La tecnología del Su-35 ahorrará a China 10 años de investigación.

 
En la actualidad, Rusia está negociando con China para firmar un segundo acuerdo sobre protección de la propiedad intelectual. ¿El nuevo acuerdo para proteger la tecnología de los Su-35 de una posible copia.

El primer acuerdo de este tipo entre China y Rusia se firmó a finales de 2008, pero no impidió la aparición de la versión china del Su-33 y Su-27 ruso (respectivamente, J-15 y J-11). China ha anunciado ser propietario del J-15 con independencia de los derechos de propiedad intelectual, el desarrollo de J-15 comenzó después de 2008. Es posible que la estructura del avión Su-35 aparecerá en una versión mejorada del J-11. En 2005, China compró 24 Su-30MK2 (se sabe que en el acuerdo marco sobre el Su-35, también llamado el número de 24 coches Beijing originalmente planeadas para comprar algunos artículos). China cree que una vez que Rusia a transferido los derechos de propiedad intelectual en el Su-27 (principios de 1990), y por qué el país no tiene el derecho de crear modificaciones basadas en él?. Según algunos informes, en el contrato original tenía algunas "lagunas" derechos de propiedad intelectual examinadas en el informe. Si China va a tomar el Su-35 en una versión siguiente símbolo del Su-27M (sólo se trataba el código original), de nuevo surgen disputas sobre propiedad intelectual en el avión. Sin lugar a dudas, y sin el permiso de China a Rusia de utilizar los motores 117C para equipar el futuro combatiente J-20. 

Conseguir turbofan con el control del vector de empuje y el aumento de empuje a realizar es el sueño de China con el J-20 para dar la posibilidad de volar a velocidad supersónica y entrar en los modos de súper maniobrabilidad. La tecnología del 117S también se puede utilizar en los motores de WS -10 A del caza J-11B y J-15, no pasará desapercibido y la tecnología del radar "Irbis E" con una amplia pasivo por fases. En general, si China llega a los Su-35, se ahorrarán la industria aeronáutica por lo menos 10 años para desarrollar una nueva generación de aviones de combate, según una revista canadiense. La ruptura cualitativa con la Fuerza Aérea de Rusia también se reducirá considerablemente. En 2015, la Fuerza Aérea de Rusia recibirá un total de 48 Su-35S/BM combatientes. La tecnología 117S reducirá significativamente la brecha tecnológica entre el boxeador ruso de quinta generación T-50 y el chino J-20. Si los nuevos motores rusos irán a China en 2016, es posible que en los años 2019-2020 el J-20 puede que entré en servicio con la Fuerza Aérea del EPL (casi simultáneamente con la llegada de la T-50 de la Fuerza Aérea de Rusia). 

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