Aviadores iraquíes tren para defender su espacio aéreo, las Fuerzas de EE.UU. se preparan para retirarse.

Aviadores iraquíes tren para defender su espacio aéreo, las Fuerzas de EE.UU. se preparan para retirarse

A menos de seis meses que restan antes de la retira de EE.UU. de Irak, los asesores militares de EE.UU. aire aquí se están duplicando su formación esfuerzos para garantizar la Fuerza Aérea iraquí están dispuestos a defender sus fronteras desde el cielo. De la Fuerza Aérea y del Ejército de los pilotos y técnicos de mantenimiento de la 721a Aérea Expedicionaria Escuadrón de asesoramiento son la formación del ejército iraquí aviadores Comando de Aviación de mantener y operar el helicóptero Bell 407 para asegurar que puedan formar a los futuros pilotos iraquíes como fecha límite para los EE.UU. se acerca a retirarse.
 
"El verdadero objetivo es asegurarse de que cuando dejamos que se puede (reproducir) que la formación y que puedan seguir creando pilotos calificados", dijo el Mayor del Ejército Kevin Ferner, Bell 407 piloto instructor de helicópteros y asesor de aire de la AEAS 721a. El equipo de asesores se ha capacitado y calificado más de un cincuenta por ciento de los pilotos iraquíes en la actualidad en el programa de formación de pilotos. Son ellos la formación durante el día, y por la noche con gafas de visión nocturna. Algunos de los pilotos más avanzados de entrenamiento con las fuerzas de tierra la realización de operaciones de información, vigilancia y reconocimiento.
 
"Estamos ayudando a reactivar su programa de entrenamiento tanto como pueden, pero van a tener que ser capaz de mantener", dijo Ferner. "Si pueden mantener su nivel de formación cuando nos vayamos, aunque un poco caída, entonces eso es un éxito. Si ellos pueden hacerlo mejor que lo que están haciendo ahora, entonces estupendo."
 
De acuerdo con el mayor, de aprender a volar los helicópteros Bell 407 es similar a conducir un auto de carreras de alto rendimiento, porque todo se hace manualmente, lo que requiere que el piloto de utilizar toda la gama de los derechos humanos sensorial. Mucho más grande, más complejo emplear helicópteros de estabilización de vuelo automático no controles existentes en el modelo Bell. Los cuatro palas, de un solo motor, civil helicóptero de servicios requiere que el piloto que posee una capacidad de afinado para percibir lo que la aeronave está haciendo.
 
"Los sistemas de estabilidad de aumento de ayudar a los pilotos en todos los aspectos del vuelo de proporcionar un gran beneficio para el piloto", dijo el mayor. "Sin embargo, para los pilotos para aprender a volar sin ninguna de estas mejoras requiere y los desafíos a volar realmente no hay entradas automática, sólo los que hacen que se sienten todos los efectos de los ajustes del viento, la aceleración, el asiento y la alimentación.. - - realmente aprender a volar ".
 
El Bell 407 es utilizado habitualmente por los organismos civiles y de gobierno corporativo para el transporte y en el mar, ambulancia aérea, de la ley, la recopilación de noticias e incluso la creación de películas. Similares a los civiles y los usos de contrapartida del Gobierno, el IqAF utilizará el helicóptero para patrullar los cielos iraquíes y asesores de los EE.UU. de aire tienen confianza en que una vez que salen, los helicópteros estarán en buenas manos.
 
"Los tenientes (nuevo) son excelentes, son como esponjas, absorbiendo todo lo que les puede dar académicamente", dijo Ferner. "Incluso están decepcionados cuando se defrauda (los consejeros). Los tenientes creen que pueden hacer un cambio y se nota. Vienen preparados para entrenar y que son divertidos de volar."
 
Los pilotos iraquíes son sin duda los ojos en blanco cuando se trata de defender Irak, pero los pilotos son sólo una parte de la ecuación. Un equipo de mantenedores de aviones calificados y motivados también son necesarias para asegurar el éxito de la misión. Tecnología. El sargento. Ryan Potter, CV-22 Osprey y el jefe de equipo Bell 407 asesor de mantenimiento de helicópteros, trabaja a diario con los aviadores alistados IqAAC que es responsable de mantener la aeronave pilotos iraquíes dependen de cada día. "El éxito de la misión depende Bell 407, en gran medida, en las habilidades y experiencia del equipo de mantenimiento", dijo Potter, desplegado a partir del 1 de Mantenimiento de Operaciones Especiales de Operaciones de Escuadrón en Hurlburt Field, Florida.
 
Ha sido menos de ocho meses desde que la escuadra se apoderó de la estructura del avión. Potter cree en el corto período de tiempo la escuadra ha volado por los Bell, los mantenedores de iraquíes se han convertido en lo que él describe como cualquier otro mantenedor bien entrenado y motivado se encuentra en una línea de vuelo de América.
 
"En este momento, están demostrando que tienen la capacidad de ser mantenedores grande", dijo Potter. "Cuando se les pide que hagan algo, que no hacen preguntas y no hacen las denuncias, que salir y hacerlo. Son personas muy capaces que tienen un montón de motivación y es justo lo que la Fuerza Aérea iraquí necesita en la reconstrucción de su aire la fuerza ".
 
A partir del próximo año, el IqAAC adquirirá 24 helicópteros Bell 407 con capacidad de armamento nuevo, que se sumarán a los tres modelos de formación que ya poseen. Cuando el reloj marque sigue hacia abajo, hacia la salida de las fuerzas de EE.UU., los asesores de EE.UU. siguen comprometidos a ayudar a entrenar a los pilotos iraquíes con las habilidades necesarias para llevar a cabo.

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