Submarinos Collins se han resuelto los problemas pendientes.


Después de más de una década de controversia, la constructora naval ASC dice que finalmente ha resuelto los problemas pendientes con seis submarinos Collins de la armada. Steve Ludlam, director general de ASC, antes el submarino Australiano, dijo que había muchos problemas en el submarino Collins ahora estaban detrás de ellos. "Estamos recibiendo un nivel mucho más alto de disponibilidad. Estamos recibiendo una buena fiabilidad en el mar", dijo a AAP. "Son máquinas muy complejas y no podemos garantizar que todo va a funcionar a la perfección todo el tiempo, pero las principales áreas de preocupación han sido resueltos."

Los submarinos Collins había una serie de problemas desde el principio, incluyendo el ruido excesivo y tener un sistema de combate informatizada fiable, lo que provocó un programa de recuperación prolongado y costoso. Pero los problemas de fiabilidad persistieron con el nuevo sistema de propulsión diesel-eléctrico de Collins. Cada barco cuenta con tres grandes motores diesel, tres generadores y un motor eléctrico. Cada uno ha tenido problemas. Sr. Ludlam dijo que había sido capaz de encontrar la manera de reducir las vibraciones del motor diesel y un sistema de motor de arranque fiable. "Nuestro equipo de ingenieros aquí en ASC, que son algunos de los mejores del mundo, han sido capaces de entender problemas tenía y resolverlos", dijo. "Hemos trabajado con una compañía internacional especializada diesel para asegurarse de que nos iban a dar las respuestas correctas."

Ni eran generadores libres de problemas.
"Hemos encontrado un método para rebobinar los generadores. Son mucho más fiable ahora. Progresivamente estamos reemplazando generadores de los submarinos", dijo. Del mismo modo, el motor eléctrico de gran experimentó un tema en particular donde los devanados se había relajado. "Trabajar con el DSTO (Defensa Ciencia y la Tecnología) y DMO (Organización de Material de Defensa) hemos descubierto que arreglar eso y progresivamente estamos justo que fija para cada uno de los submarinos, ya que vienen en varios niveles de mantenimiento", que dijo.

ASC se encuentra trabajando en dos de los submarinos Collins.
HMAS Collins, el primero de los barcos de la clase Collins ha sido objeto de soporte de ciclo completo, una renovación regular y completa, desde el pasado mes de agosto. Eso debería funcionar durante dos años. HMAS Rankin, el más joven de los barcos especializados, ha estado fuera del agua durante seis años y suspendido su actividad durante gran parte de ese tiempo. Su soporte para ciclo completo se inició en 2011 y debería estar de vuelta en el agua el próximo año.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/ 

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