaboración.
El primer lote de Su-27SK/UBK, que se vende a China en 1992 también
constaba de 26 combatientes que, sin embargo, comenzó a marcar una nueva
era en las relaciones ruso-chino de cooperación militar.
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