Los C 212-300 de la FAU adquiridos a Portugal ya portan distintivos uruguayos. Sus radares de patrulla marítima no han de ser modernizados.
No lo serán porque, como nos aclaran fuentes de la Fuerza Aérea
Uruguaya (FAU), no forma parte de su propuesta el uso de esos sensores
navales, ya que los aviones fueron adquiridos para integrar la flota de
Transporte en el Escuadrón Aéreo Nº3, basado en Carrasco. Se sale al
paso así de lo publicado en algunos medios brasileños acerca del alto
costo que tendría modernizar los clásicos AN/APS-128 con los que cuanta
la aeronave equipada originalmente para patrulla marítima, y que ya
presentarían algunas dificultades operativas.
Desde
la FAU nos confirman, tajantemente, que los aparatos en cuestión "No se
compraron para vigilancia y control marítimo, no se compran como AWAC y
no se compran como ELINT SIGINT. Se compraron para incrementar la flota
de transporte de C-212 que hoy tenemos, y así se le planteó al Poder
Ejecutivo que fundamentase su adquisición". El contrato se firmó el 18
de diciembre en Lisboa y en este momento las tripulaciones uruguayas
están en Portugal preparando su traslado. Las tripulaciones de la Fuerza Aérea
Uruguaya que recibirán y trasladarán los dos Airbus Military C-212/300
llegaron a la Base Aérea Nª 6 , Montijo, próxima a Lisboa, donde están
siendo preparados para el vuelo ferry hacia Uruguay, el cual se hará
por el Mar del Norte.
Fabricados en 1993, fueron recibidos por la FAP en
1994, estando en servicio hasta fines de 2011, siempre en el Escuadrón
410 "Cientistas", de recordada actuación durante el episodio del
naufragio del buque -tanque del Prestige en noviembre del 2002, en el
seguimiento de la mancha generada pro las 77.000 toneladas de petróleo
derramadas por el incidente y luciendo en Portugal las matrículas 17201
(el primer C-212/300 de serie expuesto en la edición 1995 de Le Bourget)
y 17202.
Las
aeronaves se sumarán a la actual flota de cuatro C-212 “Aviocar”
pertenecientes al Escuadrón Aéreo Nº 3 (Transporte), que se utilizan
habitualmente en tareas de transporte, misiones de búsqueda y
salvamento, coordinación de comunicaciones y comandante aéreo en escena,
apoyo a operaciones de búsqueda y salvamento nocturnas de helicópteros,
entre otras tareas. (Jesús.R.G.)
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