Sikorsky y Boeing presentar una propuesta conjunta para el diseño de un nuevo helicóptero X-2 Sikorsky.


El Sikorsky Aircraft Corp. y Boeing presentará una propuesta conjunta para construir un proyecto de demostración de aparatos basados ​​en tecnología demostrador de helicóptero Sikorsky X2 del, con el objetivo Fase 1 Demostrador de Tecnología (TD) del Comité Mixto Multi-Role (JMR ) del Ejército de EE.UU..El programa de JMR TD apoya la iniciativa del Futuro Vertical Lift Ejército de EE.UU. para ofrecer la próxima generación de aviones de ataque y de transporte vertical. "La propuesta de Sikorsky y Boeing demostrará cómo la tecnología X2, con su rotor principal coaxial contra-rotación de propulsión de hélice y avanzado fly-by-wire, ofrecerá una velocidad de crucero de 230 nudos eficiente, mejora la eficiencia en cierne, y un diseño de peso optimizado a un precio asequible", dijo Samir Mehta, presidente de Sikorsky Sistemas Militares.  
 
"Al aprovechar nuestro diseño probado, podemos ofrecer un menor riesgo para el Ejército de los EE.UU., una mejora en la velocidad de 100 nudos, con una mejora del 60 por ciento en el radio de combate, y el rendimiento 50 por ciento mejor en condiciones de alto flotando en caliente". "El equipo de Boeing-Sikorsky para TD JMR es verdaderamente un equipo de iguales", dijo Leanne Caret, vicepresidente y gerente general de Boeing elevación vertical. "El Sikorsky tendrá el papel principal en esta fase del proyecto de JMR TD, y Boeing asumirá un papel de liderazgo para la Fase 2 misión de demostración de sistemas de programas."Nuestras empresas están plenamente comprometidos con la naturaleza a largo plazo de la iniciativa de elevación vertical Futuro y también ayudará en la capacidad del capital, la tecnología y el riesgo en nuestro camino para cumplir los requisitos del Ejército de EE.UU.", dijo Caret.Propuestas para la Fase 1 sdevem TD JMR se enviará al Director de Tecnología Aplicada de Aviación del Ejército de EE.UU. hasta el 6 de marzo. El Ejército tiene previsto anunciar su selección de una o más ofertas ganadoras a finales de 2013. El avión debe volar demostración hasta 2017.

Fuente: http://www.cavok.com.br

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