Portaaviones de EE.UU. experimentó simultáneamente dos aviones no tripulados en cubierta.

 
La Armada de los EE.UU. del 9 a 19 nov de 2013 hizo una demostración de tecnología UAV un paquete de pruebas extendidos sobre el X-47B UCAS-D. Los controles se llevarán a cabo en la cubierta de un portaaviones "Theodore Roosevelt". El primer programa de prueba X-47B en la cubierta de un portaaviones se celebraron simultáneamente con dos dispositivos: uno llega a despegar y aterrizar en el barco, y el segundo vuela entre "Theodore Roosevelt" y la base costera. En general, más de 11 días de aviones no tripulados de prueba se probaron para el manejo y la maniobrabilidad en la cubierta de un portaaviones, así como el embarque completado en vientos fuertes. Además, los militares junto con Northrop Grumman, creador del X-47B, experimentó un sistema automático de aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados en la cubierta, que utiliza, entre otras cosas, los datos y la navegación GPS. Otros detalles de las pruebas no se conocen aún.
 
Como era de esperar, la prueba de X-47B avión no tripulado se realizará en un portaaviones hasta el final del año fiscal 2014 (finalizado el 30 de septiembre del siguiente año). Comprobación de los vehículos en régimen de programa de prueba ampliada. El programa de ensayo principal terminó en julio de 2013, cuando uno de los dos X-47B completaron varios aterrizajes automáticos en la cubierta de un portaaviones "George Bush". Sobre la base de la tecnología de prueba del X-47B la Armada de los EE.UU. tiene la intención de desarrollar los requisitos para aviones no tripulados en cubierta para portaaviones. Se espera que estos requisitos para ser lanzado en 2014. Los primeros contratos para el desarrollo de nuevos modelos de aviones no tripulados podrían firmarse a finales del año fiscal 2014. La intención de crear dispositivos como el X-47B, ha anunciado la compañía Northrop Grumman, General Atomics, Boeing y Lockheed Martin.

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Fuente: http://lenta.ru/

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