Ejército ruso elige nuevos transportes blindados.


El jefe del Estado Mayor General de las FFAA de Rusia, Nikolai Makárov, ha vuelto a plantear el problema de suministro de modernos vehículos blindados sobre ruedas al Ejército. Después de que el general de Ejército Makárov inspeccionara el blindado finlandés Patria AMV y se mostrara interesado en estudiar este material, muchos medios publicaron noticias sobre la disposición de Rusia a adquirir vehículos finlandeses. La prensa no tardó en ofrecer los detalles de un eventual contrato: Rusia compraría vehículos de la versión NEMO, dotados de un cañón de ciento veinte milímetros, capaz de disparar proyectiles de artillería y de mortero.

Patria no es el primer vehículo extranjero sobre ruedas cuya incorporación en los arsenales del Ejército ruso puede hacerse realidad. Hace unos meses, se barajaba la posibilidad de adquirir carros italianos Centauro, y la parte italiana incluso suministró a Rusia varios vehículos para someterlos a pruebas. Según la información disponible, de momento se trata más bien de una exhibición: los Centauros son operados por tripulaciones italianas, sin que el programa de exhibiciones incluya pruebas de supervivencia en condiciones de explosión y bombardeo. O sea, es prematuro aun hablar de la compra tanto del material italiano como finlandés. No en vano el general Makarov se limitó a expresar el interés por estudiar los vehículos finlandeses Patria AMV.

Pero el interés de los fabricantes extranjeros hacia el asunto se mantiene por la sencilla razón de que Rusia planea adquirir transportes blindados sobre ruedas por importe de US $ quince o dieciocho mil millones. ¿Cuáles son los orígenes de esta cifra? Según apreciaciones, las FFAA de Rusia necesitan unos diez mil nuevos transportes blindados sobre ruedas. La producción de esta cantidad de material bélico en el curso de doce o quince años supondrá precisamente la suma arriba mencionada. Desde luego que la lucha por un segmento del mercado tan envidiable será bastante tenaz, y para promover sus intereses, los productores se valdrán de todos los medios, incluidas las declaraciones de altos cargos militares rusos.

No hay razones para afirmar que la jefatura de las FFAA de Rusia planee reemplazar el material blindado de fabricación nacional por el importado, pero, al propio tiempo, según expertos en esta problemática, la experiencia extranjera tampoco debe ser desestimada. “Nunca está de más estudiar material de fabricación extranjera –opinan Víctor Murajovski, experto ruso de primera fila en el ámbito del material blindado-. Pero deben hacerlo no los altos cargos, sino especialistas”.

“También tenemos nuestros propios proyectos –continúa el experto. –Tenemos soluciones interesantes. Hablando de las piezas automotrices dotados de obuses-morteros universales, cabe precisar que esta clase de vehículos fue ideada en la URSS, donde ingenieros soviéticos crearon el famoso transporte Nona”, agregó el experto en entrevista a La Voz de Rusia. En opinión de Murajovski, uno de los problemas más palpitantes que afronta el Ministerio de Defensa, radica en la escasez de especialistas capaces de definir con claridad las características de nuevos sistemas de armamento. De todas formas, los ingenieros rusos continúan el diseño de nuevo material. El vehículo blindado ruso Bumerang, concebido como prototipo para toda una familia de vehículos blindados, debe estar listo hacia 2016, aproximadamente un año después del inicio de la producción en serie de vehículos sobre orugas de peso mediano Kurganets-25 y de los de peso pesado, Armata.

Cabe destacar que la demanda de material blindado dista leguas de disminuir, prueba de lo cual es el desarrollo de vehículos Taifun, la salida al mercado un actor nuevo, la corporación Zaschita (Protección) con los vehículos Scorpion en diversas versiones. La competencia en este dominio será sumamente útil. Ahora les toca a los jefes militares rusos saber aprovechar sus resultados.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

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