Última Raptor planta de Lockheed próximo Martes.

El fin de una era de Lockheed en Marietta está por venir. El próximo martes los últimos 195 y F-22A Raptor se salen de la fábrica línea de montaje.

Mientras que conserva su corona como el "Fighter", el Raptor se ha convertido en una víctima de los halcones "fuego amigo" del presupuesto en el Congreso y el Pentágono. El gobierno de Obama dio el golpe final. Los críticos se han quejado del alto costo de la aeronave (unos 140 millones de dólares por avión), y muchos han argumentado que no hay misión clara para el Raptor, ahora que terminó la Guerra Fría. Y por supuesto, hay poco o ningún papel para el Raptor en la lucha contra el terrorismo. No se empleó en Irak y Afganistán no.

 

Los defensores de la Raptor, por el contrario, afirman que China es una mentalidad expansionista comunista y está construyendo un gran ejército. También señalan que China y Rusia tienen ahora diseños de aviones stealth como el Raptor. Lockheed ganó el contrato para construir el F-22 en abril de 1991 después de una amarga disputa por cinco años. Un gran titular en la parte superior de la página del Diario Marietta diario el día después de la victoria anunciada, "¡Hemos ganado!" La primera página entera, y la mayor parte de la primera sección del periódico se dedicaron a la cobertura de la convocatoria.

 

El primer vuelo del F-22 se produjo el 07 de septiembre de 1997, un domingo por la mañana. En el comando de la prueba piloto de Metz Pablo. Blackwell, entonces vicepresidente de Lockheed sigue siendo un vehemente defensor del avión que ayudó a nacer. "El F-22 tiene un solo avión de la Guerra Fría", argumenta. "Sí, él puede matar a cualquier enemigo en el cielo, pero también está diseñado para destruir SAM", por lo que los cielos seguros para aviones de EE.UU..

 

Lockheed esperaba inicialmente para construir más de 1.400 Raptors, pero la Marina se retiró del programa poco después de la firma del contrato. A lo largo de sus órdenes de desarrollo se han reducido sistemáticamente y la compañía se le prohibió la realización de ventas en el extranjero para compensar la diferencia. Aunque tanto los prototipos YF-22 se han reunido en Palmdale (California) en la década de 1980, todos los Raptors de aviones de prueba, pre-producción y producción fueron construidos en Marietta.

Fuente: El poderío aéreo