Boeing asamblea inicia el segundo KC-46A.

 
Boeing comenzó oficialmente el montaje del segundo avión cisterna KC-46A esta semana, con el equipo de los trabajadores poniendo el larguero del ala de la aeronave en un conjunto de herramienta automatizada. El hito en el tiempo trae el programa de un paso más para ofrecer la próxima generación de aviones de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. El evento se produce menos de dos meses después del inicio del montaje del KC-46 en la primera de las cuatro pruebas aviones Desarrollo, Ingeniería y Manufactura. El larguero de ala, el principal componente estructural de las alas es de 82 pies y 5 pulgadas de largo y soporta crítico para cargas de vuelo y el peso de las alas.

 
"Termina la producción del avión de cuatro pruebas está dentro de nuestra prioridad, mientras nos preparamos para entrar en la fase del programa de pruebas de vuelo", dijo el mayor general John Thompson, Programa Ejecutivo cisterna de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. "El programa sigue para cumplir o exceder todos los hitos contractuales." El primer avión de prueba está programado para rodar fuera de la fábrica en enero de 2014, mientras que el segundo KC-46A está programado para salir de la fábrica en marzo. Boeing planea volar el avión completamente proporcionado por primera vez a principios de 2015, y hacer la primera entrega en 2016. La compañía espera construir y entregar los primeros 18 KC-46As en 2017 y un total de 179 para el año 2027, si se ejercen todas las opciones en el contrato. "Estamos exactamente donde queremos estar ahora", dijo Maureen Dougherty, vicepresidente y director del programa de Boeing KC-46 cisterna. "Dentro de un año, los cuatro aviones de pruebas estará fuera de la fábrica, y los dos primeros se vuelan." "La producción del primer avión va bien y según lo previsto", dijo Scott Campbell, vicepresidente y gerente general del programa 767 a Boeing Commercial Airplanes.

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Fuente: http://www.cavok.com.br/

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