miércoles, 21 de noviembre de 2012

China necesita portaaviones. En China dispuesta a poner en práctica sus propios proyectos navales enormes.

Asín era el antiguo portaaviones  "Varyag" cuando China lo compro
Podemos ver en las 3 imagenes una compraración de lo que era el antiguo portaaviones de ucrania el "Varyag" cuando China lo compro y tras varios años después tras unas obras a fondo asín es como a quedado tras la modernización de todos sus sistemas de navegación y militares, a parte de los trabajos que se an echo tanto en la estructura como en el casco del portaaviones

Dos meses más tarde, después de que la armada china aprobó su primer portaaviones, que antes llevaba el nombre de "Varyag", China ha declarado que está dispuesto a construir sus propios portaaviones. Según los expertos, el problema en este país es bastante factible. Y el dinero y la ambición y la capacidad tecnológica en Beijing sólo es. China construirá más portaaviones. El miércoles, dijo el jefe del Estado chino, Hu Wenmin Shipbuilding Corporation. "China el único de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU que no tiene un portaaviones, que no fue creado enteramente en casa," - dijo Wenmin Hu. Wenmin Hu añadió que su empresa está lista para construir más bases aéreas "en el mar". "Tenemos que construir nuestro propio desarrollo y producción de armas y equipo para compensar la falta de ellos en el país, y construir nuestro propio portaaviones," - dijo el presidente de la corporación. Es cierto que decir cuándo y cuántos se construirán en las compañías chinas, Hu Wenmin no agregó. 

La prerrogativa del gobierno central sin embargo no ocultó el hecho de que China va a construir portaaviones con tecnología de catapulta, mientras que los aviones de los portaaviones de la "Varyag" despegar de la cubierta de vuelo con un trampolín. China, según los expertos, china no tiene planes para equipar sus portaaviones con caza rusos. China State Shipbuilding Corporation es el segundo en el mundo después de la surcoreana Hyundai Heavy Industries. Fue ella quien diseñó y construyó la mayor parte de los sistemas de navegación instalados en el "Liaoning". Primer portaaviones de China, anteriormente usado por el nombre de "ShiLang" y "Varyag" fue adoptado por la marina de guerra china septiembre 25, 2012. El portaaviones fue construido en la década de 1980 para la marina soviética, pero no tuvo tiempo para terminar. Después del colapso de la Unión Soviética "Varyag" partió Ucrania. 

Cuando los buques de guerra soviéticos fueron cortadas de la chatarra, una empresa china asociada con el Ejército Popular de Liberación de China, compró el "Varyag" en Ucrania. En 2001, el barco fue llevado a China, donde tuvo que hacer un casino flotante. Posteriormente, las fuerzas armadas de China anunció que llevaría al muelle. La reparación y reequipamiento de la nave duró varios años. Según el director del Centro Mundial de Comercio de Armas (TSAMTO) Igor Korotchenko, China está empezando a convertir su poder económico para los militares, y la creación de sus propios portaaviones sólo un elemento del programa. En términos prácticos, para resolver este problema, China está lista, dijo. "La construcción de los portaaviones a China es muy capaz, dados los grandes avances del país para crear un clúster de Complejo militar e industrial - dice Korotchenko. - No olvidar el aumento del potencial científico y técnico de China ". La construcción de un portaaviones - un placer caro. Por ejemplo, el coste del último portaaviones de EE.UU. el "George W. Bush" ha llegado a costar $ 6,2 mil millones. 

Y el costo de la construcción de una nueva generación de portaaviones de EE.UU.  el "Gerald R.Ford" entrega para la Marina de los EE.UU. está prevista para 2015, se estima en 8,1 millones de dólares. Esto no incluye los $ 2,4 mil millones en investigación y desarrollo (I + D) en el diseño. Hay muy pocos países que pueden permitirse el lujo de mantener un portaaviones, y los países que son capaces de construir, e incluso menos. Sin embargo, China tiene dinero. "Además, la construcción del primer portaaviones de China sobre la base de la vivienda comprada de Ucrania permitió a China hasta cierto punto, ver ciertas soluciones tecnológicas para crear este tipo de buques", el experto continúa. Entre los barcos escolta de portaaviones necesitaría cruceros y fragatas, corbetas y buques de apoyo, buques de patrulla y detección de aeronaves en vuelo. Pero a pesar de esto, China no debería tener mayores problemas. 

"China logro clonar el caza Su-33 - opción rusa cubierta", - dice Igor Korotchenko. En ese momento, China compro en Ucrania uno de los prototipos de los Su-33 y lo reprodujo, incluidos complejos soluciones tecnológicas (por ejemplo, el ala plegable). "Más que nada, sobre la base de estas decisiones, y se basará grupo de aviación - dice el experto. Obviamente, esto será los nuevos clones chinos modernizado Su-33. Será un combate multi-carrier-based. Un elemento clave del programa de China debería ser la construcción de un avión carrier-based AWACS (Airborne Warning -. Aprox VIEW) - sin hablar del grupo aéreo de cazas en toda regla para los portaaviones es muy difícil de hacer". Korotchenko concluye que en términos de ambición, capacidad tecnológica y financiera, China está dispuesta a construir sus propios portaaviones, "Él está en la cima de su poderío militar y tecnológico. La base del funcionamiento de la industria militar china tiene los principios que se utilizaron en la "defensa" de la URSS. 

China para desarrollar y aplicar de manera creativa, teniendo en cuenta sus condiciones específicas. "Pero para Rusia, este tema no será relevante por lo menos hasta 2020. El presupuesto para la construcción de un portaaviones no hay dinero. Según Korotchenko, los fondos son asignados únicamente para el estudio a largo plazo de la apariencia y soluciones tecnológicas básicas, no es más que un boceto. "Después de 2020, quizás la construcción de dos portaaviones, uno para la casa de la Flota del Pacífico, el otro para la Flota del Norte. Nos enfrentamos aquí en dos factores - la voluntad política y el dinero " resume el director TSAMTO. Ahora Rusia va al extranjero para compra sus portaaviones en concreto a Fracia. Se trata de cuatro barcos franceses clase "Mistral", dos de los cuales, sin embargo, debe hacerse en Rusia. Según datos no oficiales, el costo por barco es de unos 600 millones de euros. Según el comandante de la Armada Viktor Chirkov, Rusia podría comenzar a construir portaaviones después de 2020. Esto demuestra que incluso China esta por delante de Rusia a la hora de fabricar portaaviones ya que los rusos tienen que salir afuera para conseguir ese tipo de barcos mientras que los chinos ya an avanzado tanto en esa materia que lo pueden fabricar por ellos mismo.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Cambios en el mercado de la aviación militar.

Cambios en el mercado de la aviación militar
A finales de octubre China lanzó al aire por primera vez un prototipo de caza de quinta generación, llamado como J-31. El vuelo duró 10 minutos. Según los datos que se conocen, el J-31 utiliza la tecnología 'stealth', lo que lo convierte en poco visible para el sistema de localización de radar del enemigo. Además, la característica distintiva de este avión es que utiliza motores turbo-reactores RD-93 elaborados por la corporación 'Klimov'. En principio, en el futuro el J-31 se optimizará para poder equipar al primer portaaviones chino, el 'Shi-Lan', vendido por Rusia y que se llamaba 'Variag'.


En general es un aparato parecido al norteamericano F-35, creado como contrapeso al F-22 Raptor. Cabe destacar que si el complejo de pruebas J-31 se realiza con éxito China se convertirá en el segundo país, tras EEUU, que dispone de dos tipos de caza de quinta generación. El primer vuelo de otro modelo, J-20, se realizó a mediados de enero del año 2011. Entonces el experto militar, Andréi Chan, jefe de redacción de la agencia analítica de noticias militares basada en Hong-Kong, destacó que “el nuevo avión es totalmente capaz de competir con los productores rusos en el mercado internacional ya que será considerablemente más barato”. Por otra parte, también se señalaban las carencias del aparato: potencia insuficiente de los motores, incapacidad de realizar vuelos a velocidades supersónicas, así como la imperfección del sistema de radar y de la tecnología 'stealth'. De esta forma, según Chan, “el caza más bien es de la generación 4++”


Sea como fuere, los ritmos a los que China elabora armamento impresionan. También es interesante el hecho que la información sobre J-20 empezara a ser conocida públicamente en el periodo de agravamiento de las relaciones chino-estadounidenses. De la misma forma, las primeras imágenes de J-31 aparecieron en el momento en el que se agravó la discusión territorial chino-japonesa en el mar de China Oriental. Andréi Chan considera que “esto puede interpretarse como un señal del estado de preparación de las Fuerzas Armadas de la República Popular China para defender los intereses nacionales”. Aunque también puede obedecer al puro interés comercial de Pekín. La existencia de dos modelos de caza modernos hace aumentar considerablemente las posibilidades de China de promover su tecnología en el mercado internacional de armamento, en detrimento de los productores rusos.  


Sobre la “amenaza china” a la industria aeronaval rusa no solo se habla en la República Popular. A mediados de otoño el 'The Wall Street Journal', analizando la política tecnológica del país asiático y sus primeros resultados, destacaba que en diez años China ha asimilado bien las tecnologías militares rusas y ahora empieza a exportar de forma activa, socavando las posiciones de Rusia entre los países en vías de desarrollo y amenazando con cambiar el equilibrio de fuerzas en una serie de zonas conflictivas.  De momento, el gigante asiático no se cohíbe a la hora de “clonar” los aviones de combate rusos. En concreto eso fue lo que ocurrió con el avión de asalto Su-27. Los ingenieros chinos lo “convirtieron” en el caza J-11B y China empezó a exportarlo al extranjero, privando de las ganancias al sector de defensa ruso.

Fuente: http://rusiahoy.com/ 

EE.UU. quiere neutralizar bombas usando ideas de videojuegos.


BOMBA HALO

Las granadas de pulso electromagnético, tan apreciadas entre los creadores de videojuegos del tipo 'Halo' y 'Call of duty', evidentemente han interesado también al Ejército estadounidense. Según informa el portal wired.com, el Pentágono está buscando una versión que pueda suprimir las señales electromagnéticas y 'fundir' las bombas de insurgentes. En concreto, el Ejército quiere "granadas de microondas de alta potencia" para "generar un pulso electromagnético que se pueda utilizar para anular los componentes electrónicos utilizados para activar [bombas de fabricación casera] o que puedan ser utilizadas para neutralizar detonadores", según sus últimos contratos de investigación con empresas pequeñas. 

En teoría, los componentes eléctricos de los detonadores de explosivos improvisados, como transmisores de radio, podrían ser anulados por la radiación electromagnética emitida por el arma. El desarrollo de tal arma podría constituir un paso hacia la conversión de cada soldado en una especie de pelotón de zapadores. Mientras tanto, las bombas de fabricación casera son el arma principal que se utiliza contra de las tropas estadounidenses en el extranjero y no todos los soldados pueden destruir una bomba colocada por insurgentes. Para desactivar bombas, las tropas recurren a especialistas en destrucción de explosivos, robots de desminado o equipos de interferencia montados en vehículos. El Pentágono también ha luchado desesperadamente para estar un paso por delante de las adaptaciones técnicas de las bombas. Pero si el Ejército desarrolla granadas elecromagnéticas, cualquier soldado podría lanzar una en una habitación, en una esquina o en una zanja para freír los circuitos de una mina-trampa. 

Soluciones técnicas y posibles obstáculos 
Sin embargo, es más fácil decirlo (o dibujarlo) que hacerlo. Una granada electromagnética tiene que ser pequeña y ligera para llevarla encima. El Ejército requiere a las empresas que participan en el proyecto que diseñen sus prototipos ajustándose al tamaño de las "municiones de mano o de robot, granadas de 40 mm, lanzagranadas y misiles Stinger, Hydra y Javelin". El siguiente paso sería diseñar el prototipo. Lo primero que se debe saber sobre las granadas de pulso electromagnético es que podrían ser explosivas o no explosivas, con ventajas y desventajas en ambos casos. De acuerdo con el libro 'Energía de pulsos explosivos', redactado por ingeniero militar Larry Altgilbers, que está supervisando el proyecto, un dispositivo no explosivo podría utilizar "compresión de impulsos", o pulsos eléctricos breves pero fuertes, generando la compresión de la corriente eléctrica y la tensión, con lo que los impulsos son aún más fuertes. 

A medida que este dispositivo siga emitiendo señales, los pulsos disminuirán gradualmente su duración. Esta 'ráfaga' de energía teóricamente podría freír los circuitos de bombas desprovistas de diodos de protección o detonar estos explosivos. Por desgracia, los sistemas no explosivos "tienden a ser enormes, de tamaño grande y bastante caros", escribe Altglibers. Los sistemas explosivos son más pequeños, más ligeros y pueden generar mucha más energía eléctrica. La solicitud del Ejército se refiere al uso potencial de "energía almacenada en los materiales ferromagnéticos, ferroeléctricos o superconductores". Posiblemente, estos imanes y superconductores podrían atrapar un campo eléctrico en el interior de una granada, y al explotar la granada podría comprimir el campo, causando rápidos cambios en su estructura y liberando enormes cantidades de energía electromagnética. 

Menos seguro es cómo el dispositivo sería capaz de neutralizar una bomba con un mínimo de piezas eléctricas, como las bombas de los talibanes dotadas con espoletas a presión (con una placa de presión hecha de madera). Otra desventaja es que las tropas estadounidenses podrían quemar así "los circuitos electrónicos propios, o lo difícil (o caro) que va a ser el desarrollo de una granada de pulsos electromagnéticos". Una empresa israelí ha desarrollado una 'granada' mucho más convencional que usa diminutas antenas para desviar las señales de una bomba. Tal vez, si todo lo demás falla, el Ejército estadounidense podría considerar esta opción. En caso contrario no quedará otro remedio que esperar nuevas versiones de 'Halo'. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Turquía y la OTAN acuerdan desplegar antimisiles Patriot en la frontera con Siria.


Las conversaciones sobre el despliegue del sistema de defensa antimisiles Patriot de la OTAN en la frontera entre Siria y Turquía se encuentra en la etapa final. Los países miembros de la OTAN acordaron suministrar a Turquía un avanzado sistema de misiles Patriot para defenderse en caso de ataques sirios y las conversaciones sobre el despliegue del sistema en la frontera entre Siria y Turquía se encuentra en la etapa final, afirmó el ministro turco de Relaciones Exteriores. Turquía ha estado discutiendo con los aliados de la OTAN sobre la manera de reforzar la seguridad en sus 900 kilómetros de frontera con Siria después de que proyectiles de mortero cayeran en su territorio, aumentando la preocupación por los efectos de la guerra civil en los Estados vecinos. 

"Es sabido cuales son los países que suministran a la OTAN los sistemas Patriot y hemos llegado a un acuerdo con estos países. La instalación oficial será completada tan pronto como sea posible", dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Ahmet Davutoglu, en una conferencia de prensa. "Se está trabajando intensamente y las conversaciones han llegado a la etapa final", precisó en Ankara, capital de Turquía. Solo EE.UU., Holanda y Alemania disponen del sistema antimisiles Patriot apropiado. El secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, había anunciado el lunes que manejarán como "prioridad" la solicitud de Turquía de provisión de sistemas de misiles Patriot tan pronto como sea recibida la petición. Exteriores y de Defensa de la Unión Europea en Bruselas. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Los exámenes estatales blindado "Lobo" se completará a finales de 2013.


Los exámenes estatales de modular blindado MIC-3927 "Wolf" finalizará en el segundo semestre de 2013. Se informa por ITAR-TASS referente a la prensa el subsecretario de la "Military-Industrial Company" ("MIC"), Sergei Suvorov. Anteriormente informó que tiene previsto "MIC" experiencia en beneficio del Ministerio de Defensa tres versiones "Lobo" . Sin embargo, las compras anticipadas y la agencia coche no se conoce todavía. Máquina, en particular, estaban interesados ​​en el Ejército y la Armada. A principios de 2013, según Suvorov, la prueba debe ser completada otro vehículo blindado - ". Bear" el SPM-3 Su desarrollo se realiza en conjunto con la ONG "equipo especial y la comunicación" al Ministerio del Interior. Según el portavoz, "MIC", el interés por "El Oso" se pagó también al Ministerio de Defensa. Sin embargo, las fuentes posibles para las tropas, dijo Suvorov, antes del juicio, es demasiado pronto para decirlo.
 
Armored "lobo" se hace en un sistema modular y pueden variar incluso en el campo, en función de la tarea. Por lo tanto, el coche se puede poner anti-misiles, morteros, sistemas antiaéreos sistemas de misiles y los medios de apoyo de fuego de corto alcance. "Wolf" está totalmente ensamblado a partir de componentes rusos, incluyendo motores de 534 JAMZ-(correspondiente a Euro-4 y Euro 5). Potencia del motor (si es necesario) se puede aumentar hasta 300 caballos de fuerza. Velocidad máxima de impresión es de 120 kilómetros por hora. El coche tiene un peso de hasta 1,5 a 4,5 toneladas y tiene una capacidad de ocho a 18 personas. Gracias a la suspensión independiente con la variable altura de manejo de rigidez "Lobo" se cambia 250 a 550 milímetros. En el "Lobo" se puede poner armadura 6a clase de protección para los estándares rusos. Deslice el MIC-3927 "Lobo" se llevó a cabo en 2010 en las "Tecnologías de la Ingeniería" en Zhukovsky.

Fuente: http://lenta.ru/ 

EEUU fabricará nuevo vehículo de combate de infantería superpesado.

Posible maqueta o recreación del futuro sustituto del vehiculo bradley

En la nueva estimación de la Oficina de Presupuesto del Congreso de EEUU fue publicado el peso de la futura sustitución del obsoleto vehículo militar Bradley. La sustitución será 1,3 veces más pesada que el tanque M1A1 Abrams y 1,8 veces más pesada que el tanque ruso T-90. El nuevo vehículo de combate de infantería norteamericano GVC tendrá un peso de 84 toneladas y será el carro blindado más pesado en el campo de batalla del futuro próximo. Su peso, inusualmente grande, se explica principalmente por la necesidad de garantizar un alto nivel de protección contra las armas antitanque. La compra de GVC está programada para el año 2018. 

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

EEUU fabrica cazasubmarinos no tripulado.


El Ministerio de la Defensa de EEUU está dispuesto a emplear cazadores de submarinos no tripulados para patrullar sus aguas terrtoriales. Serán barcos totalmente robotizados que van a patrullar el litoral de modo automático. Si descubren un submarino extranjero, lo perseguirán hasta que este se retire. El cazador no tripulado no estará dotado de armas y no va a ocultarse del submarino enemigo. El cazador es capaz de funcionar de modo autónomo durante ochenta días y salvar distancia de seis mil kilómetros sin abastecimiento. 

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

India aumenta encargo de helicópteros Apache.


El Ministerio de Defensa de la India tiene previsto aumentar el encargo de helicópteros AH-64D Apache, fabricados por la corporación de aviones americana Boeing. En octubre de 2011, Boeing se llevó una licitación para el suministro a la Fuerza Aérea de la India de veintidós helicópteros Apache, por un valor total de mil trescientos millones de dólares. El Ministerio de Defensa de la India tiene la intención de comprar otra cantidad similar de helicópteros para las fuerzas terrestres del Ejército. Hasta ahora, todos los helicópteros ofensivos de la India pertenecían a la Fuerza Aérea, pero en octubre del 2012 el Ministerio ha aprobado la formación, bajo el mando de las Fuerzas Terrestres, de un cuerpo de aviación.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Vuelve el debate sobre el escudo antimisiles.

Vuelve el debate sobre el escudo antimisiles

Las conversaciones entre Estados Unidos y Rusia sobre la defensa misilística y los programas para la reducción de armas nucleares están prácticamente estancadas desde el pasado mayo, cuando Barack Obama, con el micrófono abierto, susurró al primer ministro Dmitri Medvédev que no tendría libertad de actuación hasta que hubiese terminado la campaña presidencial. Bien, las elecciones han terminado y ganó Obama.  Ahora llega la parte más difícil, motivo por el que un grupo de expertos en seguridad y responsables políticos de EE UU, Rusia, Francia, Pakistán, Israel e Irán se han reunido en Moscú este mes para discutir las perspectivas de una reducción global de armas nucleares. Una vez más, los líderes rusos expresaron su preocupación sobre el sistema de defensa antimisiles  desarrollado principalmente por EE UU.

El viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, dijo que las armas nucleares habían desempeñado durante mucho tiempo un importante papel disuasorio, ya que "igualaban las oportunidades de las diferentes potencias" e impedían que se enzarzasen en un enfrentamiento militar". Pero Rogozin también afirmó en las jornadas "Armas nucleares y seguridad internacional en el siglo XXI", celebradas en Moscú, que esta estabilidad está amenazada. El viceprimer ministro argumentó que un sistema de defensa antimisiles creado por los EEUU es potencialmente capaz de interceptar misiles balísticos intercontinentales y limitaría por tanto la capacidad de Rusia de mantener una igualdad estratégica con los EE UU. Por su parte, el viceministro de Asuntos Exteriores, Serguéi Riabkov también pronunció una conferencia en la sesión del 8 de noviembre de estas jornadas, patrocinadas por el Consejo Ruso de Relaciones Internacionales (RIAC), el Instituto Estatal de Moscú para las Relaciones Internacionales y el proyecto Global Zero.


"La estabilidad estratégica significa la capacidad de prevención de un primer ataque, bajo la amenaza de represalias que causarían daños inaceptables", dijo Riabkov. "A pesar de las reducciones, la estabilidad Rusia-EE UU aún está basada en la noción de destrucción mutua asegurada. Rusia ve como una amenaza los intentos de otros países de conseguir supremacía militar mediante el desarrollo de potencial militar de alta tecnología y la formación de un sistema global de defensa antimisiles" Richard Burt, exembajador estadounidense en Alemania y responsable del proyecto Global Zero, con sede en Washington, que aboga por la eliminación total de todas las armas nucleares, dijo que EE UU y Rusia deberían no reiniciar, sino rediseñar sus relaciones. Afirmó que los dos países tienen una oportunidad de cooperar en la resolución de asuntos relacionados con la proliferación nuclear en todo el mundo, especialmente en Irán y Corea del Norte.

“La estabilidad estratégica depende ahora de un gran número de variables, no solo de si los EE UU y Rusia pueden destruirse mutuamente" aseguró Burt. "El programa nuclear iraní  y sus consecuencias para la región, o la situación en Oriente Próximo son ahora una amenaza mucho más importante para la estabilidad". En la inauguración del congreso, Ígor Ivanov, presidente de RIAC y exministro de Asuntos Exteriores, comentó: "Las armas nucleares tienen un importante impacto en la totalidad del sistema político mundial, que se extiende mucho más allá de las relaciones entre EE UU y Rusia. No pueden usarse como armas militares, pero son un instrumento importante en política" El desarrollo del escudo antimisiles por los EE UU y sus aliados, así como las armas hipersónicas y las sofisticadas municiones de precisión teledirigidas, reducen la necesidad de armas nucleares.

Pero estos avances tecnológicos también incrementan la sensación de inseguridad en otros poderes. Numerosos países creen que las armas nucleares palían sus diferencias en capacidades militares con sus rivales y otras potencias. Cambiar completamente el contexto, desde un "juego de suma cero" a un clima de cooperación internacional requiere un nivel de confianza que aún falta 20 años después del fin de la Guerra Fría. Los responsables del gobierno ruso insisten en que las afirmaciones de EE UU de que ningún sistema de misiles se dirigirá contra Rusia son insuficientes. "No nos fiamos de las palabras, ni siquiera cuando están sobre el papel. Necesitamos garantías de metal, no de papel", dijo Rogozin, dando a entender que la implementación del escudo antimisiles estadounidense frena el impulso hacia la reducción del arsenal de cabezas nucleares. En todo caso, hace que sea más firme la determinación rusa de conservarlas.

Rogozin afirmó efectivamente que los dos países deberían perseverar en encontrar medidas para cimentar una confianza mutua, que contribuiría a mejorar la seguridad internacional. Estas medidas incluirían potenciar la cooperación militar entre Rusia y la OTAN, así como cambios en la planificación militar. Viacheslav Nikonov, uno de los principales responsables del comité de relaciones internacionales en el Parlamento ruso, dijo "siendo realistas, estamos todavía muy lejos de un mundo sin armas nucleares". "Los líderes de EEUU nunca han ofrecido de manera oficial la posibilidad de la abolición total de las armas nucleares", hizo notar. "En los debates sobre reducción de armamento, Rusia siempre ha sugerido niveles para los arsenales nucleares significativamente más bajos que los EE UU, mientras que otros miembros del club nuclear, como Gran Bretaña, Francia y China ni siquiera mostraron interés en unirse a las charlas, por no mencionar ya la aplicación real de restricciones. Además, existen potencias nucleares "no oficiales", como India, Pakistán o Israel, que ni siquiera discuten su arsenal nuclear con nadie".

Fuente: http://rusiahoy.com/

Rusia anuncia para diciembre prueba final del submarino nuclear Alexandr Nevski.


El submarino nuclear ruso Alexandr Nevski, el primero del proyecto 955 de sumergibles estratégicos Borei, se someterá a las  pruebas de homologación el mes que viene, anunció este martes la constructora naviera Sevmash. “Recientemente, el submarino Alexandr Nevski se hizo a la mar para realizar un ensayo de fábrica y en diciembre se enfrentará a la prueba definitiva”, explicó el astillero en un comunicado. Según el documento, la compañía acogió la víspera una reunión centrada en la construcción de submarinos nucleares de los proyectos Borei y Yasen y su puesta en servicio con la Armada rusa.


El astillero ruso informó asimismo que el buque insignia del proyecto Borei, Yuri Dolgoruki, está a punto de concluir los trámites para incorporarse a la Armada, mientras que otro de los nuevos submarinos, el Severodvinsk, prosigue con éxito con las pruebas. El Ministerio de Defensa adelantó anteriormente que el Alexandr Nevski será entregado a la Flota rusa del Pacífico en 2014. El Alexandr Nevski es el primero de los submarinos nucleares Borei. Con 170 metros de eslora y 13,5 metros de manga, es capaz de sumergirse a profundidades de hasta 450 metros y navegar a 29 nudos de velocidad. Además, es portador del nuevo misil balístico intercontinental ruso Bulavá-30. El proyecto 955, cuyo buque insignia es el Yuri Dolgoruki, incluye también los submarinos Vladímir Monomaj y Príncipe Vladímir, puestos en quilla en los astilleros de Sevmash después del Alexandr Nevski.

Fuente: http://sp.rian.ru/

La Armada estadounidense quiere UAV para portaaviones con gran autonomía para reconocimiento y ataque.

Simulación de un X-47 sobre un portaaviones
En diciembre, la Armada espera difundir un borrador de solicitud para una nueva clase de aviones no tripulados basados en buques. Esta nueva clase denominada avión no tripulado lanzado desde portaaviones para reconocimiento y ataque (UCLASS, por sus siglas en inglés) será capaz de llevar un equipo de sensores y de armas a más de 3.600 km desde el portaaviones nodriza sin repostaje. Esta distancia es cuatro veces superior a la que actualmente puede volar los aviones tripulados de los portaaviones sin repostar, lo que aumenta el alcance la aviación embarcada. El objetivo es fabricar UAV de reconocimiento y ataque que dependan de bases terrestres y que sean tan furtivos que penetren en espacios aéreos considerados demasiado peligrosos para la mayoría de los aparatos tripulados.

Global Haw

La satisfactoria experiencia con los actuales UAV, como el Predator y el Global Haw, y la reducción de la presencia estadounidense en el suroeste de Asia, así como la nueva estrategia estadounidense centrada en la región Asia-Pacífico, impulsa a los mandos combatiente s  a conseguri UAV con gran autonomía que no dependan de bases locales. La Armada espera firmar un contrato en el verano de 2014 para lograr su desarrollo a finales de la presente década. Las posibles características del UAV incluyen un desarrollo modular, arquitectura abierta de reconocimiento en todo el espectro electromagnético y con armas de precisión. Por su parte, el demostrador de un sistema de combate áereo no tripulado (UCAS), el X-47B, continúa su programa de pruebas y de nuevos equipos para conseguir su integración en un portaaviones. La Armada y la empresa fabricante del X-47B, Northrop Grumman, han completado una serie de pruebas de un equipo portátil denominado unidad de control y presentación (CDU), un paso crítico para demostrar que el UCAS puede manejarse de forma seguridad y sin cables en la cubierta de un portaaviones.

La CDU permitirá a los operadores de cubierta maniobrar con el X-47B en la cubierta de vuelo mediante control remoto, y en la prueba los operadores controlaron el empuje del motor, el movimiento hacia adelante, frenado y parada; usaron su rueda delanter para realizar giros ajustados  y precisos y maniobraron el UAV para colocarlo en una catapulta de lanzamiento o sacarlo del área de lanzamiento tras un aterrizaje.  En la práctica con la CDU el operador de cubierta trabajará con el director de la cubierta de vuelo para mover el X-47B a la posición designada. Asimismo, la CDU facilitará el programa de vuelos del X-47B y permitará muchas de las operaciones de los vuelos de prueba exigidos para las pruebas de idoneidad de un UCAS-D para portaaviones. A lo largo de este mes, el X-47B realizará pruebas de lanzamiento desde un portaviones simulado y posteriormente realizará pruebas a bordo de un portaaviones, para validar el rendimiento de la CDU en un ambiente real. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Estados Unidos vuelve a la Bahía de Subic.

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Base americana en la Bahía de Subic

Veinte años después, la Armada norteamericana vuelve a la que fue su mayor base extranjera, pero los tiempos han cambiado y esta vez lo hará mediante rotaciones regulares, no con una presencia masiva permanente. También ha cambiado el entorno geopolítico, pero no la excelente situación de dicha base ni el imperativo de asegurar la libertad de navegación en el Pacífico.

¿Qué ha cambiado desde 1991? Con la Guerra Fría ya finiquitada, el Senado filipino decidió poner fin a la presencia militar norteamericana en el Archipiélago, sin perjuicio de la cooperación contra la insurgencia islamista en Mindanao. Lo primero que ha cambiado ha sido la percepción doméstica de la colaboración con Estados Unidos, fruto tanto de la experiencia de estas dos décadas en que algunas antiguas bases, que Manila confiaba en convertir en polos de desarrollo industrial, no han conseguido despegar, como de la creciente presión china sobre Manila, con una disputa territorial marítima e incidentes periódicos. Sin embargo, no todo el mundo desea un retorno a gran escala de las Fuerzas Armadas estadounidenses y, en este sentido, los despliegues rotativos pueden ser una forma de estrechar lazos con Washington sin despertar demasiadas críticas internas. Ello está ligado al segundo gran cambio, el fin del enfrentamiento global con la Unión Soviética. Observamos aquí una diferencia clave entre Europa y Asia. 

Mientras en el Viejo Continente persisten ciertas tensiones entre Rusia y Europa Occidental, en campos como la defensa antimisiles o las exportaciones de gas, en Asia se observa una cierta coincidencia de intereses entre Washington y Moscú. No hay que exagerarla, y aun es demasiado temprano para afirmar rotundamente que desembocará en algún tipo de cooperación, pero en zonas como el Mar del Sur de China o la Península Coreana, se observan actividades y proyectos rusos que, de consolidarse, beneficiarían a la política norteamericana. Sin embargo, este segundo gran cambio no ha llevado, como soñaban algunos al ver arriar por última vez la bandera soviética en el Kremlin, a la paz en el sentido auténtico de la palabra, puesto que la retirada rusa a un papel más regional ha tenido lugar en paralelo al creciente rearme chino. No se trata de dos situaciones idénticas, puesto que las relaciones de otros países con Beijing son complejas, polifacéticas, y China está integrada en la economía mundial y se muestra más prudente a la hora de emplear la fuerza (lo hace, pero a pequeña escala, buscando ir ampliando su margen de maniobra gradualmente, como el 1962 en su breve guerra con India). 

Sin embargo, países como Filipinas, notan cómo gradualmente tienen que escoger entre someterse a los designios chinos o buscar alguna manera de resistir a los mismos mediante una combinación de rearme, alianzas regionales, y acuerdos con Estados Unidos. Sin embargo, buscan no romper todos los puentes, y no provocar innecesariamente a Beijing. Ello es un motivo para optar por los despliegues rotativos, menos vistosos, más discretos que las grandes bases de antaño. El tercer cambio afecta a dicho país, Washington se mantiene como la primera potencia mundial, y única con verdadero alcance global, pero su economía padece graves desequilibrios, entre ellos una enorme y creciente deuda nacional. Se vislumbran recortes significativos en defensa, y cualquier plan para recrear grandes bases en el extranjero sería mal visto. Una presencia regular en países clave es una forma más económica de asegurar ciertos objetivos a un coste razonable.

Finalmente, el último gran motivo que parece estar favoreciendo esta tendencia hacia despliegues más flexibles es la conveniencia de poder operar desde múltiples puntos. Desarrollos tecnológicos como los avances en misiles de crucero, la expansión en el uso de aviones no tripulados, o el tan temido mísil balístico anti-buque chino (alias "mata portaaviones"), hacen que sean cada vez más numerosas las voces que apuesten por armadas flexibles, con unidades capaces de operar desde todo tipo de puertos, incluidas infraestructuras civiles o de doble uso. Interoperabilidad, formación, y transferencias de armamento. Este retorno a Subic no es una decisión aislada, sino que se enmarca en un refuerzo de la cooperación militar entre Washington y Manila, observable también a nivel de otras capitales, como Hanoi o Canberra. Además, según el Gobierno filipino, las rotaciones se iniciaron ya el año 2011, aunque es ahora cuando se anuncian oficialmente. Según el general Edilberto Adan, al cargo del acuerdo, se trata de una política "muy popular entre el pueblo filipino" y que repercutirá en "mejor interoperabilidad y mejoras en la doctrina y equipo de las Fuerzas Armadas Filipinas".

Cañon automáticos Mk 38 Mod 2

Un nuevo cañón automático para las patrulleras de la clase Hamilton. Precisamente hablando de equipo, estos últimos días ha trascendido también que el Pentágono ha otorgado un contrato a BAE Systems Land and Armament para proporcionar 21 cañones automáticos Mk 38 Mod 2 a las armadas norteamericana y filipina. Concretamente algunos irán destinados a las dos patrulleras de altura de la clase Hamilton transferidas a Manila el año pasado desprovistas de su armamento. La primera ha sido rebautizada como BRP Gregorio del Pilar y es de gran importancia para asegurar una presencia filipina en las islas Spratly y el arrecife de Scarborough. Desarrollado conjuntamente con la israelí Rafael Armaments, este cañón dispara 180 proyectiles de 25 mm por minuto, y cuenta con sensores laser, infrarrojos, y electro-ópticos, así como con un avanzado sistema de estabilización.

Conclusiones: situación compleja pero aún abierta en Asia. Vemos, pues, cómo Washington continúa desarrollando su política de vuelta al Pacífico, el llamado "Pívot", de manera pragmática, gradual, y apoyándose en gran medida en las fuerzas aliadas. La idea no es construir una enorme armada, imposible por motivos fiscales, sino reforzar las Fuerzas Armadas de los países de la zona y facilitar las operaciones conjuntas con las mismas. Mientras tanto, todo el mundo observa al gigante chino, temeroso de provocarle pero dispuesto a resistir sus avances. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Argentina entregará un vehículo táctico Gaucho al Ejército del Uruguay.


El ministro de Defensa de la Argentina, Arturo Puricelli, suscribió un acuerdo con el subsecretario de Defensa del Uruguay, Jorge Menéndez, en el marco de la II Reunión de la Comisión de Diálogo Bilateral, celebrado en Buenos Aires, para que en las próximas semanas el Ejército del Uruguay reciba un vehículo Gaucho, de fabricación argentino-brasilera. “En el marco de la UNASUR, en esta reunión bilateral estamos dando un paso de gigantes”, manifestó Menéndez en relación a la posibilidad de testear este vehículo terrestre, cuyo proyecto de construcción lo desarrollan conjuntamente Brasil y Argentina. 

A su vez, el subsecretario de la Defensa del Uruguay destacó que: “estamos transitando un largo camino de unión de los pueblos de Sudamérica, y fundamentalmente de estrechamiento de los lazos de amistad y relación por una América de paz”. Según fuentes del Ministerio de Defensa, la firma de este acuerdo se enmarca en el fortalecimiento de la cooperación militar, de ciencia, tecnología y producción para la Defensa de ambos países. El convenio prevé que a través del Ejército Argentino, Uruguay reciba durante un año -con posibilidad de prórroga- un vehículo liviano de empleo aerotransportable Gaucho, destinado a realizar pruebas y ensayos, a su vez, se avanzó en el diálogo para llevar a cabo la formación de controladores aéreos, y la posibilidad de implementar algún mecanismo para realizar certificaciones cruzadas entre los dos países.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Navantia modernizarán un patrullero donado por España a la Armada de Mozambique.

Navantia_Mozambique

La empresa pública Navantia ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de Mozambique para la actualización del patrullero “Dragonera” P-32, cedido por la Armada española el pasado mes de abril para su empleo en la lucha contra la piratería en la zona, donde faenan numerosos buques españoles. El buque, según ha informado Navantia en un comunicado, se incorporará a la flota mozambiqueña y pasará a llamarse Navío “Pebane” P-001. Navantia, junto con la empresa estatal Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España (ISDEFE), presentó una oferta para modernizar este buque con objeto de alargar la vida operativa del mismo. 

Según la propuesta, ISDEFE, empresa pública dependiente del Ministerio de Defensa, se hará cargo de gestionar el adiestramiento de la tripulación mozambiqueña, que llevará a cabo la Armada Española. El contrato supone más de 50.000 horas de trabajo para Navantia y la industria auxiliar, "lo que dará trabajo a más de 50 personas en los cinco meses que durarán las obras". El inicio de la obra está previsto para el día 21 de noviembre. Desde la compañía destacan que este supone el primer contrato que firma Navantia con Mozambique, continuando en la línea de incorporar nuevos países a su cartera de clientes. El Consejo de Ministros aprobó en octubre de 2011 la venta simbólica del patrullero “Dragonera” por el valor simbólico de 100 euros a Mozambique con destino a labores de vigilancia marítima.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Se venden aviones y carros de combate de segunda mano. La UE crea un ‘eBay’ para colocar ‘saldos’ y excedentes de Afganistán.

España participa en un proyecto pionero para lograr la salida de materiales obsoletos, no utilizados o ya prácticamente amortizados. La iniciativa, que parte de la Unión Europea, se pondrá en marcha en marzo y se nutrirá de materiales sobrantes de la misión en Afganistán. Se denominará ‘eQuip’ y consistirá en una red informática en la que los países socios de la Agencia Europea de Defensa –participada por 26 socios de la Unión, incluida España- podrán informar sobre el material militar excedente o prescindible de sus Fuerzas Armadas, para poder intercambiarlo o venderlo como piezas de repuesto. 

El grueso de los artículos a la venta procederá, en principio, de todo el material –vehículos, blindados…- que retornará a Europa tras el fin de la misión en Afganistán (2013-2014). Según ha podido saber El Confidencial Digital de fuentes militares conocedoras del proyecto, uno de los orígenes de la propuesta hay que buscarlo en Israel, donde ya “existe una plataforma similar en la que las diversas unidades del Tzahal van informando de sus excedentes y sus necesidades, y pueden ir llegando a acuerdos de intercambio”. Lo que busca la Unión Europea es contrarrestar la crisis presupuestaria que ha venido afectando los últimos años a las Fuerzas Armadas del marco europeo. De ello se ha hablado en la reunión informal de ministros de Defensa, celebrada este pasado lunes en Bruselas. La plataforma se estructurará entorno a una red segura y cerrada –no accesible al público general-, y se prevé que entre en funcionamiento durante los primeros meses del año 2013.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com/

Los ‘Top Gun’ de Albacete. La escuela internacional de pilotos de Los Llanos está al borde de la saturación por la alta demanda de oficiales de todo el mundo.

El centro de entrenamiento de pilotos de la OTAN, situado en la base aérea de Los Llanos (Albacete) está a punto de cerrar un año 2012 de puro éxito. Los 14 cursos que se han realizado este año han dejado las instalaciones al borde de la saturación. En esta base albaceteña vienen desarrollándose desde 2009 el denominado Programa de Liderazgo Táctico, un programa de cursos teóricos y prácticos organizados por países OTAN y que reciben cada año a los mejores pilotos de todas las Fuerzas Armadas del mundo para mejorar sus capacidades de combate aéreo. Este año no se han repetido la crisis que se vivió el año pasado, cuando se cancelaron algunos de los cursos previstos por la misión internacional en Libia, ya que algunos de los pilotos que iban a acudir fueron movilizados a este escenario. 

Durante este curso se han realizado un total de 14 cursos, diez teóricos y cuatro prácticos, involucrando a cerca de 3.000 personas en total entre pilotos –unos 150- y equipos técnicos. Sin embargo, los gestores de este centro de esta especie de alto rendimiento militar aéreo constatan que las instalaciones están al borde de la saturación: en los primeros meses de 2013, la coincidencia de varios cursos podría dejar sin plazas de alojamiento dentro del centro a los 800 pilotos que acudirán. Se están analizando todas las opciones, desde una ampliación de plazas a realojarlos fuera de la base. 

Según el Ejército del Aire, el objetivo del TLP consiste en mejorar la operatividad y efectividad de las Fuerzas Aéreas Aliadas por medio del desarrollo de las capacidades de liderazgo de pilotos y tripulaciones aéreas y de la práctica de planeamiento y ejecución de misiones complejas en un ambiente multinacional y en un entorno de amenaza realista. También se desarrollan cursos teóricos para personal de los tres ejércitos de países tanto de la OTAN como ajenos a la Alianza, y se colabora en la elaboración de doctrina aérea. El programa fue constituido mediante un acuerdo de diez naciones de la OTAN (Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Holanda, España, Gran Bretaña y Estados Unidos) y cuya historia se remonta al año 1978.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com/

Israelíes en estado de shock...La Resistencia palestina derriba un helicóptero y ataca un buque en Herzlia.


A pesar de la intensidad del ataque israelí, la respuesta de la resistencia palestina ha sido firme. Este domingo, las facciones de la resistencia han ampliado su campo de acción contra objetivos israelíes. Por primera vez, un buque de guerra israelí situado frente a la costa de Gaza fue atacado con 5 cohetes. Los lanzamientos de los mismos fueron reivindicados por Hamas. Los medios de comunicación israelíes han evitado hablar de este suceso. Y por primera vez también, la región de Herzlia Ramazgan, situada a 85 Km de Gaza, se vio afectada por los cohetes de la resistencia. Este ataque ha sido reconocido por fuentes israelíes, que, sin embargo, no ofrecieron detalles.

En la tarde del domingo, Hamas anunció que un helicóptero israelí Apache había sido alcanzado en el norte de la franja de Gaza. Las brigadas Ezzeddin al Qassam filmaron la operación y se han comprometido a difundir las imágenes más tarde. Por su parte, la ciudad de Tel Aviv fue objeto de dos ataques el domingo (lo que ha elevado el total de los mismos a un número de 5 desde el estallido de las hostilidades): dos cohetes iraníes Fayr 5 fueron lanzados por la mañana. Según fuentes israelíes, uno de ellos impactó en un coche. Se desconoce el destino del segundo.Otra segunda salva de cohetes fue lanzada durante la noche. Las imágenes de un incendio fueron transmitidas en directo por la estación de televisión de Al Manar.

100 cohetes, más de 20 objetivos israelíes
Desde la medianoche del sábado, cientos de cohetes palestinos fueron disparados contra asentamientos israelíes, incluyendo los de Beer Sheva, Ashkelon, Ashdod, Ashkelon Hof, Shaar Hanegev, Sderot, Ofakim, Gush Dan, Gan Yavne, Bir Touvia y Kiryat Malachi. La posición de Nahel Oz fue alcanzada por 4 cohetes. Por la tarde, los medios israelíes informaron que 15 cohetes habían alcanzado el asentamiento de Ashdod en un solo período de 5 minutos. Un edificio en Ashkelon fue alcanzado también.

Por su parte, el diario israelí Yediot Aharonot informó que las sirenas de alarma no han dejado de sonar en los asentamientos del sur de los territorios palestinos de 1948. Según Al Manar, que cita al diario Haaretz, hubo heridos israelíes, incluyendo casos graves en la colonia de Ofakim. En la tarde del domingo, los medios de comunicación israelíes afirmaron asimismo que 41 cohetes fueron lanzados contra el asentamiento de Ashkol.
  El canal Al Manar TV emitió imágenes de cohetes de tipo Grad que fueron lanzados contra el asentamiento de Beersheva. El último informe publicado por los medios de comunicación israelíes habla de 16 colonos israelíes heridos, incluyendo 4 en estado grave.
Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

Vietnam para que la colaboración Aéreos no Tripulados con Suecia


Suecia ayudará al Vietnam Aerospace Association (VASA) en la transferencia de tecnología y el desarrollo de mediano alcance aviones no tripulados. En la ceremonia de firma del acuerdo de cooperación entre Vietnam y Suecia en la fabricación de aviones no tripulados (UAV) en poder de VASA el 20 de noviembre, el profesor Nguyen Duc Cuong, VASA Presidente, hizo hincapié en el importante papel de los UAV en el ámbito de la defensa y la seguridad, la búsqueda y rescate, protección y manejo de los bosques. "Vietnam y Suecia cooperarán para fabricar aviones de medio alcance no tripulado llamado Eye Magic 1", dijo. Magic Eye 1 pesa 40 kg, con el tiempo de funcionamiento de hasta 6 horas, la velocidad máxima de vuelo de 200 km por hora, y el radio de comunicación de radio de 100 a 200 km.

Según el plan, el proyecto de colaboración se dividirá en tres fases. En la primera fase, Suecia dará a fondo a Vietnam para fabricar dos ojos Magic 1. Ello permitiría disponer de Vietnam con el equipo, la transferencia de tecnología, diseño y enviar expertos a Vietnam. En la segunda etapa, las dos partes cooperarán para desarrollar la aviónica. En la etapa final, van a fabricar vehículos aéreos no tripulados para la exportación. Según los expertos, la necesidad de UAV en Vietnam es muy grande. Este producto puede realizar diversas tareas, como la cartografía, la topografía, la planificación, la frontera patrulla, búsqueda y rescate. En comparación con los satélites de teleobservación, los UAVs tienen varias ventajas, como tener un precio más barato, siendo capaz de tomar fotos de alta resolución, y la tecnología UAV se actualiza oportuna y fácil.
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/

Omán e Indonesia comprará antitanque Javelin.


EE.UU. Oficina de Cooperación Militar (DSCA) notificó al Congreso su intención de Indonesia para comprar 180 misiles antitanque MGF-148 Javelin y 25 lanzadores para ellos un valor de $ 60 millones. Se informa por Talk Defensa al servicio de prensa de la DSCA. 400 misiles Javelin más, según Jane , que también se refiere a la DSCA, pidió a Omán. Además de los misiles en contenedores y disparadores Indonesia espera recibir capacitación misiles, piezas de recambio y accesorios para el Javelin complejos, y la capacitación necesaria del personal militar. Contrato de Omán se estima en $ 96 millones, y prevé también el suministro de piezas de repuesto y la capacitación del personal militar.
 
Omán solicitó misil Javelin por primera vez en 2005 (100 misiles y los mismos motores de arranque). En 2006, la orden ha cambiado: el número de participantes se redujo a 25, y ha crecido hasta 250 misiles. En agosto de 2008, la empresa Raytheon y Lockheed Martin recibió $ 115 millones para el suministro de un número indeterminado de sistemas de jabalina en Omán y los Emiratos Árabes Unidos. De acuerdo con fuentes abiertas, armados con Omán tiene 30 complejos de Javelin. Misiles MGF-148 Javelin están en servicio desde hace más de diez países, incluidos los EE.UU., Australia, Gran Bretaña, Francia y Taiwán. El complejo es capaz de alcanzar blancos a una distancia de 75 a 2500 metros y consta de tres partes principales: iniciación, bote y lanzamiento del cohete.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/