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La competencia por la compra de aviones de combate para la FAB aún no está definido.


 

Después de confirmar este año, el negocio multimillonario que implique la compra de submarinos y helicópteros franceses, y decidir, con la victoria de Embraer , el primer paso de $ 1 mil millones, del Observatorio Nacional de Fronteras (Sinfron), el gobierno dejó en un segundo controvertido plan para ofertar por la renovación de la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El ministro de Defensa, Celso Amorim, quien llegó a hablar de las expectativas de compra de los cazas decidió a finales de este año, ahora dice que no tiene fecha confirmada para la decisión. Preguntado la semana pasada en una visita a Francia, el ministro de Relaciones Exteriores, Antonio Patriota, se limitó a decir que el asunto está siendo revisado en la Presidencia. En el gobierno, nadie se atreve a pronosticar un resultado para la competición en 2010, el entonces presidente Luiz Inácio Lula da Silva, durante una visita a Brasil del ex presidente francés, Nicolas Sarkozy, dijo que hay que superar por Dassault. 

A principios de 2012, emisarios del gobierno de EE.UU. y Boeing dijo que el gobierno brasileño tiene garantías del Congreso con respecto a la transferencia de tecnología, no una dimensión dado cuenta hasta hoy, sin compañeros de los estadounidenses. Al final de la primera mitad, el Gripen, competidor sueco, tercero en la controversia, dio a la venta el nuevo gobierno propuesto del Gripen NG, la actualización de los valores y las condiciones de pago, en lo que es considerado por el Ministerio de Defensa, a un examen de rutina. Competidores atacar el Gripen con el argumento de que un avión todavía está en pruebas. Los suecos proponen el desarrollo de la caza con el apoyo de las empresas brasileñas. El reloj del gobierno brasileño con curiosidad el movimiento de Boeing, que fue este año para ser dirigido, en Brasil, el ex embajador de EE.UU. en Brasil Donna Hrinak. Activo, Donna, que preside este mes una gran fiesta en Brasilia durante 80 años en Boeing, ha hecho contactos con las autoridades, los políticos y la prensa para defender la propuesta estadounidense, la cual es vista con recelo por las restricciones del gobierno en el país para la transferencia de tecnología sensible - un tema clave para la decisión del gobierno brasileño.

Boeing ha anunciado el compromiso de transferir tecnología y para invitar a las empresas locales, como Embraer, para participar en otros proyectos de la compañía en los EE.UU.. Ministerio de Defensa afirma que la decisión sobre los aviones FAB independientes del presupuesto de 2013, envió recientemente a Congreso, debido a que el tiempo necesario para completar las negociaciones del contrato de compra a posponer los primeros desembolsos más allá del próximo año. La presidenta Dilma Rousseff, en cuyas manos está la decisión sobre la reanudación de las negociaciones o no, no dio ninguna indicación a sus ayudantes sobre el tema en las últimas semanas, a pesar del intenso lobby de las empresas. 

Fuente: http://www.aereo.jor.br/

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