Sopesar las consecuencias de defensa de BAE-EADS consolidación.


Una mayor consolidación de la industria europea de defensa a través de una posible fusión entre BAE Systems y EADS impulsará los esfuerzos para armonizar aún más el continente principales programas militares. Considerables avances se han hecho en los últimos años, con las empresas ya los interlocutores principales en el consorcio responsable del Eurofighter Typhoon aviones de combate, y como parte de fabricante líder en Europa de misiles, MBDA. Ninguna entidad debe verse afectada por la integración sugirió más estrecha entre las empresas matrices, con este último, en particular, que ya ha movido para hacer frente a la duplicación anterior que existía entre la industria de las armas guiadas en Francia, Alemania y el Reino Unido hace una década. Harder cuestiones que se plantean para el sector de la caza se referiría a la estrategia de la empresa unificada sobre la oferta de Tifón contra el Rafale de Dassault en concursos futuros, debido a la actual participación de EADS 46,32% en el airframer francés. 

Los tipos fueron cabeza a cabeza en la batalla avión mediano de la India polivalente de combate, que fue ganado por un equipo Dassault-led, y fácilmente podría seguir haciéndolo en otras partes del mundo si algunas actividades importantes a nivel nacional han de quedar reservados, como prometido por BAE y EADS. La participación de BAE como socio de producción en el Lockheed Martin F-35 tendría que seguir siendo objeto de Reino Unido-Estados Unidos solamente, pero su oferta de seguridad a largo plazo puestos de trabajo descartaría cualquier intento de detener importante papel de la empresa en la más grande del mundo programa de defensa. Pero con los libros de pedidos actuales para el Eurofighter y Rafale para mantener sólo la producción hasta que a finales de esta década, es en la próxima generación de aviones de combate europeo que las eficiencias se pudo encontrar. 

Si estas plataformas no tripuladas han de ser, entonces una unión de BAE y EADS podría tener éxito en la conducción a través de una visión de entregar una solución común capaz de satisfacer las necesidades de muchas naciones. Una ambición por Stefan Zoller - el recientemente fallecido jefe ejecutivo de EADS Cassidian unidad de defensa - una empresa unificada podría tener éxito en reunir la experiencia realizada en Francia, Alemania y Reino Unido. BAE y Dassault ya han firmado un memorando de entendimiento para colaborar en el desarrollo de vehículos aéreos de altitud media, larga resistencia-y no tripulados de combate, y la incorporación del trabajo de Cassidian desarrollo tecnológico en los diseños como la Barracuda y Talarion podría ser bienvenida. Una de las áreas que la fusión no abordaría es la duplicación encontrado en la defensa de Europa en la industria electrónica, en una racionalización de BAE / EADS entidad se enfrentaría a la competencia de Selex Galileo de Italia, parte de Finmeccanica. 

Fuente: http://www.flightglobal.com/

Comentarios