El
Ministro de Defensa de la Ciencia y de Personal, Warren Snowdon, ha
presentado hoy un modelo a escala real del F-35A Joint Strike Fighter
(JSF), que DSTO utilizará para estudiar los efectos de la compatibilidad
electromagnética y la interferencia en la aeronave. Llamado
Pájaro de Hierro, el modelo australiano de Piedra se pondrá a prueba en
condiciones electromagnéticas simuladas durante la adquisición y
logística a través de la vida del JSF. El
estudio es una parte importante de asegurar la protección de la JSF
contra los efectos ambientales electromagnéticas como rayos y descargas
estáticas que podrían poner en peligro el rendimiento y la seguridad de
las aeronaves. El
JSF es un avión de quinta generación con la electrónica de alta
complejidad, software sofisticado y un fuselaje estructural de
materiales compuestos. Esto
expone a la aeronave a la interferencia electromagnética de los dos
fenómenos naturales y fuentes artificiales, como las transmisiones de
telecomunicaciones y radar. El impacto de estas interferencias tiene que ser bien comprendido y manejado adecuadamente.
DSTO ha desarrollado una experiencia de clase mundial en la investigación del impacto de la radiación electromagnética en el avión y está comprometido directamente con el JSF Oficina de Proyectos Conjuntos de Estados Unidos para llevar a cabo este estudio con el modelo del pájaro de hierro.
Los datos obtenidos ayudarán en la prestación de las posibles reducciones en el costo de ser dueño de la flota de JSF y la mejora de la capacidad de la aeronave. Los métodos de ensayo DSTO proporcionan un medio rápido y rentables de evaluación y seguimiento de la capacidad de la JSF para soportar la exposición electromagnética y minimizar cualquier impacto en sus sistemas y el rendimiento. La investigación apoyará la verificación del cumplimiento y la certificación de aeronavegabilidad de los aviones JSF. Australia del primero de dos F-35As se deben a ser entregados a una instalación de entrenamiento Unidas con sede en EEUU durante 2014-15 cuando la formación Royal Australian Air Force piloto y mantenedor (RAAF) comenzará en la aeronave. La Defensa de la Ciencia y la Tecnología (DSTO) es parte del Departamento de Defensa de Australia. El papel de DSTO es asegurar el experto, imparcial e innovadora aplicación de la ciencia y la tecnología para la defensa de Australia y sus intereses nacionales.
DSTO ha desarrollado una experiencia de clase mundial en la investigación del impacto de la radiación electromagnética en el avión y está comprometido directamente con el JSF Oficina de Proyectos Conjuntos de Estados Unidos para llevar a cabo este estudio con el modelo del pájaro de hierro.
Los datos obtenidos ayudarán en la prestación de las posibles reducciones en el costo de ser dueño de la flota de JSF y la mejora de la capacidad de la aeronave. Los métodos de ensayo DSTO proporcionan un medio rápido y rentables de evaluación y seguimiento de la capacidad de la JSF para soportar la exposición electromagnética y minimizar cualquier impacto en sus sistemas y el rendimiento. La investigación apoyará la verificación del cumplimiento y la certificación de aeronavegabilidad de los aviones JSF. Australia del primero de dos F-35As se deben a ser entregados a una instalación de entrenamiento Unidas con sede en EEUU durante 2014-15 cuando la formación Royal Australian Air Force piloto y mantenedor (RAAF) comenzará en la aeronave. La Defensa de la Ciencia y la Tecnología (DSTO) es parte del Departamento de Defensa de Australia. El papel de DSTO es asegurar el experto, imparcial e innovadora aplicación de la ciencia y la tecnología para la defensa de Australia y sus intereses nacionales.
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