EE.UU. quiere que la agencia de investigación avanzada más grande UAV en buques más pequeños.

 
Los EE.UU. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) solicitará propuestas para poner grandes sistemas aéreos no tripulados en naves pequeñas. DARPA ha anunciado su intención de convocar un concurso de altitud media y de larga resistencia (MALE) UAS - un tamaño muy bien representado por el MQ-1 Predator de General Atomics Aeronautical Systems capaz de operar en los nuevos barcos de la Marina de EE.UU. o en buques de combate litoral ( LCS). Los vasos disponen de una cubierta de aterrizaje pequeña diseñada para helicópteros, pero no han sido considerados adecuados para aeronaves de ala fija. El anuncio DARPA de una rueda de industria especifica una aeronave, llamada tácticamente explotado reconocimiento nodo (TERN), lo que sería capaz de transportar una 272kg (600 libras) de carga útil de hasta 900 nm (1.660 km) de la nave. El programa está destinado a producir un prototipo de vuelo.
 
"Se espera que un sistema GOLONDRINA cuyo objetivo puede explorar o aprovechar las nuevas tecnologías relacionadas con relativa precisión de navegación además de energía y mitigación para el lanzamiento y la recuperación, y la recuperación de un mínimo de mano de obra y mantenimiento a bordo", dijo DARPA. Los posibles métodos de adaptación de los aviones macho a la cubierta LCS no se especifican, a pesar de una serie de opciones - incluyendo wingforms optimizado para bajas velocidades, mayor empuje y cohetes - se han utilizado en situaciones similares en el pasado. Dicha aeronave improbable como Lockheed Martin C-130 y U-2s han famosamente sido probado con éxito en los portaaviones, que tienen aterrizaje mucho más pequeños y zonas de despegue de aquellos para los que se diseñó el avión.

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Comentarios