El
legendario Regimiento 22 de la SAS (el Servicio Aéreo Especial británico) ya
lleva muchos años explotando para tales fines el producto de la marca Land
Rover conocido popularmente como La Pantera Rosa; y su contraparte
estadounidense del JSOC (Comando conjunto de operaciones especiales de Estados
Unidos), ya desde finales de la década de 1990, adoptó la familia de vehículos
Pinzgauer emitidos por la empresa austriaca Steyr-Daimler. Según
datos oficiales, disponibles en el sitio de la empresa Zashita, fabricante del
Scorpio, la clasificación de seguridad de este vehículo blindado se ha valorado
con un 6, lo que significa que su armadura puede soportar incluso balas
perforadoras de blindaje B-32 disparadas desde un rifle de francotirador SVD. Al
mismo tiempo, de acuerdo con la clasificación occidental de armaduras de
defensa, el Scorpio-LTA se sitúa en la clase 4 y es capaz de soportar con éxito
balas perforadoras de blindaje de 7,62 mm.
"Dicha clase de protección, combinada con su gran movilidad, proporciona al Scorpion una ventaja sobre sus análogos extranjeros, en particular, sobre el ahora popular VPS de la firma francesa Panhard, capaz de resistir explosiones de artefactos 'caseros' improvisados mediante una protección instalada en la parte inferior, aunque para ello proporciona mínima protección del fuselaje”, explicó a RBTH el experto militar y editor del proyecto en línea “Frontera Militar” (Voenni Rubezh), Oleg Kovshar. Las armaduras modernas permiten el uso del Scorpion no para misiones de reconocimiento, sino para las operaciones de lucha contra el terrorismo. Bajo la apariencia de su armadura, el vehículo de una unidad antiterrorista puede acercarse a un edificio ocupado por terroristas a una distancia conveniente para el asalto. El Scorpion está equipado además con armamento suficiente. Dependiendo de la tarea, se puede montar en él una ametralladora Pecheneg de 7,62 mm, un lanzagranadas automático de 30 mm AGS-17 o una ametralladora pesada Kord. En caso de necesidades tácticas, las armas se retiran con rapidez de la carga del Scorpion, para poder utilizarlo en combate como una máquina estándar.
El
escorpión en el pantano
La
demostración oficial del Scorpion-LTA y de su "hermano", el vehículo
de asalto Scorpion-LSHA B", al Ministerio de Defensa de Rusia, se llevó a
cabo en la zona de maniobras de los suburbios de Bronnitsi. El acorazado superó
diversos obstáculos e incluso logró atravesar un pantano artificial, ganándose
los comentarios positivos por parte de los militares de alto nivel. Pero,
como es habitual en eventos de tal envergadura, la exhibición presentó
problemas. Hubo varios días de lluvias intensas y el suelo quedó empantanado y,
para agravar la situación, se vertió agua del embalse artificial donde los
coches superaban el vado. De este modo, el Scorpion acabó de hecho en una
ciénaga e hizo frente a la tarea de forma honorable.
Es
cierto que, una vez superados todos los obstáculos y finalizado el show, el
LSHA B permanecía todavía en el fondo. Durante la evacuación del
vehículo se reventaron los neumáticos, pero ello no evitó que el vehículo
atravesara el barro hasta el aparcamiento, por así decirlo hasta la orilla, señaló el representante del Ministerio de Defensa, que
participó en los ensayos del moderno vehículo blindado. Los Scorpions entran en servicio no sólo para
la sub-unidad de tareas especiales, de defensa sino también para formar parte
del Comando de Operaciones Especiales, recién entrado en funcionamiento, y
sobre cuya creación informó a finales del año pasado el jefe del Estado Mayor,
el General de Ejército, Valeri Guerasimov.
Escorpiones
contra Tigres
Actualmente,
las fuerzas especiales rusas ya están utilizando una clase similar de vehículo
blindado: el UAZ 3132 o Húsar. A su vez,
el novísimo Scorpion supera sus capacidades tácticas. "Ahora muchos países
están comprando Tigres, el vehículo blindado ruso;
pero es difícil hablar ya sobre las perspectivas de exportación del vehículo
ligero Scorpion, antes de haber completado todas las pruebas. Cabe la pena
señalar, no obstante, que el acorazado ruso supera a sus competidores
occidentales en clasificación de seguridad, sin perder en gran medida sus
posibilidades todo-terreno", comenta Oleg Kovshar. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://es.rbth.com/
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