China aún no puede establecer una producción a gran escala del caza J-11.


Recientemente la revista militar canadiense Kanwa Defense Review publicó un artículo con la publicación de imágenes de satélite y otra información disponible relativa a la producción de los cazas de China J-11B/BS, informó hoy mil.news.sina.com.cn. La revista dice que los combatientes J-11B y BS (individuales y dobles se basan en el cazas Su-27SK/UB, hecho en China bajo la marca J-11) todavía no han pasado todo el ciclo de prueba y todavía se enfrentan a problemas técnicos, por ejemplo, un aumentó en un vuelo lleno de baches. El primer vuelo de la aeronave realizada en 2006, y luego se organizó la producción en masa, pero a juzgar por las fotos de satélite, en abril de 2009 había un total de 16, en abril de 2010, se añadió otros 21 de la máquina, en marzo de 2011 su número aumentó en 25 unidades (14 de los cuales fueron pintados con los colores de la aviación naval). 

El lento ritmo de la producción se explica por el hecho de que el J-11BS emplea un motor reestructurado bajo el caza. Por otro lado, los planos de color por DIU de color sugiere que algunos de los problemas técnicos han sido resueltos. De este modo, durante los seis años de producción Shenyang Aircraft Corporation ha lanzado 62 aviones J-11B/BS. Pero su número puede ser algo menor, ya que los fotos de satélite sugieren que los aviones pueden ser duplicados. En 2011, la corporación se dedica a la producción del peleador J-8F se dice que el avión J-11B/BS y J-15 (es una copia de los Su-33 y Su-27). Según la publicación, el J-15 se encuentra en fase de pruebas y desarrollo. Por la falta de cazas pesados la Fuerza Aerea de China se ve obligada a importar cazas Su-35 de Rusia, segun escribe la revista. 

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Comentarios

  1. Se me hace raro
    ya tiene mas de 200
    Quizá todavía mas de los f-22 construidos y CANCELADOS

    No me creo la noticia
    Quizá les cueste trabajo PERO NO EXAGEREN
    Eso que China lleva retrasos en varias cosas SI PUEDEN PRODUCIR CAZAS
    Solo comparen la historia del j-11 que supuestamente es mejor que el su-27
    con la triste historia del f-22
    China pasa de 200 j-11 y Rusia construyó como 620 y de esos 620 ya no usa tantos porque muchos pasaron a los estados ex-soviéticos y es casi igual de difícil que mantener a un f-15
    No salgan con locuras (CHINA ES MEDIO NUEVA EN ESTO Y LE HA IDO MUCHO MEJOR QUE A LOS DEMÁS PAÍSES TANTO LA URSS COMO A EU EN COMENZAR A CONSTRUÍ TECNOLOGÍA DE PUNTA)
    China se desarrolló mas rápido y tardó menos años en pasar de cosas viejas y clásicas a tecnologías punteras
    La urss le tomó sus años y a la otan igual.

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    Respuestas
    1. No creees que si lo copias todo es mas facil? Asi cualquiera. La otan y la urss bregaron con nueva tecnologia y de la segunda guerra mundial al dia de hoy mira lo que hay y es solo gracias ala Otan y Urss. Quieees un ejemplo mas claro mira lo que le pasa a china con el caza de quinta generacion, no pueden hacer un buen caza de 4ta +++ y quieren hacer uno de quinta. Ni sus mismos pilotos les gustan usar motores chinos dicho por los mismos pilotos.

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    2. Haber, si tienen mas de 200 J-11, pero en su mayoría son los J-11A que les vendieron los rusos de forma legal. Aquí estamos tratando los J-11B fabricados como copias en China.

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