El nuevo portaaviones chino "todo eléctrico" necesita un "sistema unificado de la energía".

 
Para el nuevo portaaviones chino se necesita una planta de energía nuclear de gran alcance con una nueva transmisión, radicalmente la eficiencia energética de los buques de esta clase tenía un gran potencial para su uso en combate.

La necesidad de la energía nuclear se debe a que la compañía tiene una gran cantidad de energía para moverse, trabajar con catapultas y equipos electrónicos. Además, en el futuro no se puede descartar la aparición en portaaviones de nuevas armas, como pistolas láser y electromagnéticas, que también requieren una gran cantidad de consumo de energía. El portaaviones tendrá una velocidad media alta en un corto tiempo para llegar a las zonas de operaciones, la velocidad máxima no puede superar los 30 nudos. La ausencia de los portaaviones nucleares de la Royal Navy durante el conflicto de las Malvinas condujo al grupo de ataque naval británico llegaran a la zona en casi 30 días (con una velocidad de crucero de tan sólo 18 nudos). Al mismo tiempo, el submarino nuclear británico "el Conquistador", procedentes de los puertos de Escocia y alcanza una velocidad de 28 nudos, llegando a las Islas Malvinas en tan solo 21 días. 


La clase de portaaviones "Nimitz" debe mantener una velocidad de viento de frente de unos 20 nudos para garantizar las mejores condiciones para el despegue de aeronaves, lanzado desde una catapulta de vapor. Las catapulta de vapor "come" una enorme cantidad de energía en detrimento de la nave, por lo que los portaaviones estadounidenses equipado con una potente energía nuclear para compensar esas pérdidas. Para los portaaviones sin catapultas, es necesario desarrollar aún más velocidad en el portaaviones si desea lograr los mismos resultados que con catapultas. Pero la falta de una catapulta conduce a una disminución en el peso de despegue de las aeronaves, limitar su radio de carga, el combustible y el combate. Como los acontecimientos recientes han demostrado, que durante las pruebas de mar del portaaviones indio "Vikramaditya", tratando de desarrollar la máxima velocidad, las calderas explotaron. Estos hechos demuestran que el portaaviones con una planta de energía convencional y despegar sin una catapulta ha limitado las capacidades de combate. 

Por lo tanto, es necesario crear una nueva generación de "portaaviones totalmente eléctricos con un sistema de energía combinado", es decir portadores de propulsión nuclear, catapultas electromagnéticas y armas basadas en nuevos principios físicos. El portaaviones existente, el "Liaoning" chino y la clase americana "Nimitz", tienen enormes turbinas de vapor, engranajes y ejes, que ocupan un gran volumen interior de las naves. Se debe crear una "transmisión de accionamiento directo", que es renunciar a la caja de cambios, la transferencia de tornillos de instalación de energía de la nave. El portaaviones con un nuevo "sistema de red" tendrá más volumen interior de hangares, colocación de municiones, mejora de la ergonomía de la tripulación. La planta de energía no debe estar situada en la parte inferior del portaaviones ya que el impacto de un torpedo en la parte bajo del del portaaviones puede causar una gran destrucción. La solución ideal es colocar la planta de energía cerca de la popa de la nave, donde se puede pasar sin una pérdida significativa de energía en el portaaviones. 

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