La compañía española Selex ES ha desarrollado un nuevo tipo de
fungibles sistemas convencionales de señuelos BriteCloud para restablecer fines
térmicos calibre de 55 milímetros, de acuerdo con Flightglobal.
La compañía sueca Saab tiene previsto en 2014 llevar a cabo una
serie de pruebas de señuelos para el caza JAS-39 Gripen, que está previsto
se equipado con el estándar BriteCloud. Adoptar el nuevo sistema para los aviones de defensa están programados para comenzar la entrega en 2015. BriteCloud destinado a la retirada de los misiles con los sistemas de
guía de radar, así como la obstrucción de la orientación del radar en la
captura de la diana. El sistema de a bordo con el nuevo señuelo puede ser programado para restablecer e interferir en diversas bandas de radar.
Los nuevos señuelos pueden ser utilizados en aviones de combate en lugar de
los señuelos convencionales y sistemas antiaéreos. A largo plazo los BriteCloud serán revisado para su uso al restablecer falsas termales de otros calibres. De acuerdo con Selex ES, estos nuevos señuelos serán capaces de proteger a la aeronave de las aeronaves y misiles antiaéreos enemigos. En la actualidad, los aviones de combate Gripen utilizan señuelos BO2D (una debajo de los paneles del ala), destinado a proteger a
las aeronaves de los misiles con radar activo y semiactivo homing de
vuelo subsónico.
Los señuelos se colocan en los sistemas de calibre 55 milímetros de
descarga estándar y proporcionan supresión en las frecuencias de
banda H, I y J. Intercambio de datos con BO2D hizo en la cuerda, que dispara de nuevo después de la aplicación.
Fuente: http://lenta.ru
ESOS SUECOS
ResponderEliminarSIEMPRE IMPRESIONANDO
ME GUSTA MAS SU TECNOLOGÍA QUE LAS OTRAS TECNOLOGÍAS OCCIDENTALES E INCLUSO LAS ORIENTALES.
Porque no tienen mucho dinero los países de Escandinavia pero aún así siguen adelante y en realidad tienen aspectos muy peculiares ,