La empresa MiG desmiente planes para desguazar el prototipo del caza de quinta generación.

La corporación aeronáutica MiG desmintió los planes para desguazar el único prototipo del caza ruso de quinta generación MiG 1.44 y aseguró que lo mantendrá guardado y conservado en un hangar, escribe hoy el diario Izvestia. Hace unos meses, la prensa extranjera comunicó que el prototipo del caza se encuentra en una base secreta expuesto a la intemperie y que será convertido en chatarra. La corporación MiG desmintió esas informaciones. "El avión, construido en los años 1990 en el marco de un programa experimental de quinta generación, se conserva en la ciudad de Zhukovski (provincia de Moscú) y nadie piensa desguazarlo", declaró la empresa. El proyecto de caza polivalente arrancó a principios de los 1980 y para 1999 se ensambló un aparato para someterlo a pruebas. Recibió el nombre de MiG 1.44 y realizó dos vuelos en 2000, pero después quedó en el olvido. En 2002 fue anunciado otro proyecto de caza de quinta generación, T-50 PAK FA, desarrollado por la empresa Sukhoi, competidora de la corporación MiG.

El coronel general Anatoli Sitnov, exjefe de Armamento de las Fuerzas Armadas de Rusia, considera que el T-50 no tiene el potencial que encerraba el MiG 1.44. Por su parte, el excomandante de la Fuerza Aérea rusa, general de Ejército Vladímir Mijáilov, afirma que no se debe compararlos porque la tecnología avanzó mucho en 15 años. "No podemos afirmar que uno sea mejor que el otro, todo es relativo. El T-50 utiliza los avances más recientes de la ciencia", apuntó Mijáilov al señalar que la decisión de conservar el prototipo del primer caza de quinta generación puede significar la existencia de otros proyectos análogos. "El MiG 1.44 fue guardado en un hangar y podrá utilizarse en el desarrollo de nuevos aviones. Es el único objetivo", apuntó el experto. La corporación MiG se ha negado a hacer comentarios oficiales al respecto. Una fuente de esta empresa comentó a Izvestia que el único MiG 1.44 se encuentra en buen estado técnico y podría realizar un vuelo en caso de necesidad. También señaló que el avión podría ser entregado en un futuro a un museo de aviación. "Se lo merece porque fue toda una época", resumió la fuente. 

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Fuente: http://zonarestringidamilitar.blogspot.com.es/

Comentarios

  1. Vale 75 millones de dólares
    Es furtivo
    Posee armamento en el interior y exterior y el mig 1.42 es cazabombardero
    Vuelan MUY ALTO y se supone que alcanzaba 2700km/h según los técnicos de esos años . y vuela como el mig-31 de alto o mas debido a su perfecta aerodinamica que no le dificulta nada en nada.
    Motores no furtivos pero si un poco mas recubiertos mas los vuelos del 2004-2009 dicen que usaron una versión furtiva
    Voló por 1300 millones de dólares para china en unos años de vuelos de pruebas y así China logró estudiar al mig y sacar su j-20.
    usa una super versión del radar PESA Zaslon S-800 pero no es ese radar (parecido) que se supone que alcanza 500km pero una calidad mas alta de 80cm2 a 500km y cada vez mas cerca le van quitando un cero o un punto mas.
    Y era barato ya que 75 millones de dólares no era igual que 100-110 millones de dólares del PAK-FA
    Pero el PAK-FA es y seguirá siendo el mejor caza hasta hoy y en unos 20 o 30 años mas.
    En si El gobierno Ruso no tenía para darle al mig 1.44 una gran oportunidad de salir el producción y los prototipos volaron hasta el año 2012-2011 en pruebas preliminares al futuro mig de 5º generación
    Eso salió en páginas oficiales y uno de ellos está en un aeropuerto al sur de Moscú , el otro está en Siberia guardado.

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  2. Vaya cuento que te inventas Flavio, aqui no ten un premio por eso, asi que ahorrate estos cuentos para ti solo. En la nota se dice que solo se construyo un aparato, y tu dices que hay 2? Tambien dice que solo hizo 2 vuelos y tu dices que hizo mas? Que volo a china por mas de 1000 millones? Eso no salio de rusia, y a ser tan bueno como dices rusia no compartiria esa tecnologia. Puedo escribir mucho mas pero lo voy a dejar aqui..

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    Respuestas
    1. QUE PUES
      Estoy diciendo lo que he visto durante grabaciones de sus varios vuelos
      por si no sabías hay 3 versiones de ese mig y en realidad vuela mas alto que un mig-31
      Es como un super mig-31 pero furtivo.

      http://www.aviatia.net/russia/m-i-g/mig-1-44-mfi/
      Tienen parámetros aquí y muchas cosas mas.

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    2. Flavio Hernández Navarro son grabaciones falsas igual que todas las cosa que comentas completamentes falsa y sin sentidos

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    3. Este sujeto está un poco mal pero esos parámetros si existen y respecto a guerra electrónica de ese mig es mucho mejor que la del mig-31 (Cosa difícil de creer) ya que el mig-31 pues ES UN ASESINO DE CAZAS DE 4º GENERACIÓN.
      Pero el mig 1.44 vuela mas alto que el mig-31 por su aerodinámica mas suave , menos rugosa , mas ligera y mas aerodinámica a los vuelos.

      DIME : ¿VAS A SABER MAS QUE YO?

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