Rusia hace el pedido grande

 
Seis años después de la decisión de adoptar el Yak-130 como su nuevo entrenador jet avanzado, Rusia finalmente ha hecho un pedido importante, el 55 de la aeronave. Hace tres años, Rusia ordenó a una docena, y dijo que iba a pedir mucho más. Sin embargo, la recesión mundial intervino, y la falta de dinero retrasó la compra grande hasta ahora. El nuevo Yak-130 se entregará en los próximos cuatro años. Esto es sólo en el tiempo, debido a la época actual Guerra Fría L-29 y L-39 entrenadores son rápidamente cayendo a pedazos. Este gran pedido también significa que Rusia es serio sobre el aumento de la calidad del piloto.
 
La Fuerza Aérea de Rusia recibió el Yak-130 dos primeros años. Las entregas a la primer cliente de exportación, Argelia, comenzó el año pasado. La producción de los Yak-130 se inició hace cuatro años. Hasta ahora, la Fuerza Aérea de Rusia ha comprado 67. Argelia ha ordenado 16. La Fuerza Aérea de Rusia dice que con el tiempo se compra otra de 200 de ellos para dotar a cuatro regimientos de aviones de ataque ligeros. Esa promesa está todavía sin confirmar.
 
El Yak-130 es capaz de realizar muchas de las maniobras complicadas de los mejores peleadores de Rusia (como el Su-27, MiG-29 y muchos de los cazas occidentales modernos). También se puede realizar como un bombardero ligero. El avión tonelada nueve tiene una velocidad máxima de 1.000 kilómetros por hora y una vida útil de 10.000 horas de vuelo en el aire. El piloto instructor y el alumno se sientan uno detrás del otro, y dos motores de un avión que sea más seguro para volar. El Yak-130 puede transportar una carga externa de tres toneladas (de las bombas, misiles o tanques de combustible). Alcance máximo, el combustible interno, es de 2.000 kilómetros. Rusia es la venta de los aviones a los clientes extranjeros por alrededor de $ 15 millones.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

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