Los aviones 'invisibles' no existen, ya que incluso los cazas y bombarderos furtivos no representan una gran dificultad para los radares rusos. ¿Cómo consiguen detectarlos?
Los expertos no utilizan la palabra invisible cuando se refieren a la tecnología de sigilo conocida en inglés como tecnología 'stealth', porque hacer invisible un avión o un cohete con las tecnologías modernas es imposible, explica el diario ruso 'Rossiyskaia Gazeta'. Según el periódico, lo único que se puede hacer es reducir su visibilidad, pero solo en el campo de visión del radar, lo que representa "el primer talón de Aquiles de un avión furtivo", pues son visibles a simple vista para un operador del sistema de defensa aérea portátil de corto alcance y para su cohete de tipo 'dispara y olvida'. Sin embargo, advierte el diario, siempre es mejor derribar los aviones del enemigo a larga distancia y "no cuando vuelan por encima de tu cabeza". Al mismo tiempo, para la detección a larga distancia existen radiolocalizadores. Un radar común puede avistar un avión a una distancia de 300 kilómetros, mientras que las tecnologías furtivas permiten acortar esta distancia, aunque a un alto costo. A fin de dispersar el haz del radar, los fabricantes de aviones los hacen un poco angulares y, siempre que sea posible, reemplazan el metal por materiales reforzados con fibra de carbono o, cuando esto no es posible, por materiales radioabsorbentes.
Para ocultar del radar los compresores de los motores, una de las piezas de metal más visibles para el radar, colocan ante ellos unos difusores especiales, capaces de ahogar la señal de radar. Las boquillas planas de un avión lo hacen menos visible en el infrarrojo. Para un mejor enmascaramiento agregan al chorro de propulsión aire frío procedente de las válvulas de admisión. La cola tradicional del avión es sustituida en los furtivos por otra en forma de V (la llamada cola mariposa, hablamos por ejemplo del F-22, el Pak-Fa no dispondra de ese tipo de boquilla), menos visible para el radar. Incluso los asientos de los pilotos se hacen corrugados para disipar la radiación del radar. En un intento por hacerlos invisibles, resultan aviones con características de combate muy debilitadas, ya que no pueden llevar una gran cantidad de armas, todo está escondido en el fuselaje, y su velocidad y el rango de vuelo son limitados y puede usar su radar solo con mucha cautela, ya que lo hace muy visible para otro radar. El diario destaca un defecto más: la carestía de los aviones fugitivos. Por ejemplo, el bombardero estadounidense B-2 Spirit es el avión más caro de la historia, cuyo costo supera 1,5 millones de dólares, a pesar de lo cual los pueden derribar. (J.R.G.)
Fuente: http://actualidad.rt.com/
Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia. En toda la noticia no dice porque los radares rusos pueden ver a los cazas americanos, solo dicen las caracteristicas de porque son los cazas americanos invisibles.
Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia. En toda la noticia no dice porque los radares rusos pueden ver a los cazas americanos, solo dicen las caracteristicas de porque son los cazas americanos invisibles.
Exactamente no explican como pueden detectarse estos aviones. Pero dicen que pueden hacerlo.
ResponderEliminarPuedo equivocarme, pero podrían utilizar radar de fotones, no habría manera de burlar señales como estas. Si un avión de combate quisiera devolver una señal para engañar a los radares, la alteración en los fotones mostraría la imagen del avión y su ubicación exacta.
El radar de fotones es imposible de engañar ya que el foton es un deribado lejano de la actividad atómica del plasma.
EliminarEntonces de que fuera por fotones sería imposible burlarlo aún usando plasma stealth porque el fotón podría detectar hasta moléculas en movimiento (LO QUE ES EL CALOR) Aunque sea mínimo lo detectaría. o detectaría como el artefacto rompe el aire.
En si tu comentario ES EL MEJOR QUE HE VISTO EN TODO EL FORO.
y esos supuesto radares de fotones fueron inventados en new york, ee.uu.
Eliminarde todas las veces que volaron los f-117 y que se lo utilizos infinidades de veces, solo derribaron uno y las causas pueden ser mucho porque el f-117 fue derribado porque paso varias veces por el mismo lugar para cumplir diferentes misiones, o porque los servios ese dia estaban de suerte.
el hecho es que no podes ser tan agrandados como pone rt " porque los radares rusos pueden ver los aviones furtivos" porque en irak tenian mejores radares que en yoguslavia y de origen ruso y jamas deribaron un solo f-117.
No fue suerte
EliminarHay hasta rumores de que se perdió un f-117 en irak y nadie dice nada.
En fin.
Fueron radares avanzados y eran de los años 60´s y 50's contra tecnología de los 70´s , 80,s y 90´s occidentales.
Así que realmente fue un desastre para la NATO perder un buen número de aeronaves inútilmente para tratar de bombardear las tropas a tierra (que no causó bajas considerables). y que aún así perdieron aeronaves sin sentido. Todo por querer dominar el espacio aéreo.
Un radar de los 60´s y los sistemas de los 60's lograban mantener a raya un número de aeronaves y lograron ver al f-117 que no podrán hacer los radares nuevos.
Respecto a la invensión de ese radar
NO SE DE QUE PELÍCULA DE TRANSFORMERS LO VISTE Y MAS PORQUE COINCIDE QUE FUE EN NUEVA YORK.
Aquí son cosas un poco mas serias y reales y el radar de fotones es solo una idea de que se está trabajando
COMO PIENSAN ESCONDER UN PROYECTO TAN VALIOSO EN NUEVA YORK????
HAY QUE TENER COHERENCIA.
Por supuesto que no existe el avión invisible,pero tampoco existe el radar infalible.
ResponderEliminarEn cuanto al radar de fotones,había una frase en el artículo de la que se puede sacar la conclusión de que estos sistemas son anti-guerra electrónica (" Cuando el supuesto enemigo interceptaba los fotones intentando devolver la imagen de un pájaro, la interferencia se detectaba fácilmente.")
El concepto stealth precisamente se basa en NUNCA DEVOLVER LA SEÑAL,eso coincide más con el EA-18G Growler.