lunes, 14 de marzo de 2011

MineWolf Systems desarrolla un sistema de limpieza de campos minados.


MineWolf Systems, una empresa suiza especializada en el desarrollo y construcción de vehículos de limpieza de campos minados, puso a punto su más reciente equipamiento, el Medium MineWolf MW330. El mercado de Oriente Medio representa para este producto un mercado de extrema importancia. Se trata de una evolución de la gama Mine-Wolf, que comprende también los MW370 y MW240. Es de orugas y 12.580 kg. de pe-so, 4,95 m. de largo y 2,3 de ancho sin los dispositivos de trabajo.

Está dotado con un motor diesel Deutz BF6M 1015C de 326 CV de potencia y protección blindada de acero Swedish Steel Hardox/Armox en todo el compartimento de operación y determinadas áreas del resto de la estructura. Su modularidad permite que pueda emplear ocho dispositivos para diferentes operaciones, tales como la destrucción de minas antipersonal y contracarro, destrucción de ingenios explosivos improvisados colocados en el suelo o escondidos, remoción de tierra, transporte y manipulación de diversos tipos de cargas. Su autonomía es de ocho horas y su capacidad media de limpieza de 25.000 m². a velocidades entre 0,8 y 1,5 km/h.

Como opciones, puede ser equipado con un sistema a control remoto, que a través de la integración de un dispositivo de observación, permitirá la utilización a distancias de hasta 1.000 m. Un sistema de navegación por satélite se puede instalar también. Se puede llevar en transporte por aeronaves de transporte como o C-130 Hercules, C-17 Globmaster y C-5 Galaxy y en el interior de un contenedor de 40 pies.

Los sistemas MW370 y MW240 se encuentran al servicio de clientes militares, comerciales y entes de ayuda humanitaria. Entres los clientes militares, destacan naciones como Estados Unidos, Georgia, Colombia, Líbano, Chile, Angola y Emiratos Árabes Unidos.

Rusia negocia con Francia la compra de 500 vehículos blindados ligeros.


El Servicio Federal de Vigilancia de Fronteras de Rusia está negociando con la empresa francesa Panhard la compra de 500 vehículos blindados ligeros, comunicó hoy el Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas (CACMA). "Se trata de vehículos blindados (Véhicule Blindé Léger,VBL) de 3,1 toneladas con tracción 4x4. En caso de firmarse el contrato su valor alcanzará unos 260 millones de dólares", señala el comunicado. 

También se comenta que Rusia ya realizó pruebas de los blindados durante varios meses y que planea incorporarlos a su Servicio de Vigilancia de Fronteras. Rusia asimismo desearía producir estos blindados en su territorio con la respectiva licencia francesa. Los vehículos blindados Panhard prestan servicio en ejércitos de 16 países. Van equipados con el motor Diesel M14 VTI de Steyr Motors de 125 cc, pueden desplazarse a una velocidad de hasta 95 km/h y tienen una autonomía de 800 km.

La India prueba con éxito dos misiles balísticos de corto alcance.



La India realizó hoy con éxito los lanzamientos de dos misiles balísticos Prithvi II y Dhanush, ambos de corto alcance, informaron fuentes militares, citadas por la agencia hindú IANS.

El misil Dhanush fue lanzado desde un buque de las Fuerzas Navales de la India, y 45 minutos después, desde el polígono en el estado de Orissa, fue lanzado el misil Prithvi.

“Ambos lanzamientos fueron todo un éxito”, dijo el director del polígono.

Los misiles de la serie Prithvi son cohetes balísticos tácticos de corto alcance, capaces de impactar blancos a distancias de hasta 350 km y portar distintos tipos de ojivas, incluidas nucleares.

El otro misil, Dhanush, es la versión naval de Prithvi. Puede llevar cabezas de combate de hasta 500 kg y destruir blancos terrestres y sobre la superficie del mar a distancias de hasta 350 km. El primer ensayo de Dhanush se efectuó en 2001.

La India realizó las recientes pruebas horas después de que los militares paquistaníes dispararan el misil balístico Hatf II Abdali, con capacidad para portar cargas nucleares.

Alemania y la crisis árabe frenan el megacontrato militar con los saudíes.



EXPORTACIÓN VALORADA EN 3.000 MILLONES/La negociación de Defensa para vender 250 tanques 'Leopardo' choca con la inestabilidad política en Oriente Próximo y la competencia del Gobierno de Angela Merkel.


La inestabilidad política en Oriente Próximo y la competencia de Alemania pueden enfriar la venta de 250 carros de combate Leopardo 2E a la monarquía Saudí, un contrato valorado en más de 3.000 millones de euros que sería la mayor exportación en la historia de la industria militar nacional.
El Ministerio de Defensa lidera esta negociación desde el pasado año, ya que su objetivo es buscar mercados internacionales para las compañías del sector, que así pueden paliar la drástica reducción
de las inversiones del Ejército.

Bajo esta premisa, el departamento que dirige Carme Chacón impulsa la venta de estos blindados fabricados por General Dynamics-Santa Bárbara Sistemas, en una operación que incluye las tareas de mantenimiento y la instrucción de combatientes. La firma tecnológica Indra, por su parte, se encargaría de modificar la configuración de los blindados, en función de las exigencias de las fuerzas armadas saudíes.

Sin embargo, el Ejecutivo español se ha topado con dos obstáculos. En el primer lugar, están las turbulencias sociales en Oriente Próximo, que han obligado a todos los países a revisar su política de exportación de armamento en la región. Estados Unidos ya ha visto cómo el arsenal que ha vendido en los últimos añosa estos países ha sido utilizado para intimidar a los manifestantes (tal como ha ocurrido en Baréin o Egipto). Arabia Saudí no ha sufrido ninguna crisis política de importancia, aunque está situada junto al ojo del huracán.

LICENCIA 

La tecnología de los 'Leopard' que fabrica General Dynamics- Santa Bárbara pertenece al grupo germano Krauss- Maffei. Por ello, las exportaciones de este tipo de
carros de combate requieren el visto bueno del Gobierno alemán. 

Competencia

Pero la irrupción de Alemania en la negociación podría ser una amenaza aún más seria para que esta venta de 250 Leopardos llegue a buen puerto. Hay que recordar que el propietario de la tecnología de estos carros de combate es Krauss-Maffei (un gigante de la Defensa con sede en Múnich) y las exportaciones de este tipo de armamento requieren el visto bueno del Gobierno germano.

España selló un acuerdo para ensamblar una versión de estos tanques en la factoría de General Dynamics- Santa Bárbara en Sevilla, que no contemplaba la venta a terceros países. Por ello, está obligada a obtener un nuevo plácet. Los negociadores españoles pensaban que esto iba a ser fácil, pues más de un 30% de los ingresos del contrato se quedaría en Alemania.

Sin embargo, el Ejecutivo de Angela Merkel podría estar maniobrando para liderar la venta directamente con Arabia Saudí y lograr la mayor parte del negocio. A pesar de las noticias filtradas desde fuentes militares españolas, " aún no está decidido en absoluto que vaya a ser España la que aborde este contrato", afirman a EXPANSIÓN fuentes germanas familiarizadas con la operación. El lugar de fabricación de los carros de combate" debe decidirlo primero el cliente (Arabia Saudí) y, posteriormente, recibir la autorización por parte de Alemania", y no hay un pronunciamiento en firme de ninguno de estas dos partes, añaden.

CooperaciónFrente a esta declaración, fuentes del Ministerio de Defensa niegan que exista tal competencia. "Es un proyecto de cooperación industrial" entre los dos Gobiernos y " la relación con Alemania es excelente". En esta línea, citan como ejemplo otros programas, como los aviones Eurofighter o A400M." La sintonía es total" y la línea de montaje de los Leopardo en Sevilla es capaz de ofrecer " el producto más competitivo". Junto a ello, advierten de que la buena relación entre ambas naciones es fundamental para lograr el contrato, ya que se deben unir fuerzas ante las ofertas que han presentado otros países. Junto a esta venta, la otra gran esperanza para GeneralDynamics- Santa Bárbara es el contrato de vehículos blindados 8x8 para las tropas desplegadas en Afganistán (valorado en 1.300 millones) y al que aspiran otros grupos, como la francesa Nexter o la italiana Iveco. Esta adjudicación acumula más de dos años de retraso.

General Dynamics- Santa Bárbara e Indra serían los dos protagonistas de esta operación
Venta histórica

·El creciente poderío militar de Irán ha impulsado un rearme de los países de Oriente Próximo.
·Arabia Saudí está desarrollando una profunda modernización de sus fuerzas armadas, tras sellar contratos con EEUU pormás de 43.000 millones.
·España aprovechó esta situación para ofrecer los carros de combate Leopardo que fabrica General Dynamics- Santa Bárbara, con la licencia de Krauss- Maffei.
·Defensa preveía que esta operación tendría el beneplácito de Alemania, que obtendría más del 30% del negocio (3.000millones).
·Alemania podría disputar el liderazgo de la operación a España." No está decidido en absoluto qué país debe abordar este
contrato", afirman fuentes germanas.


India es hoy el mayor importador de armas del mundo.



India, con el 9 por ciento de la cuota mundial, encabeza la lista mundial de países importadores de armas en el  informe de SIPRI, el Instituto de Investigación para la Paz, que tiene su sede en Estocolmo. El mismo estudio refleja que Estados Unidos y Rusia  siguen siendo los  grandes exportadores. La mitad de las armas que se compraron en todo el mundo  entre 2006 y 2010 procedían de sus factorías.

El 30 % de las  exportaciones de armas en ese periodo fueron norteamericanas, que vendió a un total de 75 países de todo el mundo,  siendo sus principales clientes las Fuerzas Armadas de Corea del Sur, Australia y los Emiratos Árabes Unidos. Rusia, por su parte,  acaparó un  23% de las ventas globales de armas y tiene en India y China,  que son los dos mayores importadores de armas en el periodo comprendido entre 2006 a 2010, a sus mejores clientes.  Según el SIPRI, en los próximos años India seguirá asumiendo este rol de liderazgo, habida cuenta de sus objetivos de invertir más de 50.000 millones de dólares durante los próximos cinco años en la modernización de sus fuerzas armadas.

Entre los principales proyectos se cuentan  la compra  de 126 aviones de combate, la remodelación de la flota de Mirage, la incorporación de 10 aeronaves de transporte C-17 Globemaster III, 600 helicópteros, seis submarinos de nueva generación. Además India negocia con Rusia un programa para fabricar de forma conjunta los aviones de combate Sukhoi T-50 de quinta generación, de los cuales Nueva Delhi compraría  entre 250 y 300. Para Siemon Wezeman, analista en el Sipri, las importaciones indias tienen que ver sobre todo "con su rivalidad con Pakistán y China y por cuestiones de seguridad interna. India exige transferencias de tecnología para desarrollar su propia industria de armamento". Rusia suministró 82 por ciento de las armas importadas por India. Reino Unido e Israel son los otros dos grandes proveedores de armas al país asiático.

Volúmenes totales

El volumen de ventas de armas en el mundo creció 24% en el periodo de cinco años en comparación con el anterior ( 2001-2005). Los 100 mayores fabricantes mundiales de armamento, exceptuando a China, vendieron en 2009 armas por valor de 401.000 millones de dólares,  las ventas combinadas de  estas 100 firmas aumentaron en 14.800 millones de dólares en 2009 con respecto a 2008, lo que supone un crecimiento del 8%.

Tras Rusia,  que dirige dos tercios de sus exportaciones  a la región asiática, siendo China su gran comprador, Alemania fue el tercer mayor exportador de armas del mundo, con 11% del total de ventas. En el periodo anterior sumaba 7%. Su posición se vio impulsada por la venta de fragatas y submarinos. 

Los principales mercados de Alemania en ese periodo fueron Grecia, Sudáfrica y Turquía. Francia se reserva el cuarto lugar en este ranking, con un  7% del total, seguida de Reino Unido, que  ocupa el quinto lugar con  un 4% de cuota de mercado.
En Latinoamérica, fue Chile el principal importador de armas durante ese periodo y el undécimo mayor importador de armas a nivel mundial. Otro importante país importador en la región fue Venezuela.

 http://www.defensa.com

Espectacular desembarco en las costas de Almería. Fuerzas de la OTAN ensayaron la evacuación de civiles durante un conflicto.

 
 El ejercicio OTAN ‘Noble Mariner’, desarrollado frente a las costas de Almería y comandado por España, ensayó un desembarco terrestre con blindados y tropas. El objetivo era preparar una hipotética evacuación de civiles. Se produjo mientras el secretario general de la Alianza aseguraba que el organismo está “listo para cualquier eventualidad”.
 
Anders Fogh Rasmussen aseguraba la pasada semana, durante la conferencia de prensa con motivo de la reunión de ministros de Defensa de la OTAN, que la Alianza “sigue muy de cerca la situación” en Libia. Precisaba, además, que aunque “la OTAN no tiene intención de intervenir, nos preparamos para cualquier eventualidad".

Estas ambiguas declaraciones se producían mientras aquí, en España, un contingente de 3.500 efectivos y más de una veintena de buques de guerra de la OTAN se entrenaban para la resolución de un conflicto imaginario, aunque casualmente situado frente a las costas del norte de África.
Como ya informó El Confidencial Digital, estos ejercicios se celebraron desde el pasado 28 de febrero en las cercanías del Cabo de Gata, en Almería, y finalizaron el pasado jueves 10. Estaban dirigidas por España, que hizo de anfitrión y comandante de la operación. En estas páginas se describía que uno de los objetivos de estas maniobras era el ensayo de la creación de un corredor naval por el que fuera posible evacuar a población civil de un territorio inmerso en un conflicto bélico.

Según ha comprobado ECD, las operaciones navales fueron completadas con un simulacro de desembarco terrestre con lanchas que partían desde el Buque de Asalto Anfibio ‘Castilla’. Incluía tropas de infantería, vehículos todoterreno de transporte y comunicaciones y blindados Piranha IIIC 8x8 de la Infantería de Marina.

Este tipo de vehículos se utilizan para transporte de personal, apoyo de fuego, puesto de mando, ambulancia o reconocimiento, entre otras tareas. Tiene capacidad para transportar alrededor de un pelotón –una docena de personas, tripulación incluida.


http://www.fuerzas-armadas.es/portal