Airbus Military se prepara este año para
dar un salto de calidad dentro de EADS. La filial de aviones de
transporte militar que engloba el antiguo negocio de la española Casa
(Construcciones Aeronáuticas) espera lograr una treintena de pedidos de
su avión cisterna A330-MRTT procedentes de India y Francia, según
explican a el Economista fuentes que conocen el plan de negocio de la
compañía dirigida por Domingo Ureña. Tras los contratos conseguidos con
Australia, Arabia Saudí, Emiratos Árabes y la PAF (las fuerzas aéreas
británicas), Airbus Military firmó un acuerdo de exelusividad con India
para negociar un pedido de seis aviones cisterna. Las mismas fuentes
aseguran que cuando se llegue a un acuerdo, se abre la puerta a otros 12
encargos (en total 18 aviones).
A este contrato se sumará en breve el
que la filial de aviones de transporte militar rubricará con las Fuerzas
Aéreas francesas y que supone la fabricación de otros 14 aviones
tanqueros.
Así, en un panorama a medio plazo Airbus
se puede asegurar la venta de más de una treintena de aviones
tanqueros. Aunque el precio de estos contratos no trasciende, cada
aparato podría estar valorado entre 250 y 300 millones de euros,
dependiendo de la equipación, lo que supondría una nueva cartera de
pedidos de más de 7.500 millones de euros para Airbus Military en los
próximos años.
Nuevo contrato en EEUU
A estas perspectivas a corto y medio
plazo habría que sumar otros proyectos con un horizonte temporal mayor. Y
uno de los que está analizando con lupa la compañía es un nuevo
contrato de aviones tanqueros en Estados Unidos. Denominada KCY, esta
nueva licitación buscará nuevos aviones cisterna para las Fuerzas Aéreas
norteamericanas más grandes que los ganadores
del tíltimo concurso, fabricados por Boeing. Airbus Military vuelve a
tener una oportunidad de abrir negocio en Estados Unidos tras ver cómo
se le arrebata un contrato millonario del Pentágono valorado en 35.000
millones de dólares después de habérselo adjudicado.
Crece el volumen de negocio
Además de engordar la cartera de
pedidos, Airbus Military comenzará a experimentar un espectacular
crecimiento de su facturación en los próximos años. Aunque en los
últimos ejercicios se ha estancado en torno a los 2.000-2.500 millones
de euros, para 2013 tendrá un considerable empujón gracias a las
entregas de los aviones tanqueros ya contratados y de los primeros
cuatro aviones de transporte militar A-4OOM a los países socios de
lanzamiento. A partir de 2014 y 2015 las ventas de la filial se
multiplicarán, ya que en dos años se esperan entregar dos docenas de
A-4OOM.
De hecho, se prevé que Airbus Military,
que está integrada en la propia Airbus, se acerque en facturación a
alguna de las otras filiales de EADS, como podría ser Astrium, Cassidian
o Eurocopter, que ingresan cifras cercenas a los 5.000 millones
anuales. El gran peso del volumen de negocio del gigante aeronáutico
europeo siempre lo aporta Airbus, cuyas ventas en 2011 fueron de 33.103
millones de euros.
Fuente: http://www.defensa.com/
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