Rusia no es capaz de crear un caza de quinta generación con las características deseadas - Air India.


Air India criticó fuertemente el programa Indo-Ruso del caza de quinta generación FGFA, escribe el periodista militar Ajay Shukla ( conocido por sus artículos en favor de la compra de cazas F-35 para reemplazar FGFA ). Incluso en la víspera de la firma de un contrato de $ 6000 millones de dólares para la aplicación del desarrollo a gran escala los representantes de la Fuerza Aérea FGFA argumentar que Rusia no cumple con sus promesas de datos. Sin embargo, el ministro de Defensa indio AK Antony (AK Antony), dijo que el país no va a comprar el F-35, desarrolladores de la India son de la opinión de que con la experiencia adquirida por FGFA, luchador AMCA creará un desarrollo totalmente nacional. En una reunión con el secretario de industria de defensa Gokul Chandra Pati, los altos funcionarios de la Fuerza Aérea de defensa se ​​quejó de que el proyecto FGFA tiene "una serie de deficiencias en la eficacia general y los aspectos técnicos".  

La Fuerza Aérea señaló tres cosas: 
a) que los rusos no están dispuestos a compartir la información sobre la estructura de la aeronave.
b) los motores Esja y AL-41F no cumplen con los requisitos, y no es más que una actualización del AL-31F del caza de combate Su-30MKI.
c) el costo del programa es demasiado alto. 

El 15 de enero en una reunión con representantes del Ministerio de Defensa de los programas oficiales de la Fuerza Aérea FGFA también repitió sus críticas. De acuerdo con el Jefe Adjunto del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, responsable del equipo de adquisiciones FGFA ve poco fiables las oportunidades del radar de las características stealth que son 'insuficientes' y mal diseñados, la participación de la India en el desarrollo es demasiado baja y en el momento de la adoptar el costo de la aeronave será excesiva. Según fuentes del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea ha criticado FGFA para liberar fondos para la compra de 126 caza francés Rafale, el cual se estima con extenderse a la compra $ 18000 millones de "Rafale" frente a las limitaciones presupuestarias. En octubre de 2012, el Comandante de la Fuerza Aérea Mariscal Jefe del Aire N.A.K Brown, dijo que se comprarán sólo 144 FGFA luchadores en lugar de 214 previstos anteriormente. Ahora, la Fuerza Aérea comenzó a dudar de sí mismos de si se beneficia con la adquisición FGFA. El caza de quinta generación en generación sus características cualitativamente superior a los 4,5 aviones, como el Su-30MKI. 

Sutilmente tienen velocidad de crucero supersónica (reclamación de la BBC que "Rafale" también tiene esta característica), aviónica futuristas y misiles. Los representantes del Ministerio de Defensa y Nacional interior construcción de la corporación HAL en posiciones contra la Fuerza Aérea a favor de continuar el programa FGFA. Funcionarios rusos afirmó que; "que los motores AL-41F, montados en los prototipos son una solución temporal para vuelos de prueba del caza, hasta desarrollar un nuevo motor, que será equipado al PAK-FA y al FGFA". La Fuerza Aérea de la India desea equipar el avión con dos radares adicionales para garantizar la visibilidad. Para preguntas enviadas por e-mail, los representantes de la Fuerza Aérea, Ministerio de Defensa y HAL no responden. Mientras tanto, Rusia sigue poniendo a prueba prototipos, realizados más de 300 vuelos. Compañía Sukhoi y un plan para crear un HAL FGFA por cerca de 8 años. Fuerza Aérea de Rusia puso antes de que un objetivos menos ambiciosos que la Air India, y tiene previsto adoptar su PAK-FA en 2017-2018. 

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Comentarios

  1. Se ve que entre los escollos a superar en el desarrollo de este complejo caza y la reticencia rusa a pasar información a los indúes, estos han reducido a 144 el numero total de HAL FGFA que van a comparar, pero de todas formas esto no es nuevo. Entre lo problemas en el desarrollo del F-35 JSF y que los americanos no quieren pasarle a nadie el código fuente del software para radar y aviónica, los problemas con los países que forman parte del consorcio han venido de largo, sobre todo Turquía y Australia.

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    1. esto es un articulo sobre tegnologia rusa no americana, no vengas a querer comparar cosas ....al final esta chatarra obsoleta, ni los altos mando de la fuerza aerea de la india quieren comprar esta chatarra, siendo la india el unico socio de rusia sobre este programa .... se ve bastantes negro el futuro de esta aeronavee....ajajajajajja

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    2. Solo digo que vivimos en la era de la tecnología, quien la posea tendrá el poder ante los demas, y por eso las potencias se la guardan. Que la fuerza aérea indú no quiere este caza... pues no lo se, pero posiblemente sea su mejor opción. Un caza pesado de 5ª generación aire-aire como el HAL FGFA, y un caza medio polivalente de producción nacional como el AMCA. No me creo todas esas teorías de que el PAK FA es mejor que el F-22, pero si los rusos solucionan el problema de los motores y le pasan buen material a la India les puede quedar a ambos un buen caza.

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  2. Pero tiene mas recorrido de desarrollo el F-35, no es facil para ninguno el desarrollo de esta plataforma!

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  3. Ese avion solo tiene un diseño espectacular, en todo lo demas, se esta quedando fuera, y eso es solo lo que cuentan, imagina lo que no quieren contar.

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  4. La noticia no dice nada nuevo del pak-fa que ya no se supiera como el obvio problema de los motores la realidad que no es plasma stealth y es solo un avion con forma de avion de quinta pero va hacer uno 4.5+++ . En mi opinion no es mejor que el f-22 ni el f-35 pero de ahi para bajo se los come a todos Incluyendo los cazas chinos de 5 generacion. Tiene exelente guerra electronica y va a tener buenos misiles y con nuevo motor va a llegar ala 5. En cambio a India lo que dice esta noticia es que al igual que Corea del sur , Japon , Israel etc. mas que el caZa quieren la tecnologia y para mi eso es un error GRAVE ni crean que la podran hacer mejor y mas barata en mi opinion salen mejor comprando un casa ya listo que empezar en una inversion grandisima para que haya un 50% de probabilidades de que falle.

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    1. Y en donde sacas que los cazas chinos de quinta generacion sean peores que a los de los rusos o de los estados unidos? Hasta que no lo veamos en una guerra no lo sabremos.

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    2. lo saca de que todo lo que fabrican los chinos son copias, malas y baratas de otros paises.

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    3. Los chinos no tienen experiencia en algunos conceptos (materiales absorbentes de radar, módulos activos de radar, motores avanzados...). Es de esperar que cuando los cazas chinos de 5ª generación entren en servicio no superen a sus homólogos rusos y americanos.

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    4. lo mismo pensaban de los japoneses y el a6m zero resulto una desagradable sorpresa para occidente, que creia que los japoneses ponian en el aire malas copias de aviones gringos y alemanes,pienso que bien podrian sorprendernos los chinos...

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    5. en 1941 los gringos y occidente pensaban que los japoneses solo tenian malas copias de aviones occidentales,y que sorpresa se llevaron cuando aparecio el a6m zero, no hay que pensar igual que entonces, opino que los chinos podrian sorprendernos
      y pienso que el j-20 podria igualar al f-22 y pak fa

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    6. Noc de que hablas. Los cazas americanos para la segunda guerra mundial eran una basuras y ellos lo sabian. Admeas sabiamos que Japon tenian de los mejores navys del mundo so que sorpresa no tuvimos se esperaba una batalle peor que en europa ya que ellos controlaban todo asia desde china hasta las coreas. Decir que el j-20 puede igualar el f-22 es un sueño. En que te basas para decir que puede igualarlo??? Hasta el sol de hoy le siguen pidiendo motores a rusia para el j-20 y esos motores son de cuarta generacion , lo que quiere decir que asumes es totalmente falso. Una realidad es que no pueden hacer un avion de 4 generacion bien como van a hacer uno de 5.

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    7. Gran Bretaña y EEUU despreciaban a los japoneses antes de la SGM y no creían que su fuerza aérea o su aviación naval fueran una amenaza. Sólo algunos, dentro de la USAAF y la Navy, estaban al tanto de los informes de Chenault sobre lo avanzados que eran algunos aviones japoneses.

      Con todo... el mítico A6M tampoco era invencible. Obtuvo unos grandes resultados contra cazas ya obsoletos, pero los F4F de la Navy y e incluso los P-40 (relativamente anticuados en 1942 pero buenos aviones) lo pusieron en apuros, sobre todo cuando comenzaron a aplicar la táctica para enfrentarse a ellos elaborada por Jimmy Thach. En cuanto los cazas mas modernos hicieron acto de aparición... el Cero se convirtió en un blanco con alas.

      En cuanto a los aviones de combate chinos... y rusos... y estadounidenses... en realidad nunca sabremos nada. Bueno, si... una cosa: en principio los F-22/35 van a ser numericamente MUUUY superiores. Y en la guerra, cantidad también es calidad.

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    8. Los chinos acaban de empezar a fabricar sus propios aviones así que necesitan tiempo. Los japoneses en la SGM llevaban 20 años haciendo cazas propios. Los japoneses entrenaban a conciencia a sus pilotos y como las prestaciones de su industria no eran mejores se sacaron un buen truco de la manga: aligeraron sus aviones para hacerlos mas rápidos, maniobrables y con capacidad de ascenso (el mejor fue el Zero, cuyo diseñador se formó en Occidente). El espionaje a avanzado mucho y aunque el J-20 sea aerodinámicamente eficiente, en materia de motores, firma al radar, aviónica y radar estará por detrás de sus homólogos rusos y sobre todo americanos.

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  5. se me hace normal que la India este preocupada, y que es aunque esta dando el dinero y no se le permita acceder a la tecnología y tiene que de alguna manera presionar.
    pero no creo que esta tan mal es una nueva tecnología para Rusia que tiene que desarrollar

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  6. Entiendo el razonamiento Hindu en base a desarrollar su propia tecnología de 5ta. gen. el detalle es que nadie te va a soltar esta nueva tecnología, es demasiado peligroso pueden encontrar un fallo o un error catastrofico y ser visibles entre otras cosas. Además ha quedado de manifiesto que aún hay una inclinación favorable hacia el Rafale un avión probado y equipado mucho mejor que el PAK-FA y que no puede dar el salto a 5ta gen. teniendo mayores problemas al desarrollo que el mismo F-22 y mayor costo. En resumen es un bonito avión de 4.5 + como máximo con un radar muy limitado que lo coloca inferior al Rafale, y del motor hablemos en unos 6 a 8 años quizas. Esto marca una pauta para el retiro de India del proyecto al fallar Rusia en todos los aspectos posibles desde desarrollo hasta produción por falta de planificación el proyecto se ha convertido en un monstruo de varias cabezas.

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    1. No es diferente del F-35 avion que no esta operativo aun para la Fuerza Aerea de EEUU mucho menos para sus aliados, Hay un fuerte lobby de armas en la India tanto que pretendia que abandone los T-90 y construir su propio MTB, no es raro este tipo de articulos en contra del pak-fa . Al final tal vez sea mejor para Rusia dejar de lado a la India y continuar sola el caza, Ademas permite que China pueda ingresar al OTSC en un futuro

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    2. China no va a entrar en el OTSC porque el país asiático ya va por su cuenta y su política exterior no tiene nada que ver con la rusa. Los chinos están disputándose unas islas con Corea del Sur, Japón, Taiwan y Filipinas, y no mantienen una buena relación con la India, a diferencia de Rusia.

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    3. La OTSC también incluye países de Asia, No es como la Otan a diferencia de esta China podría ser miembro si lo desea ya que la OTSC no la integra la India. No hay disputas territoriales entre los miembros de la OTSC y China a diferencia de los países que mencionas.

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    4. La política de Rusia y de China tiene mas puntos en común que en contra como afirmas. China no puede tener una agenda propia lo pago caro en el pasado, Para que mencionar la revolución cultural no? Y del Pak-Fa se hablo demasiado Rusia lo necesita asi de simple con la India o no , asi le tomen 1 o diez años desarrollar el caza. Algo anticuada según tu ............pero ya tienen los SU-30SM, SU-35, MIG-29K y
      SU-25SM. Y el próximo MIG-35 , con todos estos cazas? Para que? Estan desarrollando un misil a un mejor que YARS para mi mejor poner la plata ahí que PAK-FA

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  7. Ni el f-35 puede satisfacer las necesidades las necesidades de otros países tampoco.
    Pero a medida que pasa el tiempo y se perfeccionan las máquinas van ganado gusto a otros países.

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  8. Al menos con todos y los fallos ( que son documentados para corregirlos ) el F-35 es de 5ta generacion completo, no como el PAK FA que es una mezcla de 4ta y 5ta generacion, jejejeje

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    1. Rusia experimenta con el PAK FA los problemas que supone el mayor adelanto tecnológico en la historia de los cazas, la 5ª generación. La industria rusa está un poco anticuada, el motor del PAK FA usa un concepto nuevo (que General Electric propuso con su F-120 y fue rechazo por el P&W F-119 en el F-22), no hay base industrial para la construcción de los módulos del radar, y la furtibidad está verde. Mucho camino tienen por delante, dado que ya es evidente, aunque no oficial, que el los primeros PAK FA operacionales irán equipados con los motores AL-41 del Su-35.

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    2. Ese Alex siempre dando datos e info de lo que habla , Los datos técnicos y la aviónica del PAK-FA, Sigue levantando pesas hombre que de lo militar ni opinar MIG-24 no? , y saludos a sus abogados

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