De acuerdo con una declaración R.Runge, esta etapa puede ser extendido (si es necesario) a los 12 meses, pero esta condición no se tiene en cuenta en el contrato. Que tenía un retraso en la ejecución del programa se debió a problemas con el certificado de aeronavegabilidad. Debido al hecho de que Alemania es el primer operador extranjero UAV Euro Hawk, aparatos receptores precedió al evento para que la infraestructura de la Fuerza Aérea Alemana, de conformidad con los requisitos de la OTAN STANAG 4671, que regula el funcionamiento de los sistemas no tripulados. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo el equipo de reconocimiento con el certificado de aeronavegabilidad antes. Según lo previsto, la certificación provisional se completará salidas en condiciones próximas a la lucha, por ejemplo, el despegue y el aterrizaje con vientos de costado fuertes, lo cual es característico de la principal base de funcionamiento Luftwaffe "Schleswig-Jagel" (Mar Báltico). El programa de pruebas de reconocimiento equipo Euro Hawk UAV se lleva a cabo en dos áreas del espacio aéreo en el sur de Alemania (ampliación de 274 kilometros de norte a sur y de 48 a 97 km de este a oeste) y uno - en el norte de Alemania, y las dos rutas de vuelo, para lo que hace posible viajar entre estas áreas a altitudes de 50.000 pies (15.250 m) o más.
Actualmente, Alemania está trabajando para obtener los permisos para acceder a Euro Hawk UAV espacio aéreo de otros Estados. Se espera que el proceso sea más fácil discutir con los estados miembros de la OTAN para crear un sistema de reconocimiento aéreo del suelo objetivos AGS (Airborne Vigilancia Terrestre). El proyecto de plataforma también se utiliza UAV RQ-4 Euro Hawk. Obtención de los derechos de los vuelos en todo el continente europeo aumentará significativamente la eficacia de los vehículos aéreos no tripulados en las áreas de empleo combate. De lo contrario, los vehículos tendrán que hacer vuelos largos sobre el agua. Actualmente, en vuelo Euro Hawk espacio aéreo sistema de tierra alemán se utiliza para detectar y prevenir el desarrollo de ESG GmbH (Alemania). El sistema le permite recopilar datos de los radares de tierra, tanto civiles como militares, para crear una sola imagen del espacio aéreo en la zona donde el UAV vuela, y transmitir la información a una estación de control de tierra. El sistema anterior se puede utilizar en el futuro en las áreas de uso de combate del dispositivo fuera de Alemania.
R.Runge también dijo que el liderazgo militar de los planes de Alemania a finales de esta década para comprar cuatro UAV RQ-4 Euro Hawk Blok.40 en una configuración similar a los vehículos, adquiridos en el marco de la AGS. Estos UAVs estará subordinada a la nacional y la OTAN pueden transferirse como una contribución al proyecto AGS.
Comerciabilidad del proyecto dependerá de la disponibilidad de fondos y la posibilidad de obtener un certificado de aeronavegabilidad. En el futuro, el comando Luftwaffe también considerando Euro Hawk UAV de control de la base aérea "Sigonella" (o.Sitsiliya, Italia) con el fin de responder mejor a los desafíos en el mar Mediterráneo. R.Runge acuerdo, prevista para comenzar las conversaciones sobre el tema con el Gobierno de Italia y la Fuerza Aérea de los EE.UU. (como el Estado responsable de la organización del Euro Hawk UAV operación en esta base aérea). Sin embargo, estos planes pueden aplicarse sólo después de obtener el permiso para volar UAVs en el espacio aéreo de otros países.
Fuente: http://www.arms-expo.ru/
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