Super Hornet demuestra su nuevo sigilo con mejoras significativas y de rango.

Durante tres semanas de ensayos en vuelo del nuevo F-18 Super Hornet Advanced, Boeing y su socio Northrop Grumman han demostraron que el caza puede superar las amenazas en las próximas décadas, con mejoras que hacen que el chorro sea mucho más difícil de detectar por un radar y darle mucho más alcance de combate. A través de 21 vuelos en el St. Luis y Río Patuxent, Maryland, que comenzó agosto 5, el equipo de prueba tanques de combustible conformados (CFT), las armas en vainas cerradas (EWP), y mejoras de la firma, cada uno de los cuales puede ser asequibles en el reequipamiento en un avión del caza Super Hornet Block II.

"Estamos continuamente introduciendo nuevas capacidades en el altamente capaz, y ya sigiloso Super Hornet y avanzar es la próxima fase de esta evolución de la tecnología", dijo Debbie Rub, Boeing Global vicepresidente y gerente general de la huelga. "Boeing y nuestros socios de la industria estamos invirtiendo en capacidades para próxima generación para que los combatientes tangan lo que necesitan cuando lo necesitan, por lo que el cliente puede adquirir de una manera costo-efectiva." Mejoras en la firma de radar de la aeronave, incluyendo la vaina cerrada, dieron como resultado una reducción del 50 por ciento en comparación con el requerimiento de sigilo de la Marina de EE.UU. de la actual variante de Super Hornet. Las pruebas también mostraron que los CFT aumentan radio de combate del jet de hasta 130 millas náuticas, para un radio de combate total de más de 700 millas náuticas. 

Toda una gama de armas puede ser instalado en el interior de la vaina de armas cerrado
 

"A pesar de que hemos añadido componentes a la aeronave, su sigiloso diseño, de baja resistencia mejorará la capacidad de combate y la supervivencia de los Super Hornet en un avión que tiene un historial probado en combate, el lanzamiento y la recuperación de portaaviones", dijo Mike Wallace, el piloto de pruebas de Boeing F/A-18 que voló con la configuración Advanced Super Hornet. Las mejoras se asegurará de que el Super Hornet avanzado supera los aviones enemigos y las defensas hasta el 2030 y más allá, sobre todo cuando ese enemigo trata de negar el acceso a un área específica, como cielos sobre aguas internacionales cerca de sus activos. Boeing y Northrop Grumman financiaron la prueba. Las empresas, que además colaboran con el pyoyecto son GE Aviation y Raytheon, que están invirtiendo en las tecnologías más avanzadas para el Super Hornet avanzado, incluida la investigación interna infrarrojos y Track, un motor mejorado y una cabina de última generación.

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Fuente: http://worlddefencenews.blogspot.com.es/