Pentágono borra a Lockheed Martin para crear una actualización de los F-16 de Corea.


La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de EE.UU. (DSCA) notificó al Congreso sobre la fase uno de una actualización para los 134 cazas de Corea del Sur F-16 C / D Block 52, con el trabajo que será realizado por BAE Systems. El costo estimado de la primera fase es de $ 200 millones de dólares, dice la DSCA. Se actualizara en la sede en Arlington, Virginia, BAE Systems a de crear un plan detallado con respecto a la aviónica de la flota para actualizarlla. El acuerdo se llevará a cabo bajo los auspicios de los EE.UU. Ventas Militares al Extranjero ( Programa de FMS). El plan incluirá información acerca de las computadoras, pantallas, sensores, armas, desarrollo de software, y una serie de otros elementos que intervienen en la actualización. En el año 2012, BAE derrotó a Lockheed Martin en un proceso de licitación pública para mejorar la aviónica para la flota de F-16 de Corea del Sur. Una competición para el radar separado de este dio a Raytheon con un avanzado radar de combate de (RACR) con la derrota Northrop Grumman con su radar (SABR). Como parte de su programa de actualización, BAE integrará el RACR en la aeronave. La segunda fase de la actualización verá el programa de actualización de BAE en práctica a través de la flota de cazas F-16 de Corea del Sur. 

Vicepresidente de programas de combate de BAE John Bean dijo que BAE espera a Seúl para firmar el documento de consentimiento, tanto para los productos de aviónica y las actualizaciones de radares para el final de 2013. Esto sentó las bases para BAE para actualizar dos F-16 uno de un solo asiento de aviones modelo-C y uno de dos asientos modelo-D a la nueva configuración, que incluye el equipo RACR. Después de extensas pruebas, BAE desarrollará entonces los kits de actualización que serán enviados a Corea del Sur. Se está decidiendo entre Samsung Techwin o Korea Aerospace Industries para la ejecución de los trabajos de actualización en el país. Las mejoras de los aviones operativos podrían comenzar en 2017, con cuatro a seis aviones para recibir las modificaciones a cada mes. Frijol, dijo que los desafíos presupuestarios que enfrentan las fuerzas aéreas del mundo hacen que la actualización de las aeronaves existentes sea una opción atractiva, sobre todo porque los países carecen de los fondos para reemplazar los existentes de aviones avanzados, como el Lockheed Martin F-35 en algo parecido a un ser para una base. 

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