El caza F-35 no resiste los relámpagos.


El caza de combate americano F-35 Lighting II, actualmente en desarrollo, no fue capaz de soportar la caída de un rayo. A esta conclusión llegó la dirección de prueba y evaluación (OT&E) del Pentágono. Junto a los defectos del mal concebido sistema de defensa de los aparatos electrónicos de a bordo contra los relámpagos, el caza también tiene un sistema muy débil de generación de gases inertes (OBIGGS) que es el responsable de rellenar con gases de este tipo los volúmenes que se van liberando en los tanques de combustible y mantener en ellos un bajo nivel de oxígeno. En las zonas de frecuente actividad de tormentas eléctricas, donde constantemente está variando la presión atmosférica, el sistema puede fallar. Mantener el nivel de oxígeno constantemente bajo en los tanques de combustible es imprescindible para evitar la explosión del motor e incluso de los mismos tanques en el caso de que reciba la descarga de un rayo. Los investigadores también encontraron un problema con la cola horizontal del F-35, común a todas las versiones de la aeronave.  

A altas velocidades de vuelo o en altitudes alta frecuencia experimenta cambios bruscos de temperatura, y esto conduce a que eñ revestimiento puede desprenderse y en algunos casos incluso puede llevar a la destrucción de las colas. En los combatientes también se encontraron fallas en el diseño, lo que resulta en fluctuaciones excesivas y los timones flaperones en la transición de subsónico a supersónico velocidad de vuelo y viceversa. Además, con frecuencia registran casos de zarandeo. Los desarrolladores de la intención de realizar cambios en el software para reducir flaperones al volar a velocidades altas. Una lista completa de los detectados en F-35 problemas y deficiencias que se pueden encontrar en el informe de AT & E. Es posible que los términos de la disposición de las tres versiones del F-35 se pueden juntar. Actualmente, para la realización del F-35A en 2016, el F-35B en 2018 y F-35C en 2017.

Fuente: http://lenta.ru/ 

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