Este es un buque que le vendria muy bien a la Armada Argentina
Los
tres navios de transporte anfibio clase San Giorgio en servicio en la
Marina italiana, fueron construidos por Fincatieri en los diques de Riva
Trigoso. Son el MM San Giorgio (L9892) comisionado en 1987, el MM San
Marcos (L9893) comisionado en 1998 y el MM San Giusto (L9894)
comisionado en 1994. Los buques estan basados en la base naval de
Brindisi en el Adriatico. El buque provee a la Marina italiana con
capacidad de desembarco para embarcaciones anfibias en playas no
preparadas y transporte aereo mediante el uso de helicopteros. Los navíos fueron
construidos por Fincantieri en los astilleros de Riva Trigoso entre 1985 y
1993;1 y entraron a sustituir a la clase Grado, de origen estadounidense, que
databa de la década de 1950.
El
navio puede transportar un batallon con 30 tanques de tipo medio o 36
vehiculos blindados. El muelle interno flotante puede acomodar tres LCM (
o MTM) de desembarco anfibio, cada uno capaz de transportar 30
toneladas. El San Giusto tiene un desplazamiento total 300 toneladas
mayor que sus hermanos. A los navios San Giorgio y San Marcos les fue
incrementada la cubierta de vuelo para operaciones con helicopteros,
para ello se desmonto el cañon de 76mm y el sistema de puertas pudiendo
alojar un sistema de control de vuelo.
Esto permite que dos helicopteros
EH 101 y dos helicopteros medios (NH 90 o AB 212) sean puestos en vuelo
simultaneamente. La
cubierta de vuelo principal que corre a lo largo de casi todo el buque,
cuenta con tres areas de aterrizaje, puede acomodar tres helicopteros
Sea King SH-3D o cinco Augusta Bell AB-212. Asimismo el buque cuenta con
el sistema de combate IPN20 y el sistema de control de fuego NA 10,
ambos sumistrados por Alenia y tiene el sistema de comunicaciones Elmer.
Esta equipado con el cañon 76/62 de OTOBREDA, este dispara
proyectiles de 6 Kg a una tasa de 80 por minuto, con un alcance de 8.5
millas nauticas. Posee ademas dos ametralladoras Oerlikon de 20mm para
defensa cercana. El sistema de guerra electronica del navio ECM/ESM es
suministrado por Electronica Spa de Roma. El
sistema de radar esta compuesto por un SMA MM/SPQ 702 de busqueda y un
SMA SPN-748 de navegacion, ambos operando en la banda I, y el sistema de
control de tiro RTN-10X de Alenia operando en las bandas I y J.
El buque esta impulsado por dos motores diesel GMT A 420 suminstrados por la Division de Motores Diesel de Fincantieri. Los motores suminstran una potencia de 16800 hp a dos arboles con helices de paso constante. Ademas cuatro genradores diesel de 3080 Kw. Su velocidad maxima es de 21 nudos, y a velocidad de 16 nudos cuenta con una autonomia de 7500 millas nauticas.
El buque esta impulsado por dos motores diesel GMT A 420 suminstrados por la Division de Motores Diesel de Fincantieri. Los motores suminstran una potencia de 16800 hp a dos arboles con helices de paso constante. Ademas cuatro genradores diesel de 3080 Kw. Su velocidad maxima es de 21 nudos, y a velocidad de 16 nudos cuenta con una autonomia de 7500 millas nauticas.
Entre 1999 y 2000, las unidades San Giorgio y San Marco
fueron sometidas a labores de modernización que significó la retirada del cañón
de 76 mm,
situado a proa, y un añadido a babor bajo el cual fueron recolocadas dos de las
tres lanchas LCVP. Dichas modificaciones aumentaron las dimensiones del puente
de vuelo permitiendo operar simultáneamente cuatro helicópteros. El portón de
proa fue eliminado y los helicópteros sólo son almacenados en cubierta,
reservando la cubierta inferior de transporte de 20 500 m² a los vehículos
de tierra.
Especificaciones:
- Astillero: Riva
Trigoso, Génova, Italia
- Tipo: Buque de
asalto anfibio LPD
- Periodo construcción: 1985
- 1993
- Periodo servicio: 1987
- presente
- Unidades concluidas: 3
- Unidades activas: 3
- Desplazamiento: 7960 toneladas
- Eslora: 133,3 m
- Manga: 20,5 m
- Sensores: SMA SPN-748 (navegación) - SMA SPS-702
(superficie-aire) - Selex RTN-10X (dirección de tiro)
- Armamento: 1 cañón Otobreda 76 mm (originalmente,
retirado del San Giorgio y San Marco)
- Guerra electrónica: ECM/ESM
Elettronica SpA
- Propulsión: 2
motores diésel Fincantieri GMT A 420.12
- Potencia: 16
800 CV (12 353 kW)
- Velocidad: 21
nudos (39 km/h)
- Autonomía: 7500
nmi a 16 nudos
- Tripulación: 17
oficiales - 146 suboficiales y marinería - Tropas 350
- Capacidad: 1000 t:
2 LCVP - 3 LCM - 30 APC tipos VCC-1 y LVTP-7
- Aeronaves: 3 Sea King
SH-3D ó 5 AB-212
- Equipamiento de las aeronaves: Cubierta de vuelo con tres
tomas. No disponde de hangar de aeronaves, pero el San Giusto puede bajar AB-212 a la cubierta de carga.
a que se debe el sub titulo "Este es un buque que le vendria muy bien a la Armada Argentina" ??
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