Según el comandante de la Fuerza Aérea de la India (IAF), el Mariscal
del Aire Arup Raha, las últimas variantes de los mejorados cazas MiG-21bis permanecerán activos hasta en 2025, con el retiro gradual desde 2019. 104 versiones de aviones viejos modelos de MiG-21M,
todavía en funcionamiento en vigor, se han programado para darse de baja
en 2015, dejando 150 todavía en IAF MiG-21bis en condiciones de
funcionamiento.
El retiro del MiG-21bis fue originalmente programado para llevarse a cabo en 2019, pero los retrasos en el desarrollo del LCA Tejas y la compra de 126 aviones de combate Rafale obligó al comando IAF para revisar los plazos en los cuales la aeronave descenderá. Apodado por los pilotos de la IAF de ataúd volando, el MiG-21bis actualmente en funcionamiento se modernizaron entre 2000 y 2004, después de haber sido equipado con aviónica mejorados y capacidad BVR, según la IAF. (Jesús.R.G.)
El retiro del MiG-21bis fue originalmente programado para llevarse a cabo en 2019, pero los retrasos en el desarrollo del LCA Tejas y la compra de 126 aviones de combate Rafale obligó al comando IAF para revisar los plazos en los cuales la aeronave descenderá. Apodado por los pilotos de la IAF de ataúd volando, el MiG-21bis actualmente en funcionamiento se modernizaron entre 2000 y 2004, después de haber sido equipado con aviónica mejorados y capacidad BVR, según la IAF. (Jesús.R.G.)
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