F-X2: Después de más de 10 años, FAB adquiere nuevos luchadores. ( Parte 2 )

Después de más de 10 años de análisis y discusiones, el Ministerio de Defensa de Brasil anunció la compra de 36 de combate sueco Gripen NG. Valorado en $ 4,5 mil millones, el contrato también contempla la transferencia de tecnología. Según el ministro de Defensa, Celso Amorin, la evaluación se basa en el equilibrio en las categorías de mejor performace, transferencia de tecnología, y los costes de mantenimiento de la adquisición. La elección tuvo la aprobación del presidente Dilma Rousseff, que había entrado por la mañana que la decisión se daría en la tarde. El ministro dijo que el gobierno ahora entrar en la fase de las negociaciones comerciales con la compañía sueca, incluidos los detalles de la transferencia de tecnología. Si se firma tal venta, Brasil será el tercer país a optar por el nuevo Gripen, después de Suecia y Suiza. Los pagos se prevé que ocurrirá en 2023. Los contratos de futuros podrán ser firmados, alcanzando un total de 100 a 120 aviones. De acuerdo con el brigadier Marcelo Damasceno, jefe de prensa de la Aeronáutica, el Gripen "satisfará las necesidades operacionales de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para los próximos 30 años".

También de acuerdo con el brigadier, el Gripen se "para hacer frente a las amenazas FAB en cualquier parte del país con una carga completa de armas. El conjunto de conocimientos y competencias tecnológicas ayudará a la industria nacional es permitir la producción de cazas de nueva generación en el mediano y largo plazo". La decisión brasileña se parece al de Suiza, con el Gripen y ofreciendo la mejor relación calidad-coste, con muchas ventajas técnicas, como el radar, con 200 º de apertura, la electrónica de arquitectura ágil y una nueva generación de productos de aviónica. Las opciones que se ofrecen en equipos tales como armas, vainas de reconocimiento y designación láser son grandes. Saab aún se está desarrollando una versión naval del Gripen, el Gripen mar, lo que puede en el futuro ser elegido por la Marina de Brasil.
 
Desarrollo Gripen NG
Hasta ahora, el desarrollo Gripen F está volando con todos los sistemas Gripen E / F de cazas de nueva generación que se utilizarán en Tres series Gripen E se montan en la fábrica de Saab en Linköping, un bajo índice de industrialización. El primer Gripen E debe volar a finales de 2014 y principios de 2015 estará acompañado por otros dos aparatos. Deben capacitar a los suecos y los instructores suizos hasta la llegada de la producción en serie del avión. El orden dado hoy permite la liberación de extensa industrialización del Gripen E con el fin de proporcionar el aparato 2018 de acuerdo con el calendario anunciado por Saab.

Vista del Gripen NG interior.
Vista del Gripen NG interior.

"Seguimos construyendo el éxito del Gripen. El Gripen es único en su capacidad a la alta tecnología y rendimiento, junto con la eficiencia de costes, y se dio cuenta de un marcado interés en Gripen en el mercado de exportación", dice el jefe de Lennart Sindahl de la división aeroespacial de Saab. El avión Gripen 36 destinado a sustituir al actual Mirage 2000 para ser retirado de servicio este mes. En el futuro, los combatientes también se pueden utilizar para reemplazar la corriente F-5. El Gripen compitió en esta fase final de la F-X2 con los combatientes de F-18E / F Super Hornet de Boeing y Dassault Rafale. La semana pasada una delegación francesa estaba de visita en Brasil, entre ellos el presidente François Hollande. El alto precio del caza francés fue nombrado como uno de los factores para no ser elegido. Además de los que han adquirido el Gripen NG, seis países también funcionan con las versiones anteriores de Gripen, a saber, Suecia, Sudáfrica, Hungría, República Checa, Tailandia y el Reino Unido.
 
Historia del programa de FX
El programa para la adquisición de nuevos cazas FAB, llamadas FX, inició en 1998 el gobierno de Fernando Henrique Cardoso, cuando la compra prevista de 12 combatientes, incluida la transferencia de tecnología desde el fabricante a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), alcanzando 120 unidades fabricadas en Brasil.El contrato se firmó hasta 2004, cuando terminó la validez de las ofertas, el gobierno se pospuso hasta Luiz Inácio Lula da Silva, quien, en lugar de FX lanzó el programa FX-2, lanzado en 2008. 

El costo estimado está en el mercado para un máximo de $ 6.5 mil millones.  En 2009, Brasil y Francia llegaron a anunciar la compra del Rafale, el Dassault francesa. Entonces el gobierno brasileño dio marcha atrás. Los chismes y rumores han surgido en los últimos años, pero uno de ellos dijo que la elección de la FAB de alto rango era el Gripen, que terminó siendo confirmado ahora.

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Fuente: http://www.cavok.com.br/

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